作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載
先進的軍用飛機，個個都是吞金獸。比起購買價格，日常使用成本和維護成本也是天文數字，美國國防部日前公佈了2022財年（自然年是2021年）美軍各種軍用飛機的每小時飛行成本，就很好地說明了這一點，最令人意外的是，造價最貴的諾斯羅普格魯曼B-2“幽靈”隱形戰略轟炸機，飛行成本還不是最貴的。
美國國防部副部長（主計長）辦公室日前公佈了2022財年的年度軍用飛機飛行成本分析報告。這份報告基本上每一年都會列出來，非常詳細地記錄了每一種美軍（包括空海軍陸戰隊、國民警衛隊）戰機的每小時飛行成本，而2022財年的資料，是2021年10月1日為時間節點統計計算的，裡面包括美軍（國防部）、聯邦執法單位、國際使用者等選項，在此我們只統計美軍的。
圖片：F-35採用可維護性設計，目前飛行成本不高
雖然都叫“軍機”，但每小時飛行成本的差距是非常大的。列表中飛行成本最低的是通用原子公司的MQ-1“捕食者”察打一體無人機，美軍自己的單位每小時飛行成本僅有13美元，比起使用航空活塞發動機的MQ-1，使用霍尼韋爾TPE331渦槳發動機的MQ-9“死神”為652美元/時，比起四代機，如F-15、F-16平均上萬美元低很多，這就是為什麼很多國家都在採購察打一體無人機的原因，價格便宜不說，飛行成本也賊便宜。
圖片：MQ-1“捕食者”
以美軍的第四代非隱形戰鬥機來說，雙發機比單發機貴，機齡長的飛行成本更高，空軍F-16在10000美元/時出頭，而F-15則在20000美元/時上下（F-15E比F-15C/D更便宜，18000美元/時，因為機齡比較短），不過海軍的現役艦載戰鬥機，採用雙發設計的“超級大黃蜂”為16000美元/時左右，但機齡更長的“經典型大黃蜂”（F/A-18C/D）則超過了20000美元/時，在戰機裡，飛行成本最低的就是皮實耐用的A-10C，只需8000美元/時。
圖片：F-15C，因為機齡偏老，每小時成本超過20000美元
由於隱形塗料的特殊性，隱形戰鬥機的飛行成本又要比非隱形戰鬥機貴一些。美國空軍現役的180多架F-22“猛禽”戰鬥機，每小時飛行成本達到了50000美元/時，數倍於四代機，不過，大批生產且在可維護性和運營成本上儘量可控的F-35A，卻只有13000美元/時，不過，要知道F-22停產已經11年了（2011年最後一架下線），10年後F-35的飛行成本會不會還能和四代機持平，還是需要時間檢驗。
圖片：F-22達到50000美元以上
比起戰鬥機，美軍的轟炸機使用成本就要更貴了。
B-2A隱形轟炸機達到了64000美元/時，如果算上維護成本，隱形塗料“補補妝”，據說一架B-2每年使用費用（包括飛行和維護成本）達到6000多萬美元，而變後掠翼的B-1B“槍騎兵”，單位飛行成本居然也高達59000美元/時，難怪美國空軍第一個就想把它退了，倒是機齡最久的B-52H“同溫層堡壘”，只需38000美元/時，前不久換髮成功後，又能再戰50年。
圖片：B-1B居然和B-2A相差無幾
美軍戰機中，有一種飛機的飛行成本比B-2還高，那就是E-4B空中指揮所，也就是我們熟知的“末日指揮機”，達到驚人的81000美元/時，飛行一小時就等於燒掉一輛豪華轎車，這可能是因為E-4B只有4架現役，加上是波音747-200平臺，大量高度複雜而保密的電子裝置，不僅燒油貴，而且飛行前的維護工作也很費人力、財力，但對於美軍來說，E-4B又不可能或缺，哪怕B-2全退，也不能沒有它。
圖片：最貴的就是E-4B
整體來說，美軍戰機的飛行成本，戰機、轟炸機要比運輸機特別是採用商用客機平臺的特種機貴一些。除了E-4B這個特例外，像美國海軍大批採購的P-8A“海神”岸基遠端反潛機，由於採用了成熟的第三代波音737NG平臺，只需要8300美元/時，而同平臺執行人員運輸任務的C-40只需5000多美元/時，難怪美國眾多盟友爭相採購P-8。
圖片：P-8飛行成本僅有8000多美元/時，非常便宜
應該說，現代化戰機特別是噴氣式戰機，用起來還真的不便宜，也難怪很多北約國家直接買F-35，反正用起來和F-16V差不多貴，何不一次到位呢？但對於絕大多數的窮國來說，也就只能乾瞪眼了，買點察打一體無人機才是正途，畢竟，連烏克蘭都買得起。
