今天試一臺賓士6缸自吸大6座MPV——R350L。
對於R級，宜商宜家的形象，我一直特有好感。兩年前就想寫作業，結果開去吃了午飯的功夫，就給賣掉了。再後來，趕上放開二胎的政策，這款車每次都賣得很快，就再無機會。
今天得願，相當激動。
賓士給R級的官方定位是家庭旅行車（Family Tourer），所以長途效能和乘坐舒適性是它最大的亮點。
舒適的動力總成調校暫且不說，您看這大扶手，香不香？
靠在上面，怎麼放都舒服。
再配上可以前後調整的頭枕，舒服。
5.147米的車身，則是空間的保證。
要知道，現款加長的E級才是5.078米，十年前的R級就比它還長7公分。晚上停在我的車位上，比鄰居的比亞迪“唐”多了半個頭出來，哈哈。
拉開後門，明顯比普通轎車長了一截。
主要是方便第三排乘客上下，實際體驗下來，我這個185cm的御用車模上下也很輕鬆。
二排空間喜人，我185cm，75kg，主駕調好，還有一拳多空間，頭部空間也充裕，真好！
獨立溫區的空調、座椅加熱、四個杯架、B柱出風口、遮陽簾、兩段式天窗、12V電源，也是應有盡有。
第二排頭頂就是天窗，特別通透。帶小朋友的話，小朋友心情也會好上不少。
B柱出風口，配合扶手箱後面的出風口，調溫更迅速。
12V電源在扶手箱靠下的位置，插上車充，給手機或者小朋友的Pad充個電，非常方便。
大車窗配大遮陽簾，也是既通透又防曬。
三排更加驚喜，第二排調到最後，我居然還有兩指。
而且，橫向空間也很棒，我呈現葛優癱狀態，腿也沒有入侵至臨近座。
還配有手肘靠，杯座和空調出風口。
底下是地毯一樣的植絨材質，非常溫馨且有高階感。
來張細節。
氣簾也有配備，安全有保證。
負壓通風，只有主駕能開啟。
而就是如此優秀的空間下，後備箱依然蠻大的。放下我的大號運動包，綽綽有餘。
要知道，這個包能放下我去分站出差一週的衣服和電腦呢。總的來說，目測放兩三個登機行李箱是沒啥問題的。
R級一共4款發動機：R300（3.0升V6自吸）、R350（3.5升V6自吸）、R500(5.5V8自吸）、R63(6.3V8自吸）。
城市裡用，R500和R63算是“動力過剩”，這臺R350，就顯得恰到好處。
賬面資料，200千瓦，350牛米。配賓士自家的7AT，還有四驅系統加持，零百隻要8.4秒。作為一臺“保姆車”，富富有餘。
我下班開著它去打了一場籃球，開了大幾十公里。
動力輸出：“緩”中帶穩，底盤也很“柔”，是極致舒適的調校。原車還給了運動模式，我試了一下，叫超車模式更恰當，妥妥的賓士風格。
8年十萬公里，底盤和機械系統到了需要整備一下的階段了。
目前開起來，底盤緊實度還可以，再撐兩個保養週期問題不大。長期開的話，可以直接換掉兩個前擺臂襯套。品牌件價格不貴，400一個，800兩個，加上工時費，一千多即可搞定。右前半軸球籠套輕微滲油，換一下也就一千出頭。
除去上面兩個選修專案，剩下的我們都已經搞定，幷包含在車價裡。
比如：更換助力油密封圈、更換雨刮水壺、更換化妝鏡燈、剎車盤光碟等等，小六千的專案。具體您可以在小程式裡的修整清單內檢視。
至於成色，外觀漆面保護得蠻好，除去機蓋有輕微掉漆，點漆或者噴掉，其他都很好。
四個輪轂我繞了一圈看，也沒什麼磕碰，實屬難得。
內飾總體成色很棒，原廠在灰色和米色的基礎上，用了大量的銀色磨砂飾件，很有高階感。
比如這個出風口，就全是銀色的。
方向盤沒有明顯的油光，在這個年紀的車子裡很難得。
尾箱的飾條，膜都沒有撕，有點厲害了。
前任配了大包圍腳墊。
通鋪的那種。
所以，地毯總體成色蠻不錯的。
備胎的胎毛也還在，應該沒落過地。
做個總結吧。
預算二十萬，買個6缸自吸的MPV，坐6個身高185cm的大漢都綽綽有餘，還特別舒服，又有賓士標加持，還有四驅系統護航，賓士R級是個不錯的選擇。
而這臺R350，動力正好，到手修整費用也不高，還是非常值得推薦的。
