新車資訊：比亞迪海豹諜照曝光；坦途Capstone全球首發；ZEEKR 001迎OTA升級；2023款AMG GLE 63路試諜照曝光；江鈴福特領界路試諜照曝光；新款哈弗F7/F7x俄羅斯版官圖曝光；雪佛蘭新款開拓者美版首發。
行業資訊：美國政府計劃撥款50億美元建造充電站；廣汽本田達成900萬產銷；立訊精密牽手奇瑞集團。
01
近日，我們從相關渠道處獲得了一組比亞迪海豹的諜照。該車或為比亞迪海洋系列的又一款新產品。據悉，海豹定位為中型轎車，主打運動風，整體線條比較簡潔流暢，將於2022年3月份亮相，售價區間或在15-20萬元之間。動力方面，新車大機率基於比亞迪e3.0平臺打造，或將搭載比亞迪的刀片電池。
——海洋系電動車又添一員。
02
近日，豐田新一代坦途Capstone在芝加哥車展迎來首發，新車作為一款主打豪華的全尺寸皮卡，前臉擁有更加誇張的鍍鉻格柵，呈現出蜂窩狀的造型，格柵下部有鍍鉻的坦途標識和霧燈。新車在包括外後視鏡外殼、車窗裝飾條等位置均使用了鍍鉻風格，並提供全新的六輻輪圈作為新車的特點。動力方面，將搭載一臺混動系統，包括一臺3.4L的雙渦輪增壓V6發動機和49Ps（36kW）的電動機，總輸出功率將達到443Ps（326kW），峰值扭矩790N·m。
——頂級豪華版造型太帥了。
03
近日，極氪汽車官方宣佈，將向ZEEKR 001使用者陸續推送ZEEKR OS 1.1.1版本。新版本對部分功能進行了最佳化，同時增加了多項新功能。本次OTA升級涵蓋了34個整車ECU單元，在語音、導航、能耗、第三方軟體、車輛顯示及互動等方面進行體驗提升。尤其是使用者前期關注度相對集中的電動門手動開、鎖車自動升窗、駕駛模式記憶、座椅記憶主動互動、燈光秀第二首、嗶哩嗶哩應用等功能均得到最佳化。
——細節最佳化很到位。
04
日前，海外媒體拍攝到了2023款AMG GLE 63車型諜照，新車對其前大燈和尾燈進行了偽裝，很可能將對其LED光源內部結構進行調整。內飾方面，方向盤有所升級。動力方面，或許不會進行調整，現款車型搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，並配備48V輕混系統。據悉，該車有望在2022年內亮相。
——V8還在。
05
日前，我們從相關渠道獲取了一組新款江鈴福特領界的路試諜照。新車前臉採用了福特最新的家族式前臉設計，同時採用了分體式大燈設計，並且採用了燻黑處理的六邊形中網，相比現款尺寸有了明顯的增加，有著不錯的運動感。車身尺寸方面，現款領界的長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。車尾方面，車輛由於偽裝程度較重，預計可能會和EVOS一樣採用貫穿式LED尾燈。
——分體式大燈和福特EVOS、全新一代蒙迪歐一樣。
06
日前，新款哈弗F7/F7x車型在俄羅斯市場釋出了新車官圖，該車的內飾造型也隨之呈現。車型最大的亮點是採用了懸浮式中控屏，值得注意的是，新車的空調出風口的設計也進行了升級，這樣的造型使得內飾的視覺寬度進步一增長，帶來較好的空間感。此外，新車內飾紅黑以及藍黑的雙色搭配，造型上更加運動化。
——俄羅斯汽車工業確實一般。
07
近日，雪佛蘭新款開拓者（美版）車型迎來全球首發，新車主要針對前臉和尾部進行了小幅改動。此次，全球首發的新款開拓者保持了雪佛蘭家族的整體風格，首發的RS版本擁有黑色雙段式進氣格柵，在細節的刻畫上更加具有力量感，同時新車還是用了黑色裝飾套件，使得整車看起來更加個性。側面採用黑色車頂搭配紅色車身，並提供了全新的輪圈樣式可選，尺寸更是擁有18英寸、20英寸和21英寸。動力方面，此次美版車型中期改款並沒有針對動力進行調整，將繼續提供2.0T發動機以及3.6L V6發動機。
——年內也將釋出國產新款開拓者。
08
日前，美國政府公佈了一項計劃，將在五年內撥款近50億美元建造數千座電動汽車充電站。美國政府希望，到2030年，所有售出的新車中有50%是電動或插電式混合動力汽車，並新增50萬個電動汽車充電站。細節方面，他們要求各州應提供資金建設直流快速充電樁；充電樁應該至少有四個埠，能夠同時為四輛電動汽車充電。
——何時快充能在10分鐘內解決？
09
近日，我們從官方獲悉，邁入發展第24年的廣汽本田在2022年2月，正式達成累計900萬臺產銷，成為廣汽集團旗下首家累計產銷突破900萬臺的企業。與此同時，廣汽本田正式釋出名為《出發即冠軍》的車主紀錄片，向車主告白。接下來，廣汽本田將站在累計900萬臺產銷的全新起點，持續釋放強大的體系內驅力，蓄力挑戰累計產銷千萬輛的更高目標，向著2030願景“為您智造悅享移動生活的無限可能”出發。
——24年，900萬，還是不容易。
10
日前，立訊精密釋出公告稱，公司與奇瑞集團簽署《戰略合作框架協議》，在本協議基礎上，公司與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，從事新能源汽車的整車研發及製造，為立訊精密汽車核心零部件業務提供前沿的研發設計、量產平臺及出海口，致力於實現公司成為汽車零部件Tier 1領導廠商的中長期目標。與此同時，立訊有限與青島五道口簽署《股權轉讓框架協議》，以100.54億元人民幣購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。
——立訊精密不造車，只為別人造好車，即整車ODM模式。
