sponsored links

中國在什麼情況下會放棄不結盟政策?

作者: 帕特麗夏·金(Patricia M. Kim),普林斯頓大學政治學博士,現任布魯金斯學會David M. Rubenstein研究員

中國在什麼情況下會放棄不結盟政策?

摘要

在中美競爭日益激烈的當下,中國愈發顯現出要建立一個能與美國及其盟友抗衡的聯盟體系的傾向。儘管中國現在幾乎沒有正式盟友,但其經營的“夥伴關係”在必要時候可以成為建立聯盟體系的基礎。

雖然中國現在並沒有採取行動,但如果中國面臨的安全形勢進一步惡化,或者中美關係進一步惡化,那一箇中國領導的對抗美國的聯盟體系的出現就可能成為現實。

對於一些傳統與美國交好的國家,中國就算沒辦法讓他們轉換門庭,也可以將他們“芬蘭化”以抵消美國的影響力。同時也要注意,雖然中國的結盟政策如何發展主要取決於中國的戰略規劃,但美國日益拉近與其盟國的關係可能會刺激中國採取進一步行動。

引言

美國的聯盟體系長期以來都是其對外政策的中心支柱,特別是近年在中美日益激烈的競爭中發揮了重要作用。拜登政府在其亞洲戰略中尤其重視盟友的作用。在其執政的第一年中,拜登政府不僅鞏固了與包括日本和韓國在內的長期以來的盟友的關係,還投入了大量精力鞏固多邊關係,包括四邊安全對話(美日印澳)和AUKUS(美英澳)等。

相反,中國則基於其不同的國際關係觀和避免陷入糾紛的務實態度,避免與其他國家建立正式聯盟關係。但已有跡象表明,中國對不結盟的堅持已經有所減弱。

近年來,中國已經和包括俄羅斯、巴基斯坦和伊朗在內的許多國家提升了戰略伙伴關係水平,加強了軍事交流並增加了聯合軍演次數。鑑於美國的聯盟體系涵蓋了共同防禦條款、海外駐軍協議和聯合軍事能力,中國的這些夥伴關係和美國的聯盟體系還相去甚遠。

但如果中國認為,為了在與美國及其盟友的長期競爭中獲勝,有必要構建自己的聯盟體系以提升其威懾能力和作戰價值時,這些夥伴關係就能成為中國聯盟體系的基礎。這一新發展是時下中美競爭的一個真正的轉折點,預示著地區內和大國間發生衝突的門檻更低的新世界政治即將到來,不禁令人擔憂。

中國建立自己的聯盟網路

當下,中國只有朝鮮一個“正式盟友”,雙方簽有相互防禦條約。但中國在世界上有許多的官方夥伴關係。其中,中國最重要的兩個夥伴國家是俄羅斯和巴基斯坦。

隨後是一些東南亞國家,如緬甸、柬埔寨、越南、泰國和寮國,以及一些地理位置更遙遠的國家,比如埃及、巴西和紐西蘭。中國也在建立和完善中國領導的多邊機制中投入了很多精力,包括上海合作組織,中非合作論壇和中國-阿拉伯國家合作論壇。

迄今為止,中國一直避免建立傳統的聯盟體系,原因包括長期存在的意識形態傾向和務實的戰略考慮等。自新中國成立以來,中國一直希望把自己塑造成發展中世界的引領者,以及“不干涉”和“反帝”等不結盟運動原則的支持者。

近年,中國認為他們正在實踐一種能夠迴避傳統權力政治且有利於雙贏合作的“新型國際關係”。這是為了支援“中國的崛起不應被懼怕,而應被視為有利於全球發展和繁榮”的主張,並將其與持有過時的“冷戰思維”的美國區別開來。

除了這種公共外交努力之外,中國的“迴避聯盟”(alliance-shy)姿態也反映了中國為了追求權力和全球影響力,以經濟關係為中心建立對外關係的戰略決策。

但這並不意味著中國在外交方略上只會運用經濟方法達到目的。事實上,中國在過去二十年間軍事實力迅速增長,並將其運用在臺海、東海、南海和中印邊界糾紛上。但即便中國認識到了軍事實力的重要性,但其卻不願意對外國承擔過多安全責任,以免將自己拖入不必要的紛爭之中。

