36氪獲悉,洛陽鉬業表示,雖然目前存在高鎳化趨勢,單位電池用鈷量降低,但是隨著新能源汽車的滲透率提升,鈷的總需求量依然旺盛。長期來看,兩種技術路徑各有優勢,會長期共存。低端電車中使用磷酸鐵鋰較多,三元用於高階車輛較多,三元的優勢在於儲能密度和抗低溫。公司鈷資源全球第一,目前的產量全球第二,將適應全球新能源產業發展需求,積極擴產保證鈷供應鏈的穩定性。
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洛陽鉬業:鈷的總需求量依然旺盛,將積極擴產保證鈷供應鏈的穩定
分類: 科學
時間: 2022-02-16