有消費者跟我留言說在選車的時候比較焦慮，買車主要是上下班出行使用，偶爾會出趟遠門。想著選純電動汽車，但是續航以及充電的問題使自己無法接受，燃油車的話，養車成本又偏高。有朋友給他推薦了瑪奇朵DHT-PHEV，2021款 1.5L DHT-PHEV大師版，插電式混動車型，搭載1.5L+2擋DHT，NEDC綜油耗0.8L/100km，官方百公里加速時間為7.2s。但是自己對於這輛車不瞭解，叫我幫忙參謀參謀。小魚兒約了附近試駕點試駕了這款車後，給大家講下我的感受，我們一起來了解下。
外觀方面，前臉採用六邊形進氣格柵，中網使用“漁網”網狀鍍鉻飾條填充，整體看上去比較大氣。車頭大燈採用家族式設計，內部結構為三道堅直形狀的LED日行燈，辨識度比較高，同時點亮後有一定的律動感，比較討喜。
車身側面，輪廓硬朗，採用雙腰線設計，兩條腰線呈現上升走勢，強化了車身的力量感，輪圈採用“扇形”設計，比較動感，前後輪胎規格尺寸為225/55 R18。車尾部分，造型簡潔，尾燈組造型和車頭的設計相呼應，中間區域搭配WEY車標，整體尾部造型個人覺得缺少了點設計感，比較一般。
空間方面，車身尺寸分別是長4520mm，寬1855mm，高1665mm，軸距為2710mm，內部乘坐空間設計的還算到位，我的身高是一米七七，乘坐於駕駛位，將座椅調整至最低並保持舒適坐姿，頭部距離車頂約有一拳一指的空間，保持前排不變來到後排，頭部剩餘約一拳的空間，腿部距離前排座椅約一拳四指，座椅採用仿皮製作，柔軟度適中，包裹性還算不錯，前後排支援加熱、通風功能，比較人性化。平時坐滿五個人各自都有活動空間，不會覺得緊湊，舒適度還不錯，滿足家用乘車需求。
配置方面，車道偏離預警、後方交通預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、併線輔助、主動剎車、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、540度全景影像、360度全景影像、自適應巡航、定速巡航、全速自適應巡航、L2級自動駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、三種駕駛模式、制動能量回收系統、可開啟全景天窗、皮質多功能控制方向盤，支援上下+前後調節、9.2英寸全液晶樣式儀表、抬頭顯示系統、內建行車記錄儀、遠端啟動、14.6英寸中控屏、GPS導航系統、道路救援服務、導航路況資訊展示、車聯網、OTA升級、面部識別、語音識別控制系統、256色車內氛圍燈等，整體配置討喜，輔助配置為平時安全行車提供一定的幫助。氛圍燈與車機系統裡搭載的QQ音樂、聽天下等營造駕駛氛圍。
動力方面，能源型別為插電式混合動力，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配2擋DHT變速箱，最大功率為197kW，最大扭矩為410N·m，NEDC綜合油耗0.8L/100km，官方百公里加速時間為7.2s。實際駕駛，油門踏板調節成熟，給多少油就輸出多少動力，比較線性，在擁堵的市區駕駛也能很好地適應，中段加速給我的感覺比較充沛，在高速行駛，當速度達100km/h時，加速相較於前段會略微收斂一點。
總的來說，個人覺得該車的整體產品實力表現不錯，造型大方，空間夠用，配置討喜，有一定的駕駛樂趣，動力夠用，油耗經濟，採用了前懸麥弗遜式獨立懸掛和後懸多連桿式獨立懸掛組合，把控好車速，透過坑窪路面或減速時引發的震動，懸架過濾的還不錯，為車內營造較好的駕駛體驗，售價17.78萬，整體從用車的實用性與經濟性考慮，適合家用。