取而代之的是,中國在為其他國家提供貸款、投資和貿易機會方面下了很大功夫。而且,只要是主權國家,無論其政府性質和執政記錄如何,中國都願意與其做生意,並且認為這將為其贏得朋友和影響力。

事實證明這一戰略確實行之有效。中國的許多夥伴國家,特別是發展中國家,都非常歡迎這種模式,並且給予回報以支援中國的核心利益。這些支援首要表現在外交方面,比如對中國的少數民族政策、國家統一以及對聯合國多邊框架的肯定表示支援。在經濟激勵之外,中國也對澳大利亞等不太友好的國家採取提高關稅等措施。

變化中的中國戰略考量

近期內,中國不太可能完全放棄以地緣經濟實力博取地區主導權的做法。但在兩種情形下中國或許會轉而建立真正的聯盟體系:

第一,中國認為其安全環境已經惡化到讓其不顧成本和收益的考量而不得不追求正式聯盟條約;

第二,中國決定不僅在印太地區,而是在全球範圍內取代美國的軍事強權。

如果中國認為,沒有正式盟友就無法保證中國的核心利益的話,那中國就可能會做出上述之結論。

事實上,中國對局勢的判斷已經有如此發展的趨勢了。比如,中國對中俄不斷深化合作給出的解釋就是為了應對西方國家的不斷“圍堵”(encirclement)。儘管兩國過去的恩怨紛擾可能會在某種程度上限制兩國的合作水平,但只要兩國都認為有現存的威脅,他們就有可能在灰色地帶和常規軍事行動上達成相當程度的共識和合作。

中國與朝鮮、伊朗等國家的深化合作也是一例。中國近年來對朝鮮的評價有明顯提高,與幾年前盡力疏遠朝鮮時明顯不同。2020年7月,中朝兩國續簽了共同防禦條約並聲稱將將兩國關係提升到“新高度”。

同時,中國還和伊朗簽署了為期25年的合作協議,提供經濟合作與投資以換取伊朗的石油。而且,中國還同意了伊朗加入上合組織的申請。伊朗15年前就遞交了申請,但據稱中國為了避免刺激美國而將其束之高閣。

儘管中國傳統上為避免被諸如伊朗和朝鮮這樣的國家牽扯糾纏,也為了維護自身形象考慮並沒有和它們走的太近,但在中國看來愈發敵對的外部環境使其不得不盡快鎖定更多的盟友。

中國很可能認為,在可預見的未來,保護自身利益應對美國的最好方法,就是構建一支不可忽視的軍事力量和自己的聯盟體系,正如美國70年前所做的那樣。

當然,對美國有樣學樣並不簡單。畢竟,大多數發達國家已經是美國的正式盟友了。即便是與中國關係最為緊密的“一帶一路”夥伴國也會懷疑中國的真實目的和可能的霸權傾向。

許多國家已經明確表示不會在中美之間選邊站,但現狀遲早有被打破的一天。中國正在巧妙地經營與發達國家和發展中國家的關係,並企圖離間美國與其盟友間的關係。即便中國可能無法使美國的盟友改換門庭,但卻可以使朝鮮半島和東南亞等戰略要地“芬蘭化”,強迫他們切斷與美國的戰略聯絡。

結論:聯盟及其影響

在如今的權勢變化和戰略競爭的時代,拜登政府為重鑄美國聯盟體系並提高其盟友對亞太地區安全的貢獻所做出的努力是非常重要的。

但拜登政府也要明白,美國及其盟友越是往“21世紀新願景”(new 21st century vision)和“一體化威懾”(integrated deterrence)努力,中國就越有可能與其自己的戰略伙伴試圖達成類似的目標。

這並不是說美國應該疏遠盟友以期能安撫中國。畢竟,中國的戰略選擇是基於其自己的戰略視角和雄心決定的。話雖如此,拜登政府還是要考慮其在團結盟友上取得的成果會在何種程度上會影響中國的威脅感知,並不自覺地促使中國也建立自己的聯盟體系。

美國是時候認真思考如何應對了。當然如果能避免中國走向“結盟”的這種情況的發生是最好不過了。美國應該仔細考慮如何讓中國繼續保持和美國及其盟友間的穩定關係,並確保和各國保持接觸。

這不僅應該包括理念相近的國家,還應該包括那些在美國傳統朋友圈之外但還沒下定決心與中國“結盟”的國家。美國的戰略遠見和規劃將至關重要,可以防止走向一個真正分裂的世界,防止出現一個由更糾纏不清、更強勢的中國領導的對立集團。

