提到邁巴赫，大家應該首先想到的是極致的豪華座駕。而Burmester（柏林之聲） 為這款非常特別的豪華轎車開發了兩款非凡的音響系統，充分強調了這款車的崇高品質。這兩款音響系統分別是Burmester 3D 環繞聲系統、Burmester 高階 4D 環繞聲系統，也就是我們常說的小柏林音響和大柏林音響。
在W223款邁巴赫S級車型中，小柏林音響標配在邁巴赫S480和邁巴赫S580車上，大柏林作為賓士最高階音響系統，只標配在邁巴赫S680車上。
小柏林音響比較大眾化，適合喜歡車載音樂的普通車友，而如果是特別喜愛音樂的音響發燒友來說，就非大柏林音響不可了。今天到店的這臺邁巴赫S480，需要升級的專案之一就是4D大柏林音響（另一個是：電動後車門，這裡暫且不介紹了）。
4D大柏林音響系統，共31個高效能揚聲器、8個額外的座椅振盪器和1750瓦的系統輸出功率。
4S大柏林音響，獨有後尾箱低音炮，安裝在尾箱的左側，原車預留好了安裝位置。並且單獨由一個功放進行驅動，對於喜歡重低音效果的車友，這簡直就是愛呀！
作為視覺亮點，不僅在前排車門的後視鏡三角位置安裝了旋同樣轉高音頭，而且在後門上同樣有一對旋轉高音。當音響系統開啟時，它們會旋轉360°，透過螺旋運動向乘客移動。同時同步原車的64色氛圍燈變色，瞬間造出良好的氛圍。
同樣頂棚高音喇叭罩也可以同步原車氛圍燈。
最後插一個題外話，許多瞭解不全面的鍵盤俠或某些其它品牌音響商家都會說柏林之聲不對汽車後市場銷售，以此來否認所有柏林之聲。是的，柏林之聲公司是發表過宣告，但是賓士戴姆勒可沒說過。柏林之聲供貨給賓士戴姆勒之後，作為賓士戴姆勒的配件外銷商就能以訂購賓士配件的形式進行訂購，否則標配柏林之聲的賓士車，音響壞了就永遠壞著了嗎？柏林之聲音響到了賓士戴姆勒之後，已經由音響套件演變成了許多個賓士配件、售後配件。舉個簡單的例子，A地到B地沒有了直達車，C地作為A、B之間的交通紐帶，那是不是可以從C地轉車去B地呢？
寫在最後：Burmester 在音質再現領域樹立了標準，同時與邁巴赫車型完美地結合在一起，實現了“車輪上的音樂廳”。關注邁卡庫改裝小銳，持續分享更多邁巴赫改裝升級案例。
