文/寶拉
新能源市場持續火熱，據資料顯示，2021年末，新能源汽車在中國市場的滲透率已經達到了20%。同時，按照我國新能源汽車釋出路徑規劃，還將在新能源市場持續發力，銷量還繼續增長，市場滲透率會更高。因此各大廠商摩拳擦掌，在新能源車型大展拳腳。
2月11日，東風日產啟辰D60EV換電版正式上市，合資純電車大家庭又增一員。作為最受歡迎的網約車型，但是銷量仍不是很理想，2021年上半年最後一個季度平均銷量為2500輛左右，對比同級車來說銷量實屬慘淡。有人吐槽說外觀勸退，有人說續航太低等等，都成為啟辰D60EV銷量低的原因。那麼隨著新款啟辰D60EV的正式上市，與其它款相比又會有哪些改變與亮點呢?以及補貼後的價格到底香不香？
補貼後售價12.98萬
從官網的資料顯示，啟辰D60EV換電版官方指導價為為150050元，官方補貼後售價為129800元。
購車政策還是有一定的誠意，目前的購車優惠政策為0元首付+3年0息+貼息8000元+2年0息+2成首付+車輛置換補貼至高5000元，另外，流量方面十年流量大禮包+終身免費軟體升級，贈送高品質智聯充電樁及安裝服務。
個性造型+寬敞空間
啟辰D60 EV換電版依舊是熟悉的東風日產車的感覺，造型獨特有個性整體為運動屬性。採用“V-Galaxy”家族式前臉設計，“星眸”投射式自動感應大燈搭配智慧轉向 LED 霧燈搭配，大燈燈源為鹵素光源，在品質上有些大打折扣，啟辰D60EV系列中只有頂配尊享版本的燈源為LED光源。
側面門把手為銀色，搭配俯衝式的腰線，搭載16英寸"星芒"鋁合金輪轂。
車中空間利用率高，一共有15處儲物空間，後備廂容積為525L，相較於同級車來說行李廂容積屬於中上水平。車身尺寸為4764x1803x1494mm，與啟辰D60 EV其他版本的尺寸相似，軸距為2701mm。
很多車主反饋說車內乘坐空間寬敞，加上較大的後備箱空間，難怪被大眾認為適合當做網約車。在內飾材質上相較於舒適版也進行了最佳化，由原來的織物升級為仿皮材質。
專屬APP + 智慧充電樁
車內配備了懸浮式觸控中控大屏和5吋液晶雙屏組合，支援科大訊飛AI語音助手、高德智慧導航、全維語音車家互控、智慧安防助手和線上娛樂系統。
另外專屬的啟辰智聯APP功能強大，滿足對遠端控制、充電監控，公共充電樁查詢功能，可實現市場上95%以上的公共充電樁可查詢導航。
智慧充電樁支援藍芽繫結自動識別，實現即插即充高速反應。
智慧出行方面配置在同級車裡面屬於中上水平。
NEDC綜合工況續航里程423km，全程換電時間為1分鐘，快充1.05小時，比此前推書的舒適版慢了半個小時，綜合工況電耗12.9kWh/100km，全系搭載電動車單速變速箱。
飽受爭議，口碑下降
經常翻閱訊息就知道，啟辰 D60 EV之前就曾發生過多起自燃事故。在2021年12月11日，東風汽車有限公司根據相關要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回了2021年5月8日至2021年7月20日生產的東風日產啟辰品牌D60EV和T60EV電動汽車，共計1136輛。
雖然新能源汽車自燃的訊息大家已經見怪不怪了，但是對於本就銷量低的啟辰 D60 EV無疑是雪上加霜，要是能馬上解決還算不錯，累積了多起的自燃事故透支了消費者的信任。
對啟辰自燃大家猜測最大的原因就是啟辰自身的核心技術不成熟,目前還不能解決這一個問題，這對一個新的小體量品牌來說無疑是一個致命的打擊，如若處理不好極大面臨被新能源市場淘汰的風險。
寫在最後
啟辰 D60 EV換電版的價格不高，配置豐富，與舒適版的指導價相同，另外還有純電續航里程方面與內飾方面的升級，但是隨著續航里程的增加，充電時間也慢了一些。目前消費者最大的擔心就是自燃的問題，畢竟生命是最寶貴的，如果能夠提高安全性，那麼啟辰 D60 EV銷量會上漲一些。
