中汽協資料顯示，2021年，中國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場佔有率達到13.4%。
從十年前的探索起步，到現在的市佔率超過10%，中國新能源汽車走出了一條獨具特色的發展之路。但在新能源汽車蓬勃發展的背後，中國新能源汽車在營銷方面卻未曾做出超越傳統的變革。
“新汽車2.0時代，一定要有新的玩法”2022年1月，在寰球年度盛典現場，寰球汽車宣佈正式啟動“高速公路新能源超級體驗中心專案”。2022年2月，作為這一專案的先導專案，《萬里寰行》即將在2月19日正式啟程。
《萬里寰行》是寰球汽車在2022年初提出的一項大型體驗類高速公路服務區探訪節目，也是行業內首個將產業發展和中國道路交通基礎設施發展相融合的活動。在活動中，邀請相關嘉賓，長距離試駕車輛，體驗汽車產品魅力的同時，挖掘中國最美服務區價值，展現中國高速公路基礎設施建設的傲人成績。
根據規劃，此次“萬里寰行”主題活動將選取中國目前最具代表性的100餘對服務區，沿著京滬高速、包茂高速、滬渝高速、連霍高速、景婺黃高速公路等20餘條線路，透過直播互動、採訪報道、風景採風等形式全景展現我國高速公路服務區面貌和中國汽車產品的全面提升。與此同時，寰球汽車還將聯合多家權威機構，針對沿線消費情況，產業發展釋出一系列調研報告。
值得注意的是，“萬里寰行”以高速為徑，走訪山川，眺望湖海，雲遊城鎮鄉間，並透過實地考察，從消費端出發，深度洞察當前消費市場對於新能源汽車認知。規劃行程長達1萬公里，耗時一月時間。此程不僅歷時久，而且跨度長，途中將經過山嶺重丘、江河湖海等各種地貌，對於測試車輛而言，是一場最貼近使用者真實需求的測試之旅。同時針對長距離行駛中，新能源汽車企業的售後服務保障，也將是一次檢驗。
資料顯示，2021年年底，我國高速公路總里程約18萬公里，建成了全球最大的高速公路網路，覆蓋99%城區超過20萬人的城市和地級行政中心。目前，我國高速公路已實現“一張網”執行，大大縮短了時空距離，大幅提升了運輸服務效率，高速公路充分發揮了主動脈功能，以總里程3.2%的比例承擔了59.2%的公路貨運量。
作為中國交通運輸的大動脈，每天有高達1.2億人次活躍在中國的各大高速公路服務區。其中有司機、乘客，他們代表中國汽車消費的最前沿人群。毫無疑問，高速公路服務區已經成為中國汽車市場實現升級換代、市場突破的前沿陣地。
據瞭解，未來由寰球汽車打造的“新汽車超級體驗中心”將會以陽澄湖服務區為起點，逐步覆蓋長三角核心高速公路網路乃至中國高速公路八大片區骨幹網。以這些串聯全國主要高速公路網路的“新汽車超級體驗中心”為核心，寰球汽車還將進一步打通線上、線下的平臺，讓“超級體驗中心”從服務區走向目標消費者的“生活區”。
在行業專家看來，依託高速路網服務區位於重點城市周邊的高速公路服務區內，覆蓋高速客群和城市客群，包含了公共服務、購物、餐飲、休閒、娛樂、展覽等多種業態的特點。開展基於新能源汽車，包含展示、體驗、銷售、補能、檢測等匹配功能的新營銷模式。高速公路新能源汽車超級體驗中心的成功落成一舉開創了新能源汽車主機廠與高速服務區創新營銷模式的先河，這代表了新能源車的營銷已經在從傳統銷售鏈體系向價值鏈體系過渡。
4月16日，高速公路新能源超級體驗中心陽澄湖站點即將盛大開業。我們誠邀行業內外嘉賓，再度共聚陽澄湖，共同見證這一專案的首站落地。
