隨著全球市場的汽車電動化浪潮愈發洶湧，當今各大汽車企業幾乎都朝著同一個目標進發，那就是電動化轉型。而這其中，賓士、寶馬、奧迪德系三巨頭可以說是傳統豪華品牌觸電轉型的先頭部隊，目前已有多款純電產品在售。然而從市場的角度來看，德系三巨頭所推出的純電動車型似乎沒能達到預期，甚至還比不過一眾造車新勢力。這一定程度上反映瞭如今汽車電動化變革時代，消費者不再由品牌支配，更是關注產品本身。
如今越來越多豪華品牌都在積極擁抱電動化，加速轉型佈局。那麼接下來我們就來看看沃爾沃、雷克薩斯、捷豹路虎等各大豪華品牌都將會帶來怎麼樣的電動化“殺手鐧”？
沃爾沃押寶鋁合金一體壓鑄
2021年年初，沃爾沃宣佈往電氣化轉型，將在2025年實現全面電動化，到2030年只銷售純電動車，到2040年所有車型將只在線上銷售。而作為新戰略規劃的第一款量產純電動SUV，沃爾沃C40Recharge已經在去年正式釋出。不過想要在電動化時代脫穎而出，這款車顯然遠遠不夠。
沃爾沃近日宣佈將在未來幾年投資100億瑞典克朗（約70億元人民幣）在其位於瑞典的Torslanda製造工廠，籌備下一代純電車型的研發生產。據瞭解，該製造工廠未來將引入一系列全新的、更可持續的技術和製造工藝。
值得一提的是，沃爾沃投資方案中還將計劃引入鋁合金一體鑄造工藝，這是一項能為車輛帶來可持續性、成本和效能等眾多優勢的革命性造車工藝。
沃爾沃計劃將汽車地板結構的主要部件一體鑄造成一個單一的鋁製部件以減輕重量，從而降低能耗提高續航。同時能夠更好地最佳化車內空間利用率，大幅提高車輛的功能性。
除此以外，沃爾沃汽車還宣佈將與電池電芯公司Northvolt合作投資300億瑞典克朗，將為下一代純電動沃爾沃車型量身定製高質量的電池。
雷克薩斯兩款純電SUV率先亮相
自豐田去年的那場15款電動車型同臺亮相釋出會之後，作為豐田高階品牌的雷克薩斯也全面加快了電動化程序。根據此前規劃，雷克薩斯將在2030年實現產品的全面電動化，並計劃在全球銷售100萬輛電動車，目標是到2035年轉為純電動品牌。
豐田章男曾表示，從2022年到2030年這9年間，豐田將會投入8兆億日元（約合4476億元人民幣）來投資電動化汽車專案，其中一半將用於純電動車投入。
而就在近日，雷克薩斯一連公佈了兩款純電動SUV的官圖，包括RZ以及Electrified SUV。
其中雷克薩斯RZ可以看作是豐田bZ4X的豪華精裝版，造型輪廓與後者基本保持一致，不過在細節設計方面，RZ明顯更加別緻優雅，有著濃郁的雷克薩斯風味。另外從RZ 450e的尾標來看，這款車的效能表現預計會比在售的UX 300e有大幅提升，續航里程上預計也將超過500km。
另一款雷克薩斯Electrified SUV預計定位於一款中型SUV，或將提供七座版本。相比雷克薩斯RZ，Electrified SUV的外觀設計更具未來感，包括極簡化的造型設計，隱藏式門把手和流媒體後視鏡，應該只是概念車狀態。而且具體效能引數也沒有進一步透露。
凱迪拉克首款平臺化車型年內交付
凱迪拉克憑藉首款平臺化純電車型LYRIQ，可以說在一眾油改電的豪華純電車中佔得先機。得益於Ultium奧特能純電平臺的加持，凱迪拉克LYRIQ無論在造型設計、空間利用以及效能續航等方面都具備了較強的優勢。
根據計劃，凱迪拉克預計今年內還將推出一款純電動轎跑車型——Celestiq，定位上或與凱迪拉克CT5類似，純電續航里程可達644km。此外，凱迪拉克未來將基於Ultium奧特能純電平臺相繼推出XT4、XT6和凱雷德尺寸定位相近的三款純電動車型。
凱迪拉克不僅率先實現純電平臺化車型的量產，在面向新時代的佈局方面，其還推出了Halo概念系列，包括PersonalSpace單人飛行器，以及SocialSpace和InnerSpace 兩款自動駕駛概念車，上天下地體現了凱迪拉克轉型變革的巨大野心。
捷豹借勢轉型超豪華品牌
去年6月份，捷豹路虎執行長Thierry Bollore表示，捷豹新推出的純電動車系列將從10萬英鎊（約89.6萬元人民幣）起售，這就意味著，捷豹汽車未來或將藉助電動化轉型為超豪華品牌，將與阿斯頓·馬丁、賓利等品牌競爭。
根據規劃，捷豹品牌預計將在2025年實現電氣化成為電動汽車品牌，將基於全新的純電平臺Panthera推出三款全新車型，預計將是兩款跨界車和一款雙門跑車。路虎品牌也將在未來五年內推出超過 6 款純電動車型。
據悉，目前捷豹路虎將投資至少25億英鎊，用於開發捷豹品牌獨有的電動汽車平臺。新平臺上的車型將採用完全區別於現在的設計理念。值得一提的是，捷豹品牌還表示在2025年之前不會推出任何新車，將全力籌備高階化轉型。
車市亂世群雄崛起，造車新勢力異軍突起給傳統汽車企業帶來了不小的壓力，然而對於BBA等豪華巨頭而言，最大的對手並不是那些當紅的造車新勢力，而是像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等同樣具備深厚底蘊的傳統豪華品牌。如今電動化浪潮將各大品牌衝回同一起跑線上，如今豪華車市場的穩定局面也有望被打破。
