2021年北美車企銷量排名豐田反超福特登頂

受晶片短缺和新冠疫情影響，車企面臨著勞動力短缺、原材料缺失甚至部分工廠關閉等窘境。這些因素加起來導致2021年汽車產量下降。資料顯示北美汽車預估損失了超過230萬輛汽車的產量。從具體車型來看，皮卡、SUV、小型貨車依然是美國人的最愛，而在轎車方面，銷量前20名的車型當中僅有4款轎車產品，分別為豐田的凱美瑞、卡羅拉和本田的雅閣、思域。

另外值得一提的是，純電動汽車的銷量上升明顯，尤其是特斯拉，其Model Y成為了唯一一款進入銷量前20名（第17）的新能源產品，增幅達到了191.1%。

當然皮卡和SUV仍然具有壓倒性優勢，這兩類車型一共佔有2021年美國汽車銷量的77.3%，而乘用轎車僅佔22.7% ，創歷史新低。

以下是2021 年（全年）最暢銷的10款汽車。

1. 福特 F 系列，售出 726,004 輛，下降 7.8%

福特F系列於2020年進行了一次改款升級，針對部分細節進行了重新設計。儘管由於晶片短缺，福特在2021年出現了產品短缺，但它仍然是第一名。據福特表示，這已經是福特 F 系列連續 45 年成為美國市場上最暢銷的卡車，並且連續 40 年成為最暢銷的汽車。不過，福特F系列對Ram皮卡的領先優勢正在逐年縮小，與2020年相比縮小了30%。而Ram皮卡取代雪佛蘭Silverado 成為第二大賣家。

2. Ram 皮卡，569,388 輛，上漲 1.0%

與2020 年相比， Ram皮卡的銷量增加了72,613 輛，在2021年的銷量超過了雪佛蘭 Silverado，成為今年第二大暢銷車型。它還縮小了自己與第一名福特 F 系列之間的一些距離。Ram皮卡最近一次更新是在 2018 年，儘管如此，它曾在2021年第二季度的銷量暫時超過了福特 F 系列。

3、雪佛蘭Silverado，售出519,774輛，下降11.4%

其實截至到2021第三季度，雪佛蘭Silverado的銷售幾乎與2020年持平，只是在第四季度銷售突然下降了 36.3%，這導致其全年銷售低於2020年。作為一直處於福特 F 系列之後的萬年老二，在2021年的最後被Ram皮卡完成反殺。

4、豐田RAV4，售出407,739輛，下降5.3%

豐田RAV4在北美的銷量略有下降，但這不影響它依舊是北美銷量最好的SUV。豐田表示，RAV4已經連續五年獲此殊榮了。豐田 RAV4 的銷量在第四季度與2020年相比下降了 26.2%，這可能是因為計算機晶片短缺。這一代的豐田RAV4還是2018年的產品，隨後在2020年增加了一款插電式混合動力車型RAV4 Prime（電池續航里程超過 40 英里）。

5. 本田 CR-V，361,271，增長 8.3%

緊隨其後的是本田CR-V，與豐田RAV4一樣，CR-V也在去年年末經歷了晶片短缺而導致銷量下滑，同比下降了26%。儘管如此，本田CR-V依然取得了歷史新高，增幅達到了8.3%。

6.豐田凱美瑞，313,795，上漲6.6%

儘管第四季度豐田凱美瑞銷量同比下降 36.2%，但它扔保持住全年銷量6.6%的上漲趨勢。豐田汽車北美公司汽車業務高階副總裁傑克霍利斯表示，“我們仍然致力於生產乘用車，我們相信這一領域還有增長空間”。這已經是豐田凱美瑞連續 20 年成為美國市場上最暢銷的乘用車。

7. 日產 Rogue，售出 285,602 輛，增長 25.3%

日產 Rogue （國內奇駿）是日產在美國市場上最暢銷的車型。自 2020 年全新換代以來，它一直是 2021 年的暢銷車型。其第四季度的銷售額與一年前相比下降了 15.8%，部分原因可能是計算機晶片短缺。但在此之前，2021年前三個季度，其銷量增長了 40% 以上。Rogue的銷量數字還包括Rogue Sport。

8、Jeep大切諾基，售出264,444輛，增長26.1%

Jeep在對最近一次大切諾基 L的更新中，首次配備第三排座椅，可提供六人或七人座位。除此之外，2021年還推出有基於舊平臺的兩排Jeep大切諾基，以及一款名為“4xe”的插電式混合動力版。有意思的是，大切諾基是第四季度銷量表現最好的車型之一，同比增長31.2%。全年銷量超過了福特探險者。

9、豐田漢蘭達，售出264,128輛，增長24.4%

豐田漢蘭達的全年銷量增長了 24.4%。這還是在晶片短缺，其第四季度的銷量下降了34.4%的影響下。在2021年前三個季度，豐田漢蘭達的銷量增長了48.2%。豐田表示，漢蘭達連續六年成為 2021 年美國市場上最暢銷的三排跨界SUV。

10. 本田思域，售出 263,787 輛，增長 1%

本田北美銷售助理副總裁邁克爾·基斯特梅克表示，本田思域的供應非常短缺，這導致其2021年只售出了263,787輛，幾乎與2020年持平。這一代思域於2021年年中首次亮相，隨後推出了多款衍生車型，包括2021年9月推出的掀背版。而在今年還將推出全新一代的本田思域 Type R。由於北美消費偏好的原因，轎車市場十分慘淡，像思域這種級別的產品同級競爭對手幾乎沒有。值得一提的是，思域還榮獲了福布斯評選的《2022年度最佳轎車》。

後續11-20的銷量排名中，分別為豐田 Tacoma（皮卡）、GMC Sierra（皮卡）、豐田卡羅拉、福特探險者、Jeep牧馬人、本田雅閣、特斯拉Model Y、馬自達CX-5、雪佛蘭探界者以及斯巴魯森林人。除了兩款皮卡車型外，剩下上榜車型均在國內有售。其大部分均為SUV車型。

值得一提的是排名17的特斯拉Model Y，其佔2021年特斯拉美國總銷量的54%。RBC Capital Markets 分析師約瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）表示，特斯拉第四季度在生產和銷售方面的表現都超出了預期，這讓汽車行業分析師感到驚訝。特斯拉2021全年整體銷量也同比增長71.4%，達到了352,471 輛。特斯拉目前在44個品牌中排名第13位。