之前跟女朋友在兩個不同的城市，週末或者不忙時候來回兩地跑。從朋友聽說到順風車，與人方便還能分攤部分出行費用，就跑了一段時間順風車。
有的時候女友也會做順風車來到我所在城市，很多車主都讓她提前私下微信支付車費及高速費。順風車有許多亂象就不一一列舉了。
今天主要聊一下關於高速費誰出問題
我們以嘀嗒順風車和哈囉順風車兩個為例
兩個平臺分為市內訂單和跨城（城際）訂單，進行計費的
1、市內訂單：高速費、過橋費等，由乘客承擔
兩種情況除外：
誰主張誰承擔，乘客不主張走高速不承擔；
雙方協商分攤費用。
2、跨城（城際）訂單
這條兩個平臺都明確規定了 高速費由車主承擔，平臺要求車主優先選擇高速。
發現有很多跑順風車的車主，跑城際的大部分都私下向乘客索要高速費。
利用乘客資訊不對稱，索取高速。還得意洋洋頭條說賺了一票，挺爽的。
說難聽一點就是這種行為就是欺騙不懂的乘客。
你乘客跟車主說不承擔高速費時，有時候不被鄙視，花這點錢還做專車，你怎麼不去包車呢？
如果是已盈利為目的職業順風車就相當於是網約車了，很多地方執法部門會以非法運營處罰。已經違背順風車初衷了。
重慶市表決通過了，最新修訂的道路運輸管理條例，以地方立法形式，禁止私人小客車“合乘”（即拼車、順風車）名義從事道路客運經營。
交通運輸部表示，合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。
奉勸開順風車同胞們，好好珍惜，本分開車，營造良好順風車環境。
