今天咱們來聊聊鐵路數字移動通訊系統GSM-R。
GSM，是第二代移動通訊系統，相交於第一代行動通訊，第二代實現了一次跨越式發展。在哪兒跨越了？從模擬技術跨越到數字技術。這就很了不起啊。你可以想象一下從黑白到彩色帶給你的衝擊感和喜悅感！從模擬到數字就這麼的讓人激動。
GSM-R是個啥？R是railway的首字母，顧名思義，是一套專門針對鐵路運輸研發的數字移動通訊系統。
為嘛是GSM-R，而不是CDMA-R？這個故事要從劉跨越幹鐵道部部長時講起。
劉跨越大家對他的評價很豐富，這人是個英雄，為中國高鐵的發展做出了歷史性貢獻！
200公里時速就要用到C2的列控系統，C2級別的列控系統就要用到行動通訊，要實現列車與地面車站及排程實時通訊。
行動通訊最寶貴的資源是啥？是技術嗎？是裝置嗎？都不是，最寶貴的頻譜資源。頻譜這個玩意兒是個絕對稀有的東西，就那麼多，用了就沒了。沒有再生，不存在未知資源。
鐵道部要搞鐵路移動通訊系統，要具備兩個條件：
1.要有國家通訊管理部門的批准。這個好辦，鐵道部和工信部同屬國務院組成部門，政策制定部門從來都不缺政策。
2.要有合適的頻率範圍。方式移動聯通已經把適合第二代數字移動通訊系統的無線頻譜佔用了，鐵道部可以制定政策，卻沒有辦法創造頻譜！
怎麼辦？只有找移動或者聯通，看能不能劃拉一個頻段給鐵路用。
只要用資源的交換，必然有利益的重新分配。
最終，鐵道部與移動達成協定，從移動拿走了上下行各4M的頻寬，上行885-889MHz，下行930-934MHz。移動呢？把鐵通納入到自己的事業版圖裡。
就這麼著，鐵道部成為方式中國大陸地區第四家數字行動通訊運營商。
