嵐圖純FREE純電動提供了三種配置，不妨在其中選擇一款合適的
文/夙靳霽
曾經的國內汽車市場是一塊大蛋糕，但是國內自主品牌能夠分到的很少。現如今，自主品牌在壯大的同時也加入了市場份額搶奪行列。尤其是在新能源時代推行的今天，自主汽車品牌也不願意再經歷一次市場被外企佔據的局面。
所以無論是造車新勢力的崛起，還是傳統自主車企在新能源領域的品牌佈局，都是必然的。尤其是其中的傳統自主車型，都在以全新汽車品牌佔據市場份額。在這樣的發展趨勢下，尤拉、極氪、嵐圖的年輕汽車品牌紛紛誕生。
其中，嵐圖有著東風做背書，繼而能夠在國內快速站穩腳跟。同時，東風顯然對嵐圖非常重視，至少給出了嵐圖FREE較強的產品競爭力。嵐圖FREE則直接橫跨混合動力領域和純電動領域，除了給出混合動力版車型的可選性之外，還有著三款純電動車型版本可供選擇。
而這三款純電動版本車型則在不同的時間段上市，兩驅純電版車型的上市時間是2021年6月份，官方指導價為33.36萬元；兩驅純電城市版車型實在2021年10月份上市，官方指導價34.86萬元，還有一款四驅純電版專屬豪華套裝是在2021年7月份上市，官方指導價為36.36萬元。
在這款車型當中，純電動能源模式只有這三種，其中兩驅純電版是前橋單電機，兩驅純電城市版是後橋單電機。四驅純電版專屬豪華套裝版則是雙電機四驅，也就是前後橋各有一臺電機，並且功率是雙電機的兩倍。
單電機版本的功率相同，都是347匹馬力和520牛米扭矩，NEDC續航里程一樣，都是505公里。而雙電機四驅版本的馬力值是347匹，但前後橋電機的總功率是510千瓦，電機總扭矩是單電機的一倍，也就是1040牛·米，NEDC續航稍微短一些，有475公里。
其實按照這款車型的續航里程來看，它在一眾競品車型當中並不算出色，但它的動力比較高，並且還是中大型SUV，這個續航里程還算可以。三個車型版本的售價存在差異，除了在動力和續航方面不同之外，在配置層面也有差異。
兩驅純電城市版搭載有軟硬調節可變懸架和高低調節空氣懸架，但是它搭載的是單天窗。而兩驅純電版和四驅純電版專屬豪華套裝則都標配有可開啟式全景天窗，但是四驅純電動版專屬豪華套裝還標配有可高低調節的空氣懸架，這是兩驅純電動版所沒有的。
此外，除了兩驅純電版車型，剩餘兩款車型都增加了前排座椅按摩功能，並且標配有丹拿音響，配有10個揚聲器，而兩驅純電版則只是原廠的8個音響。但是兩款兩驅版車型有著9個攝像頭，而四驅版車型則是8個攝像頭。
除此之外，三款純電動車型版本在其它配置方面沒有什麼區別，並且車型的配置都比較豐富，均帶有語音識別控制、後排隱私玻璃、前排隔音玻璃、矩陣式LED大燈、前排座椅通風/加熱、車載行車記錄儀、全液晶儀表盤等。
總結：
其實三個純電動車型版本的功能性配置和科技型配置差異不大，主要區別還是在驅動模式、動力、底盤功能方面。如果在這三個純電動版本當中做選擇，個人更加推薦兩驅純電版車型。車型的底盤雖然沒有軟硬調節和高低調節，但是這款車型畢竟是SUV，並且大多數時候都是在城市範圍使用，所以常規底盤就能夠應對鋪裝路面的路況。並且這個版本在配置方面和剩餘的兩個版本差不多，繼而這款車型比較合適。
