中秋假期期間，港股美股輪番大跌。北京時間9月21日，截至收盤，道指跌614.41點，跌幅為1.78%，報收33970.47點；標普500指數跌75.26點，跌幅為1.7%，報收4357.73點；納指跌330.06點，跌幅為2.19%，報收14713.9點。標普500指數11個板塊中全線下跌，其中能源和金融板塊領跌。
盤面上，除公共事業外幾乎所有板塊收跌，特斯拉跌近4%，亞馬遜跌超3%，蘋果跌超2%。
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科技股全線下跌 盤面上，美股大型科技股、銀行股、能源股全線走低。亞馬遜跌3.08%，Facebook跌2.47%，奈飛跌2.36%，蘋果跌2.14%，微軟跌1.86%，谷歌跌1.48%；花旗跌3.76%，美國銀行跌3.36%，高盛跌3.36%，摩根士丹利跌2.98%，摩根大通跌2.96%，富國銀行跌1.53%；西方石油跌5.53%，斯倫貝謝跌3.71%，康菲石油跌3.16%，埃克森美孚跌2.61%。
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理想汽車股價一度跌近 9% 理想汽車釋出公告稱，公司將把第三季度電動汽車交付量由此前的 2.5 萬至 2.6 萬輛下調至 2.45 萬輛，但仍然超過蔚來。理想汽車下調第三季度電動汽車交付量的原因，是晶片供應鏈復甦慢於預期，“受馬來西亞新冠疫情的影響，向公司供應毫米波雷達晶片供應商的生產受到嚴重影響”。蔚來 9 月 1 日將第三季度出貨量預期由此前的 2.3 萬至 2.5 萬輛下調至 2.25 萬至 2.35 萬輛，原因在於“半導體供應的不確定性和波動性”。就在數天前，理想汽車預期第三季度出貨量將達到 2.5 萬至 2.6 萬輛之間。常規交易中理想汽車股價跌 2.18 美元，跌幅為 7.49%，報收於 26.91 美元，盤中一度探底 26.51 美元，跌幅達到近 9%。此外，蔚來跌 6.2%，小鵬汽車跌 6.2%，比亞迪跌 7.3%。
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特斯拉概念全線下跌 常規交易中，特斯拉股價跌 29.32 美元，跌幅為 3.86%，報收於 730.17 美元，盤中一度探底 718.62 美元，跌幅超過 5%，原因可以歸結為兩個單詞七個字母：FSD 和 NTSB。特斯拉計劃在美國發布其 FSD 軟體，價格為 1 萬美元或每月 199 美元，從表面看這對特斯拉應當是利好，但問題在於，美國國家運輸安全委員會（以下簡稱“NTSB”）希望特斯拉暫緩推出這一軟體。《華爾街日報》刊文稱，NTSB 負責人詹尼弗・霍門迪（Jennifer Homendy）敦促聯邦和各州負責交通安全的監管部門“積極主動地關注未來可能的碰撞和致人死亡的事故，提前採取措施、釋出法令法規和標準”。雖然 NTSB 沒有權力使自己的建議成為法律，但它可以佔領輿論陣地，公開譴責特斯拉在技術不夠成熟的情況下將其 Autopilot 軟體營銷為“完全自動駕駛”。受此影響，特斯拉概念板塊中的成分股全線下跌。
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大摩：美股暴跌20%的可能性增大 摩根士丹利表示，隨著一些經濟指標開始惡化，美國股市可能會大幅回撥。摩根士丹利首席美股策略師Mike Wilson在給客戶的一份報告中表示，市場正處於“冰”與“火”方向的岔路口，並似乎開始走下坡路。報告稱，典型週期中期“火”的情形（美聯儲開始縮減貨幣寬鬆以應對經濟過熱）將導致標普500指數適度且健康地回撥10%。然而，“‘冰’的情景（在需求前移、供應鏈問題和利潤率壓力下，盈利修正和更高頻的宏觀資料減速）開始看起來更有可能，並可能導致更具破壞性的結果——即20%以上的修正。”道瓊斯工業平均指數連續三週下跌，週一再度重挫逾2%。市場疲軟之際，美股已有異常長的一段時間內沒有看到5%以上的回撥。摩根士丹利表示，可能延長市場下跌的因素包括盈利下調、消費者信心疲軟以及採購經理人指數（PMI）資料不佳。Wilson表示，新冠救助計劃的結束可能會使經濟恢復正常化的過程比許多人預期的更加艱難。“鑑於這次衰退期間採取了非同尋常的財政刺激措施，我們擔心，不可避免的增長減速將比目前預期的嚴重得多。這是‘冰’的情景，並可能會導致標普500指數出現比正常週期中期更大的過渡修正——即 20%的修正，”該報告稱。Wilson將標普500指數的年終目標點位定為4000點，較上週五收盤點位低近10%。他表示，隨著市場從經濟反彈期過渡，市場將出現“滾動修正”。
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美聯儲議息會議重磅來襲
