文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 轟鳴的排氣聲浪，是傳統汽車生產企業在新能源時代最後的倔強？
2月16日，全新梅賽德斯-賓士EQE迎來了全球首發。既然作為AMG車型，它的效能肯定不能不提。
全新梅賽德斯-賓士EQE
AMG EQE將採用前後雙電機的形式，配合AMG動態增強版（AMG DYNAMIC PLUS）元件，其最大功率可達505千瓦，最大扭矩可達1000牛·米，0-100km/h加速僅需3.3秒，極速為240公里/小時。
AMG EQE提供AMG聲浪系統
眾所周知，電動車最大的特點就是聲音小。但是為了製造運動氛圍，AMG EQE提供AMG聲浪系統。可以根據駕駛模式的變化而產生不同的聲浪效果，旨在讓電動車駕駛員也能享受迷人的聲浪。
有網友評論稱：“本就不富裕的電量還得用來模擬聲浪”、“或者再加點兒汽油香氛”。
無獨有偶，專屬於燃油車時代的換擋功能，最近也被豐田嫁接到“新能源”車型上。
豐田已在美國申請電動車手動擋專利
近日，據國外媒體報道，豐田已在美國申請電動車手動擋專利。這套系統採用和燃油版手動擋車型相同的配置，並帶有電子離合器，駕駛者可以透過控制油門踏板深度進而改變電動機的功率和扭矩，改變操控換擋桿在模擬擋位中的位置，以此達到模擬手動擋的駕駛體驗。
豐田電動車手動擋專利有望在純電高效能車上應用
據悉，駕駛者透過操控換擋桿在多個模擬擋位中的不同位置，系統則會計算並模擬電動機提供動力輸出，同時還能夠顯示虛擬的發動機轉速。據悉，未來這一專利設計有望在豐田旗下純電動高效能車上得到應用。
你認為電動車上有必要安裝排氣聲浪系統或者手動擋裝置嗎？歡迎留言參與討論。
