眾所周知，燃油車對於變速箱的研發已推出諸多種類，擋位數量也愈來愈多。然而，面對新能源勢不可擋的潮流，大家似乎很少提及電動車的變速箱，甚至感到疑問電動車還需要變速箱嗎？
答案是肯定的，當下電動車普遍搭載有單級減速器，而少量車型則搭載兩擋變速器。與燃油機輸出特性不同，電動機本身便可不透過離合器實現動力中斷，電動機的扭矩足以驅動車輛。
可當車輛的動力從峰值滑落，要想保障續航，並面對複雜路況，單級減速器可讓動力更高效的兼顧整個轉速區間。值得一提的是，眼下不少車企把電動機、差速器等動力總成部件整合在一起，從而空間利用率最大化以及減輕重量。
對於電動車而言，變速器從單級升級到兩擋便會有明顯提升。據悉，根據實驗資料結果顯示，相比單級減速器，兩擋變速器對應的電動機功率可減少20%，並且轉速也相應地降低40%，而電動機輸出的峰值扭矩卻能增加17%，可謂魚和熊掌同可兼得，變相緩解續航焦慮問題。
毫無疑問，兩擋變速器會是今後電動車的標配，不過其背後存在研發、調校、生產等方面難題，以及本身耐用性、動力損耗、換擋平順性等考驗，也或許伴隨電子元件的質的飛躍，直接繞開機械式佈局，而除成本因素外，匹配將是看不見的戰場。
