當下國內汽車市場所推出的新產品越來越多,各類車型瘋狂地滿足著消費者不同的用車需求,同時大家對於汽車的理解早已不是之前的老觀念,這也促使著各大汽車廠商為我們帶來很多不一樣的產品。今天我們便將目光聚焦到國產家用轎車領域,看看此次參與對比的江淮嘉悅A5與風神奕炫MAX究竟能帶給我們怎樣的體驗。
2020款江淮嘉悅A5全系共具有11款配置,售價區間為8.48~11.58萬元。奕炫MAX目前已進入預售階段,新車全系具有三款配置,預售價格區間為9.79~11.59萬元。我們重點選取了兩車的頂配版本進行詳細對比,兩者的差價幾乎可以忽略不計。
外觀對比
江淮嘉悅A5由江淮義大利設計中心首席設計師丹涅利主導設計,整車外觀造型十分前衛個性。其中新車於前臉部分採用了直瀑式的六邊形扁平狀前進氣格柵,搭配左右兩側狹長且上揚式的前大燈組,營造出了兇狠且頗具進攻性的前臉造型。
奕炫MAX外觀設計方面採用了家族全新設計語言,新車於前臉部分配備了無邊框的大嘴式前進氣格柵,內部列陣式的亮黑和鍍鉻撞色裝飾也頗具質感,可有效提升整車的氣場。此外,該款車型兩側稜角分明的前大燈組也與中網融合,內部配備矩陣式LED遠近光燈,LED日間行車燈,並且相比江淮嘉悅A5多出了自適應遠近光。
車身尺寸方面,2020款江淮嘉悅A5的具體長寬高分別為4772×1820×1492 mm,軸距為2760mm,整體身材資料在同級別中屬於中上游水準。該款車型的車身側面設計流暢動感,其中新車採用了溜背式的樣式,同時車窗下方俯衝式的腰線貫穿於車側門把手與尾部燈組融合,表現出了極為濃重的運動氛圍。
奕炫MAX的具體長寬高分別為4797×1870×1475 mm,軸距為2770mm,在關鍵的車身長度和軸距水平方面都有一定的領先。奕炫MAX車身同樣採用溜背式造型結構,風阻係數為0.27cd,此外新車全系標配17英寸的輪圈,輪圈採用燻黑處理以提升整車運動感。
江淮嘉悅A5尾部設計層次分明,優美的車頂線條滑落至尾部後於後備廂蓋上有個明顯的凸起,搭配上雙邊共雙出的真實排氣以及貫穿式的尾燈組,展現出了很強的秩序感。
奕炫MAX車尾部分採用了當下比較常見的貫穿式設計手法,現如今如此的造型也談不上驚豔,但應用在車型上絕對不會出錯,這也是兩車為何會選擇此套設計的主要原因。該款車型貫穿式的尾燈組內部採用161顆LED光源,整條燈帶全部支援點亮,並且中間部位還匹配了銀色鍍鉻飾條裝飾,有效延展了車尾部分的橫向視覺效果。
內飾對比
江淮嘉悅A5的內飾佈局簡潔協調,頗有新能源車型的韻味。該款車型中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質,並且中間部位配備了銀色鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板用於裝飾。中控臺上還配備了豎直排布的觸控顯示螢幕,內部系統具備車聯網,語音控制,全景影像以及空調資訊等主流功能。
相對比而言,奕炫MAX的內飾設計層次更加分明,新車的整個中控臺明顯向駕駛員一側傾斜,展現出了該車以駕駛員為中心的設計理念。新車中控臺上下部位均採用軟性材質包裹,細節處的紋理設計具有一定質感。值得注意的是,該款車型還配備了3D曲面屏的中控顯示螢幕,內建WindLink6.0系統,支援豐富的線上功能以及語音識別等。
江淮嘉悅A5夢想型車內座椅運用仿皮面料包裹,功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節,主駕駛座椅電動調節,駕駛位座椅加熱等。新車前排一體式頭枕的運動座椅包裹性表現出色,且內部填充物柔軟程度同樣值得稱讚,整體舒適性表現不錯。
奕炫MAX超級辣爸版車內座椅同樣運用仿皮面料包裹,但功能方面相比江淮嘉悅A5夢想型多出了主駕駛座椅腰部支撐四向調節,副駕駛座椅電動調節,駕駛位座椅按摩,駕駛位電動座椅記憶等。新車車內前排座椅內部填充物柔軟,但椅面寬大,包裹性表現一般。
相比前排座椅而言,嘉悅A5的後排座椅柔軟程度更為出色,後排三個座椅皆提供有獨立頭枕,地臺中央凸起幾乎可以忽略不計,即使是中間座椅也具有較好的舒適體驗。
奕炫MAX後排空間表現相對更為寬裕,中央地臺隆起不高,靠背以及坐墊的軟硬程度過關。此外,該款車型還提供有帶杯架的後排中央扶手以及後排出風口等配置。
動力對比
江淮嘉悅A5夢想型動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為210牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是CVT無級變速箱。
奕炫MAX超級辣爸版動力方面同樣配備1.5T發動機,不過其最大輸出功率達到了190馬力,峰值扭矩則為300牛米,效能表現極為強勁。傳動系統方面,與該款發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
透過以上這兩款同價位車型的詳細對比我們可以發現,奕炫MAX超級辣爸版在同價位情況下,無論是整體造型樣式,車內空間表現,配置水平,動力系統等方面均有明顯的優勢,這是同價位情況下江淮嘉悅A5所不具備的。因此從產品力以及價效比方面考慮,我們更加傾向於選擇即將上市的奕炫MAX!