原文標題《中國在什麼情況下會放棄不結盟政策?》,文章來自公眾號“國政學人”

分類: 財經
時間: 2022-02-16

相關文章

鋰電負極材料:新能源車核心領域,需求高增加速爆發

鋰電負極材料:新能源車核心領域,需求高增加速爆發
新能源汽車時代的到來成為鋰電及負極材料主驅動因素.近期,鋰電重要原料負極材料整體表現供不應求.業內人士透露,目前受負極石墨化供應緊張的影響,成品整體供應吃緊. 行業分析認為,受內蒙地區石墨化產能供應收 ...

皇馬科技三季度淨利增超71%,元老級基金經理首次建倉買入
10月13日訊息,浙江皇馬科技股份有限公司(下稱"皇馬科技")釋出2021年第三季度報告.報告顯示,第三季度皇馬科技收入6.25億元,同比增長12.58%.淨利潤1.59億元,同比 ...

大河有水小河滿 新能源車熱銷後勁足

大河有水小河滿 新能源車熱銷後勁足
今年上半年,在汽車晶片短缺.原材料價格上漲等不利因素的影響下,新能源汽車累計銷量已經與2019年全年水平持平.對於普通消費者來說,有了琳琅滿目的新能源汽車供挑選,才能滿懷希望地擁抱更美好的生活:而對中 ...

買新能源車不再是“愚蠢行為”,是一種潮流也是一種態度

買新能源車不再是“愚蠢行為”,是一種潮流也是一種態度
今天來談談我個人對新能源車的看法. 最近一兩年,有很多次機會跟不同的新能源車打交道,有蔚來.小鵬以及理想這些造車新勢力,也有傳統車企"油改電"的衍生車型,最近還跟今年才宣佈品牌獨立 ...

美團被罰34.42億,最新回應來了!新能源車持續火爆,龍頭創單月銷量歷史新高,主力資金出逃五大行業(附名單)
新能源車熱度不減,超跌白馬股獲主力搶籌超20億元. 反壟斷罰單不斷開出 10月8日,市場監管總局依法作出行政處罰決定,責令美團停止違法行為,全額退還獨家合作保證金12.89億元,並處以其2020年中國 ...

掙脫市場束縛,搭上行情的順風車——讓手中的大益茶更有價值(上)

掙脫市場束縛,搭上行情的順風車——讓手中的大益茶更有價值(上)
文章來自微信公眾號:大益行情網,歡迎關注閱讀全文. 個體的力量在整個市場面前會顯得無比渺小,面對行情的起落,絕大部分藏家選擇認命.可有沒有人想過,隨著大益茶產品系列越來越豐富,藏家對大益茶的品質越來越 ...

晶片之後,新能源車企陷入電池困境
文|摩根頻道 隨著碳中和概念的不斷落地,以及越來越多的商業巨頭跨界擠進新能源汽車賽道,與新能源相關的行業也迎來了蓬勃發展的機遇.其中相對最受人們關注的,莫過於動力電池領域. 有著純電動車"心 ...

8月新能源車銷量排名出爐,比亞迪前十名有四車入圍

8月新能源車銷量排名出爐,比亞迪前十名有四車入圍
近日,乘聯會8月新能源車銷量排名出爐. 2021年以來,新能源車市場整體增長勢頭十分迅猛.比亞迪在新能源車市場興風作浪,銷量節節攀升.在8月銷量前十名中有4款比亞迪的車型. 比亞迪的秦Plus DM- ...

在新疆“為所欲為”的新能源車,嵐圖FREE能帶來哪些快樂?

在新疆“為所欲為”的新能源車,嵐圖FREE能帶來哪些快樂?
​ 自駕遊是令人身心放鬆的快樂之舉,相對應的車型一般是舒適性高.空間大.動力足.品質好的"燃油車",其中燃油車三個字需要劃重點.因為如果想開著一輛新能源汽車自駕遊,必須考慮其續航能 ...

新能源車換電池那麼貴,廠家終身質保等於免費換電池嗎?

新能源車換電池那麼貴,廠家終身質保等於免費換電池嗎?
自新能源汽車面世以來,大眾對於新能源的認同度逐漸提高,購買新能源汽車的人數也越來越多,新能源汽車也收穫了一大批粉絲,與此同時也充滿著爭議.最嚴重的便是關於電池的使用壽命. "電池質保&quo ...

