鈴木宣佈，將從2022年2月25日(星期五)開始，於日本正式推出符合最新環保法規的小改款KATANA，雖然前衛的車身造型沒有變化，但在新增加電控系統的同時，發動機輸出動力也有小幅提升，日本建議售價為含稅1,606,000日元。

進/排氣系統改良並加入電控節氣門的發動機

在2019年重新問世的新世代KATANA，是以鈴木的街頭霸王車款GSX-S1000S為基礎，在向偉大的初代KATANA致敬同時，透過加入現代詮釋 (例如位置偏上的把手與短車尾)來培養新的車迷族群。

2022年款的發動機雖然一如既往地繼承了，源自久負盛名的2005年款GSX-R1000 (K5) 的999cc並列四缸發動機，但在內部結構有著不小改良，除了全新採用電控節氣門外，空氣濾清器箱的內部結構也有所改變，凸輪軸在進/排氣部分也有所修改，讓其減少揚程與重疊時間；上述的改變，讓2022年款KATANA不僅能透過最新的EURO 5標準，最大馬力也從150ps小幅增加至152ps，最大扭力則微幅下修至106Nm，但最大扭力的產生轉速卻降低了250rpm來到9,250rpm。

除了動力小幅提升，新年款KATANA透過匯入新的電子控制油門系統，全新採用了可以將輸出特性更改為3種模式的 S-DMS (動力模式選擇系統)，循跡控制系統也從現行款的三段+OFF，增加到五段+OFF，讓騎士可以進行更詳細的設定。

其他更新部分，增加能支援進退檔的雙向快排，讓騎士在駕駛間不用按壓離合器就能操作換檔，而作為提高舒適性的配備，還新採用了低轉輔助系統，能在低轉起步時自動提高轉速，帶來順暢的駕駛控制。

2022年款KATANA將披覆上兩款很吸引車迷關注的新色，分別是均採用啞光塗裝的深藍色和銀色，前者搭配橘金色輪轂、後者則是古銅香檳金，藉此營造出現代氣息。在細節上，倒立式前叉的外管由現行款的黑色調整為金色，所有顏色搭配之下，表現出”高階且別緻”的色彩概念，日本建議售價皆為含稅1,60,6000日元 (摺合新臺幣約38.7萬)。

2022年款KATANA

Metallic Matte Stella Blue 啞光金屬藍

Mystic Silver Metallic 神秘金屬銀

主要規格