近期，柬埔寨基礎設施建設利好訊息不斷，首條高速公路提前竣工、金邊三環路建設全面展開、各省市旅遊基建規劃逐步落地實施等，讓我們看到了國家經濟復甦的決心。那麼，基建將如何提振國家經濟復甦，又會給經濟投資帶來怎麼樣的新方向呢？
基礎設施對國家經濟有多重要？
在一個國家的發展過程中，基礎設施建設起到什麼作用？
首先，我們來看看全球兩個具有代表性的國家關於基礎設施的建設情況。
中國，有“基建狂魔”的稱號，2005至2017年間，中國新設高速公路約7萬公里，通車總里程達到了12萬公里，高居世界第一；即使2020年“黑天鵝”飛過，仍未阻斷其基建的步伐，高鐵、地鐵等好訊息不斷。
美國，2021年11月，國會批准了由總統拜登提出的全面的基礎設施建設改造計劃，要知道，這是美國十年來最大的一筆聯邦投資。
對於大國來說，假設沒有了暢通的基建，如何讓幅員遼闊的國家把各地區日益緊密地聯絡在一起？對於小國，基礎建設建設所帶來的聚集效應以及流通效益對各行各業的快速發展起著極大的增速作用。
因此，通俗來講，基礎設施的建設就在於“貫通”兩個字。
柬埔寨的基礎設施總體情況如何？
1979年1月7日，在國家獲得解放後，那時首都金邊還只有一棟7層高的建築物，交通路線也更是深受戰亂影響，所剩無幾。
後來，經過十幾年的努力，為加速國家發展，柬埔寨開始建起自己各個行業的發展方向，最佳化國內基礎設施和交通運輸方式，並設立國家投資發展理事會，吸引當地、國際知名投資家前來投資創業。
聯通全國各省的公路有142條，機場3座，港口105個 (其中河港78個，海港27個），通訊、電網、水利、市政、物流等基礎設施建設有序發展。
正因如此，在疫情未爆發前，柬埔寨每年的平均經濟增長率基本高達了7.7%，其次貧窮率則在近7年間實現了從47.8%下降至13.5%。
2021年疫情給柬埔寨經濟發展帶來不利因素，2022年必定是復甦之年，在此程序中，國內龐大建設工程進度效率也再次迅速增長。
2022年柬基建有何看點？
柬埔寨首條高速將提前竣工
柬埔寨首條高速公路原本計劃於2023年竣工的專案將提前完工，今年7月試行通車。
金港高速將結束柬埔寨沒有高速公路的歷史，為柬埔寨的社會經濟發展發揮重要作用，提升國家道路通行能力，促進貨物運輸“降本增效”，以及重型運輸產業發展。
暹粒新國際機場預計年底竣工
柬埔寨的四角戰略與中國倡議“一帶一路”的合作取得的又一重大成就——暹粒新國際機場。
雖然，在新冠疫情肆虐的大環境下，但該建設專案依舊順利推進，截至1月25日，已完成了70%的建設進度，預計今年底將竣工。
暹粒新國際機場的建設對保護吳哥窟歷史文化遺蹟、完善當地基礎設施建設、促進柬旅遊業以及國家的發展具有重要意義。
金邊市第三條環城路建設全面展開
另外，旨在減少首都金邊交通擁堵和事故的第三條環城路建設，至上個月末，工程也已完成了70%。
該條環城路耗資近3億美元，對於首都各區域的快速聯通有著積極意義，同時也能帶動沿線區域的發展。日前，就有本地地產公司總經理表示，三環路的建設帶動其周邊地區的土地及其他類的房地產價格不斷飆升，即使是在疫情期間，該地區的地價仍保持15%至20%的增長率。（柬華日報）
瞭解了基礎設施對國家經濟的重要性，也清楚了柬埔寨當前的基建情況，自然也就更明白了發展方向。
從機場來看，金邊和各個省份都在修建，加強對外對內聯通，促進旅遊業發展；
從大型道路來看，加強各省各區域內聯通，加速沿線區域的發展，上文提到的金邊三環路如此，11號國家公路亦如此，據柬埔寨國務大臣兼公共工程與運輸大臣孫佔託表示，待其升級改造後，將極大改善當地交通狀況並促進沿線旅遊、就業及經貿的發展，帶動附近地區的餐廳、旅館、小賣部等發展。
種種的這些實際情況可以看出，各省市的基礎設施除了對於國家發展有巨大的影響之外，也對房地產價格具有顯著影響。而當前，若抓住機遇提早投資，則是低投高賣的最佳時機。
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