震盪市更顯成長股價值 半導體軍工新能源車維持高景氣
中報披露完畢後,A股上市公司三季報業績預告也隨之開始.有業內人士指出,A股整體業績繼續恢復性增長,三季度環比仍將改善.考慮到目前市場處於震盪走勢當中,週期.科技熱點頻繁切換,建議投資者從基本面出發,逢 ...

新能源車的最新判斷

新能源車的最新判斷
資料永遠比故事重要,從資料中看到投資機會,比從故事中獲得更有前瞻性. 8月份,乘用車總體銷量萎靡,新能源車如旭日朝陽. 乘聯會公佈的8月乘用車零售資料顯示,包含轎車.MPV.SUV.微客在內的廣義乘用 ...

體驗上汽大眾ID.6 X 一輛純粹但不太智慧的新能源車

體驗上汽大眾ID.6 X 一輛純粹但不太智慧的新能源車
大家追求新能源車,實際上有相當一部分人追求的是智慧化的體驗.這也就不難解釋,為什麼小鵬.蔚來.特斯來能成為新能源市場的頭部品牌.因為它們的核心不僅僅是給你新的能源形式,而是將車輛智慧化. 目前看來,傳 ...

新能源車滲透率再創新高,電池產業鏈火爆!動力電池主要公司一覽

新能源車滲透率再創新高,電池產業鏈火爆!動力電池主要公司一覽
[摘要] 8月我國實現新能源汽車銷量32.1萬輛,同比增長181.9%,2021年1-8月我國新能源汽車累計銷量達179.9萬輛,同比增長194.0%,3-8月每月的銷量都超過了20萬輛,8月新能源汽 ...

每年12月份,新能源車的產量都會暴漲5倍

每年12月份,新能源車的產量都會暴漲5倍
前一段時間找了7家上市公司,對他們的業績進行估算,然後和公佈的半年報進行對比,對6錯1,錯的那個是寧德時代. 而比亞迪的資料我也沒能算的很細,我當時的文章中說了,算的各種自我衝突,沒辦法精算,最後大概 ...

真正的新能源車極狐阿爾法S:車長近5米,零百僅4.2秒,續航708km

真正的新能源車極狐阿爾法S:車長近5米,零百僅4.2秒,續航708km
文|車魔王原創 #新能源車該有的樣子#如果說在汽油車的技術領域國內各大車企暫不能與日.德等老牌車企並駕齊驅,但在新能源領域來說,國有品牌確實是當仁不讓的.無論是BYD的王朝系列,還是蔚來.小鵬等車企, ...

現在想入手新能源車的朋友,別急著買,先聽喵哥的建議不會吃虧

現在想入手新能源車的朋友,別急著買,先聽喵哥的建議不會吃虧
最近有位朋友諮詢喵哥,那位朋友以前一直開油車,但是前段時間借朋友的比亞迪漢開了一下,就中毒了.現在想把油車賣掉,然後想去換個電車,家裡面也有固定的車位能夠裝充電樁,他就問喵哥到底是再等一等下手,還是現 ...

銷冠雅閣被擊敗,贏家卻是一臺新能源車,是趨勢所向還是意外?

銷冠雅閣被擊敗,贏家卻是一臺新能源車,是趨勢所向還是意外?
在剛出爐的08月狹義乘用車銷量統計當中,B級車市場的名單上還是那些常見的名字,儘管由於晶片供應短缺的問題,這些產品排序被打亂了,可是名字卻都沒有怎麼變化.而要說這最令人意外的應該是這前五名的排序,凱美 ...

新能源車能不能買?正反兩派各有道理,比亞迪漢EV車主告訴你

新能源車能不能買?正反兩派各有道理,比亞迪漢EV車主告訴你
國慶期間在家刷影片,看到了兩個關於新能源車能不能買的影片,一個支援一個反對,覺得特別有意思,今天我就結合我開了2000公里的比亞迪漢EV的真實體驗,跟大家聊聊. 這兩個影片分別是<XXXXXX ...

新能源車免徵購置稅政策變了

新能源車免徵購置稅政策變了
插電混動免購置稅政策變了 你想買的插混車免購置稅了嗎? 在今年5月13日,工信部.財政部.稅務總局聯合釋出了<關於調整免徵車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告>,公告裡稱為為適應新能源汽 ...