新聞官哈里特·昆比(Harriet Quimby)
哈里特·昆比是第一個獲得飛行員證書的美國女性。
哈里特·昆比,一位成功的記者和編劇,在1911年成為第一個獲得飛行員證書的美國女性。她的激情讓她成為了一個航空表演隊的一員,無論他們出現在哪裡,都能吸引大批觀眾。她參加了全國各地的比賽和比賽,積極促進商業航空的經濟潛力。1912年4月16日,她駕駛布萊里奧單翼飛機從多佛飛往加來,成為飛越英吉利海峽的第一位女性。80年後,美國郵政局發行了一枚紀念郵票,郵票上有她的照片和布萊里奧單翼飛機,並附有一句簡單的話:“哈麗特·昆比:先驅飛行員。”
傑基·科克倫(Jackie Cochran)
1932年,傑基·科克倫(Jackie Cochran)在三週內獲得了飛行員執照,表現出對飛行的天生愛好。她以大膽、意志力以及她所說的“坐不住”而聞名。發現自己被霧困住了,她立即投身於儀器飛行訓練。傑奎琳以極快的速度打破紀錄,在1938年贏得了洛杉磯到克利夫蘭的本迪克斯獎盃,並創造了新的女子速度世界紀錄。在美國加入二戰之前,她把美國製造的飛機運到英國,成為第一個駕駛轟炸機飛越大西洋的女性。戰爭結束後,她作為一名中校在空軍預備役服役,獲得了三次傑出飛行十字勳章。1953年,她成為第一個突破音障的女性。科克倫有時被稱為“速度女王”,他一度保持著比航空史上任何其他飛行員都多的速度、距離和高度記錄。
南希·哈克尼斯·洛夫(Nancy Harkness Love)
南希·哈克尼斯·洛夫(Nancy Harkness Love)
13歲的南希·哈克尼斯·洛夫(Nancy Harkness Love)在巴黎布林熱機場見證了查爾斯·林德伯格歷史性的抵達。16歲時,她獲得了飛行員執照。1937年,她參加了飛行比賽,並擔任試飛員,幫助開發了第一個三輪車起落架。二戰期間,她和傑基·科克倫組建了後來的女空軍服務飛行員(WASP),幫助將飛機從工廠運送到基地。洛夫在19架軍用飛機上獲得認證。後來,她被授予美國空軍預備役中校軍銜。2005年,洛夫入選了俄亥俄州代頓市的國家航空名人堂。
艾琳·柯林斯(Eileen Collins)
美國空軍上校艾琳·柯林斯是一名軍事飛行教官和試飛員,1990年被選中參加宇航員訓練,並在1995年成為太空梭的第一位女性指揮官,創造了航空史上的歷史。她已經完成了四次太空梭飛行任務,在太空中飛行了38天8小時20分鐘。她是60多名進入太空的女性宇航員之一。
特蕾西·皮勒斯(Tracy Pilurs)
特蕾西·皮勒斯(Tracy Pilurs)於1942年秘密開始飛行課程,記錄了3小時20分鐘,直到她母親發現並讓她放棄。直到1957年,她才重新開始認真地飛行訓練,並在1958年3月完成了她的檢查飛行。幾個月後,杜安·科爾(Duane Cole)向她介紹了特技飛行。在她最終獲得的評分中,有地面教官、商業飛行員、免費氣球飛行員、飛行教官和飛機機修工。作為6個孩子的單身母親,她參加了1962年的粉撲德比(Powder Puff Derby),在美國海岸到海岸的比賽中駕駛Bonanza,她的孩子們熱情地透過業餘無線電關注她的進展。一年後,她借了一隻剪了翅膀的幼崽,贏得了全國女子飛行表演賽冠軍。在四年多的時間裡,皮勒斯在孩子們的幫助下,在自己的車庫裡建造了一架史密斯迷你飛機,並於1964年飛往羅克福德的美國航空工業協會(EAA)的飛進機場。第二年,她在小型飛機上贏得了她的第二個特技飛行冠軍。後來,她為航空雜誌撰寫了大量文章,包括《私人飛行員》(Private Pilot)月刊的專欄。
傑裡·莫克(Jerrie Mock)
1964年,傑裡·莫克(Jerrie Mock)獲得了約翰遜總統頒發的獎項。
1964年,傑裡·莫克(Jerrie Mock),俄亥俄州立大學(Ohio State)航空工程課上唯一的女學生,成為了獨自駕駛一架已有11年曆史的單引擎塞斯納180 (Cessna 180)飛機環球飛行的首位女性。作為三個孩子的母親,她只有750小時的飛行經驗,她從俄亥俄州的哥倫布市向東飛行。她以前從未飛越過開闊的水域。這條路線穿過了亞速爾群島,北非,中東,亞洲。穿過太平洋群島,覆蓋了近23,000英里。這趟旅程歷時29天,途經21站,完成了她的女英雄阿米莉亞·埃爾哈特(Amelia Earhart)用生命所做的努力。當時,媒體稱她為“飛翔的家庭主婦”。在她歷史性的飛行之後,塞斯納飛機公司給了她一架塞斯納P206飛機,但稅費讓她負擔不起。幾個慈善組織幫助籌集了資金,以便將這架飛機轉移給在巴布亞紐幾內亞偏遠村莊工作的一群牧師。莫克於1969年在那裡駕駛它飛行,在這一過程中創造了許多速度和距離的記錄。這是她作為飛行員的最後一次飛行。2019年,傑裡因其在女性權利、自由和航空方面的成就被列入俄亥俄州民權名人堂。她的塞斯納180飛機懸掛在國家航空航天博物館。