前言
哈嘍各位小夥伴們，大家節日快樂。
最近的幾篇大貼還未整理完畢，把前兩天整備的一篇小內容提前先放出和大家欣賞。
這臺車是來自無錫江陰的寶馬750LI ，整車的狀況還可以，底盤件老化和更換的地方比較多，發動機油封滲油的地方比較多，這次的整備重點也是在這幾個方面。
廢話不多說，就讓我們一起看看這臺寶馬E66的整備內容，繫好安全帶我們發車啦！
經典詠流傳
這臺就是今天的主角了，非常經典的一代寶馬七系E66。
這臺車的車況還是非常板正的，配色也是我見過最獨特的一臺。
整體車況還算挺好，問題主要集中在內飾隔音以及異味方面，還有部分底盤件的老化上。
前槓部分油漆有些龜裂。
發汙發黃的霧燈罩。
尾燈藏有蟲屍，更換和拆解修復後面再確定。
整體內飾儲存的還是比較好的，對於這個年份來說。
頂棚出現了脫落，需要進行包覆更換。
中控設計還是比較合理順手的，功能也都線上。
儀表顯示正常，面板輕微劃痕。
車主不喜歡這個顯示屏了，想拆掉，不過我們還是建議儲存了下來。
機艙的油液滲漏比較多，我們一點點看。
看得出來油液滲漏已經有了多年的歷史。
底盤的油液滲漏就比較嚴重了，隨處可見的明油痕跡。
整個副車架幾乎被油液包裹。
平衡杆和支撐臂基本上在油浴了。
返回廠裡途中隨手拍。
到廠以後先進行浮灰的清潔，然後先進行老舊隔音的改善和除味。
開始進行內飾的拆卸工作。
功能奇多的後排線束。
上一次清潔有些日子了。
味道很大這玩意兒。
當年七系在很多地方的做工還是比較紮實和用心的。
基本上拆空了，清潔底盤和處理老膠。
清潔完成後進行基礎隔音材料的張貼。
有一箱，慢慢貼。
基礎隔音材料上面就是常規的隔音棉了。
防火牆位置的張貼也比較重要。
後排的張貼基本上完成了。
後排坐墊的隔音棉安裝好以後，就可以把清潔過後的地毯回裝了。
回裝儀表臺和座椅。
後排的線束多一些，要逐一接駁清楚。
機修方面的任務主要集中在一些漏油的油封更換和底盤件更換上，
整車發動機的工況倒是出乎意料的好。
抬落髮動機前先將副車架影響抬發動機的附件進行拆除，剛好大部分也需要更換。
發動機變速箱拉走以後的機艙，空落落的。八缸機是真的佔地方，哈哈。
這臺車子的工況還是蠻好的，就是油液滲漏的地方太多了，
很多附件和橡膠件都需要進行更換了。
目之所及， 均有不同程度需要更換的老化部件。
準備轉移到“發動機手術室”啦，哈哈。
到雅間了。
一會兒先把變速箱和發動機進行分解。
部分這次需要更換的耗材和配件到了，這裡只是一小部分，桌子放不下了。
油液和濾芯。
點火元件。
各種墊子和膠圈。
這次需要更換的油封還是很多的。
發動機的兩個忠實粉絲。
全新的泵體。
發動機變速箱分離後，開始分解和更換髮動機附件。
相比較前面幾臺車，這臺寶馬750的燃燒情況還算可以。
看著就令人腦殼昏迷的油泥。
固定飛輪，進行油封的更換。
這次過後退役的墊片軍團中的一員。
附件的螺絲還是很多的，分類後進行清潔作業。
更換的進度已經過半啦。
基礎更換耗材， 火花塞同志。
各部位的油封和墊圈更換完畢後開始進行回裝作業。
這次需要更換的附件著實不少。
這臺車像這樣的墊圈得有大幾十個了，慢慢裝。
水泵和一些附件的更換都好了。
附件回裝好後就該底盤件的更換了。
輪組和皮帶更換完畢後，基本上發動機這塊兒就沒什麼其他的專案了。
需要重新接駁和包裹的線束。
機艙簡單地清潔了一下。
底盤件基本上能換膠套的都進行了膠套的更換，不能換的就換總成。
底盤方面的部分螺絲。
前後的底盤件基本上都進行了更換。
換完後底盤還得再好好洗洗。
發動機回裝後還得打著發動機看看有沒有什麼問題。
等著他還未修復好的鞋子。
插播一下之前脫頂的內飾頂棚的包覆小結。
包覆小件複檢中。
顏色和之前的基本相仿，比較明亮，頭頂不壓抑。
頂棚基體。
各處小件。
之前四門的拉桿都壞了，需要進行更換。
就是門裡面這個位置的，你們懂得。
開始清潔作業。
漆面拋光處理一下。
這代七系還是非常紮實和耐看的。
時間到了就會亮晶晶，嘿嘿。
清潔一下室內的空氣。
老地方掠影一張。
側面更加凸顯出這臺車的美感。
希望他還能繼續陪伴車主征戰幾年。
這個級別還是大條幅的輪轂更加敦實看著。
飽滿的機艙，動力也還是比較充沛的。
之前的助力壺已經換新了，對應換新的還有相關的管路。
原車內飾經過清潔和精洗過後成色線上。
修葺一新的頂棚。
這張看的更加清楚。
之前A柱這裡的損傷也一併修復了。
寬闊厚實的後排。
正臉來一張，準備結束了。
尾部一張，等待交付，今天的內容就到這裡結束啦。
結語
這臺寶馬750的修復整備內容就到這裡結束了。
本次修復的內容不多，沒有給大家展示更多相關工藝和作業，再次抱歉。
在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創首發於懂車帝和頭條號，
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