隨著長城、長安、奇瑞等自主品牌的崛起，國產汽車無論從三大件還是工藝都有了十足的進步，這也就使得越來越多的人喜歡國產車。最近小編就試駕到一輛奇瑞艾瑞澤5 PLUS，那麼這輛車究竟如何呢？就讓我們一起來看一看，具體車型是2020款小AI 1.5T CVT智PLUS 艾瑞澤5 PLUS。
首先外觀方面，試駕的車輛為紅色，整體給人一種時尚潮流的感覺。前臉採用和雷克薩斯比較相似的大嘴式進氣格柵：從中間分為上下兩層，上方中間鑲嵌著奇瑞車標，內部採用蜂窩狀飾條進行裝飾；下方使用三條橫置鍍鉻飾條點綴，周圍也用銀色鍍鉻飾條進行包裹，看起來時尚大氣。下包圍兩側的仿進氣槽配合狹長的大燈，給人一種兇狠的感覺，有很強的的攻擊性。
側面車身比較簡潔，一個鍍鉻飾條裝飾在腰線之上，上揚式的腰線配合17英寸的輪轂給側身添加了一絲運動氣息。車身整體屬於下趴式的風格，但是前後比例相差太大，導致看著有點不夠協調。
尾部上翹式的鴨尾配合燻黑的一體貫穿式的尾燈，增加了時尚氣息，不過尾燈中間位置不能點亮，有點小小的遺憾。排氣孔採用隱藏式，雙邊雙出的排氣孔只屬於裝飾物。尾部美中不足的是尾燈向外凸起，看起來就像人在皺眉一樣。
進入車內，內飾整體以灰色為主，但是屬於比較亮的灰色；而且中控臺以及車門處都有飾板裝飾，增加了車內的氛圍。經常觸控的地方採用了軟性材質包裹，手感方面沒什麼問題；中間部分為黑色鋼琴烤漆飾板，和銀色飾板形成了鮮明的對比。方向盤為真皮包裹，三幅式設計，但是尺寸偏大，因人而異可能會影響駕駛；不過電子檔杆還是比較有檔次的。10.25英寸的內嵌式彩色中控螢幕極大地提升了車內科技氛圍；儀表盤是10.25英寸的液晶儀表，駕駛時可模擬汽車行駛，兩側顯示車速和轉速，觀感極佳。
這款車車身尺寸是4680*1825*1490mm，軸距為2670mm。整車呈現前低後高的形象，也就使得車內後排空間沒有壓抑感。小編身高174cm，坐進後排，頭頂還有四指的富餘空間，腿部有一拳三指的空間；並且配備有獨立出風口，但是地臺有略微凸起，有一點影響後排乘客的乘坐體驗。前排採用一體化的運動座椅，填充物很足，包裹感不錯。但是天窗不是全景天窗，還是有些小不足。
動力方面，這款車搭載1.5T的渦輪增壓發動機，最大扭矩230N·m，最大功率115kw（156Ps），匹配模擬9擋的無級變速器。駕駛時能感覺到動力沒問題，但是在起步初期，油門有些“懶惰”，需要踩到1/2的位置才能有很好的響應，但是後期的動力很充足，超車乾淨利落；而且駕駛時很難感受到變速箱的存在，換擋非常平順，可以感覺出兩者的調校還是很好的。不過能明顯聽到發動機的噪音，這一塊還有很大的進步空間。
底盤採用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。底盤還是比較穩的，但是過減速帶能明顯感到顛簸。車速超過70km/h是能聽到明顯的胎噪和風噪。
總的來說，這款車無論外觀還是內飾都有很大的可取之處，但是依舊存在一些小的不足。但是按照9.99萬的價格來看它還是有很大的競爭力的。
