自比亞迪迎來全新的“海洋網”家族後，品牌再基於該系列打造“軍艦”和“生物”系列，兩大系列首款車型均已釋出。儘管如此，兩大系列新車諜照仍舊頻頻遭到曝光，意味著品牌已在加速推行該系列車型的推出。
繼生物系列的“海豹”轎車遭到更新後，近日又有更清晰的實車諜照遭到流出，預計新車最早將於今年3月實現首發亮相。
雖然新車是基於全新的海洋網生物系列，但該車並未延續家族的“海豚”設計，而是採用此前品牌釋出的Ocean-X概念車設計。
不過，從實車諜照來看，更接近傳統車型的風格，例如兩側前燈組被設計的更加寬大，採用的是普通鹵素大燈，而非LED燈組，整體有種保時捷taycan的感覺。
從新車諜照的側面來看，雖被包裹的十分嚴密，但還是能夠看出新車採用相對流暢的溜背設計，畢竟新車定位也是一款運動化風格的車型。
相比較早前曝光的諜照，此次的新車諜照更顯飽滿，並且均可看出採用了隱藏式門把手，畢竟這也是時下最流行的設計手法。
並有訊息顯示，該車車身尺寸長寬高分別為4770/1860/1460毫米，軸距為2900毫米，定位純電中型轎車，表現均優於特斯拉Model 3。
尾部方面，從嚴密的偽裝造型僅可看出新車採用橫向佈局的尾燈的造型，但也可以看出採用了小鴨尾設計，讓其更具運動氛圍。
內飾方面，據此前亮相的諜照來看，新車採用的是一體式座椅設計，不難猜測新車所屬的定位方向。
至於中控部分的諜照也已遭到曝光，基本延續目前比亞迪家族的造型，由懸浮式儀表搭配懸浮式中控屏設計。
至於被包裹部分，或將與比亞迪海豚有著許多相似部分，相信也將更傾向年輕化風格。
動力及續航方面，目前暫未有相關資訊披露，未來海豹或同時提供後驅單電機車型和四驅雙電機車型。
也有訊息顯示，新車將擁有三種電機佈局，包括最大功率150千瓦（204馬力）的後驅低功率版，最大功率180千瓦（244馬力）的高功率版，以及四驅車型的前後橋電機總功率或達360千瓦（490馬力），最快實現3.3秒破百。
值得注意的是，新車將會成為比亞迪旗下首臺搭載雙球節鋁合金雙叉臂以及對向四活塞/六活塞剎車卡鉗的車型，意味著新車效能將實現明顯提升。
據悉，新車是採用比亞迪e3.0平臺打造，將實現純電續航大概在700公里，並且搭配的是自研的刀片電池，同時還支援800V超充。
既然新車是定位為一款純電中型轎車，並且主打運動化的設計，意味著新車競品除了特斯拉Model 3，還將成為更多同級運動化純電車型。
特斯拉 Model 3
指導價：27.67-33.99萬元
雷諾 江鈴羿
指導價：12.98-19.78萬元
尤拉 閃電貓
整體來看，比亞迪海豹與品牌釋出的概念車造型還原度還算挺高的，但考慮到該車仍不算是一款較高定位的車型，因此可以看出新車更趨向於目前家族其他車型的品控。
不過，考慮到該車是一款主打運動化的車型，意味著新車將更多優勢體現在效能化配置方面。有外界預計新車定價或將在15-20萬元，低於比亞迪漢。
網友1：海豹就是完全對標特斯拉了，尺寸優勢，動力優勢。
網友2：概念車真好看！但估計又要被比亞迪整殘了...
網友3：總感覺比亞迪的海洋系與王朝系同質化很嚴重啊！
網友4：有一說一，比亞迪車子的底盤質感是真拉胯！
網友5：比亞迪首席底盤專家漢斯可是前賓士S級底盤調校師。
