觀眾老爺們，看完是不是覺得印度武德充沛，武器裝備又大又好？（附印度武德連結）而這些也是三哥的日常操作。

2017年，中印洞朗對峙時，印度軍方最高將領，國防參謀長，印仙帝莫迪的頭號狗頭軍師比平•拉瓦特公開放話：印度軍隊有把握同時打贏“2.5線戰爭”。

翻譯一下就是：就算面對中國和巴基斯坦兩面夾擊印度也綽綽有餘，真是小鬍子聽了都流淚，裕仁看了都沉默。

拉瓦特，印度國內最強硬的反華派，被稱為“印度1962年以來最反華的將軍”，各種反華言論層出不窮，比如：“警惕中國進軍緬甸”、“中印兩國之間需要一個緩衝國”、“我們可以對中國進行外科手術式的打擊”等。

很快，印度空軍把拉瓦特給手術了。

2021年12月8日，拉瓦特乘坐的軍用直升機在印度南部泰米爾納德邦墜毀，機上人員全部死亡。請把上香打在公屏上，祝拉瓦特一路走不好，觀眾姥爺們呸一聲再走吧。

說來也巧，12月9日，也就是拉瓦特斃命的次日，正好是陳祥榕烈士的20歲生日，致敬。

一個國家的最高將領，居然死於本國飛機之手？這簡直是在開國際玩笑。但對於我軍工強國大印來說，這就像觀眾姥爺們給我三連一樣——再正常不過了。誒使不得使不得啊！不用非得給我的!從96年到16年，印度20年摔了191架戰機，造成249名飛行員喪生，同時代裡無可爭議有聲有色的摔機南波萬大國。

印度是如何完成這一史詩戰績的呢？

本期棄子就給大家講一下印度軍工產業的奇葩發展史，金主爸爸們扣Q上車。

30年磨一機

如果翻開一本印度軍工發展歷史的書，你可能看著看著就會懷疑自己是不是拿錯書了，艾瑪我是不是拿了本《笑話大全》？因為怎麼看也覺得他們不是來研發軍品的，而是來搞笑的。

關於印度和俄羅斯之間軍購的笑話更是層出不窮。

那為啥印度這麼熱衷於軍購呢？因為印度幾乎每一款國產軍工產品都可以說是本國的奇恥大辱，印度軍方自己都受不了。

先說說擊斃本國最高領導人的印度空軍吧。

1950年4月，印度透過相關法案，建立本國航空工業，主張能自行研製飛機就不仿製國外飛機，能仿製國外飛機就不進口飛機。

思路是正確的，夢想是偉大的，這種獨立自強的精神是值得鼓勵的。然而現實是殘酷的。

看過上一期印度工業的朋友們都知道，就印度這工業水平，就別指望了。所以印度的國防方針不得不改成了以買為主，打造了一隻萬國牌軍隊。

目前，印度摔的所有軍機裡，俄羅斯的米格戰機是數量最多的。

這不能夠啊！眾所周知，俄羅斯的武器雖說粗糙了點，但最大的特點就是皮實耐艹，米格戰機60年代就開始生產了，全世界交口稱讚，都說這飛機便宜又皮實，咋跑到三哥家就入鄉隨摔了呢？

俄羅斯哭訴：我真他媽比竇娥還冤，本來我提出給售後服務，可三哥堅決自己做日常檢修，甚至想自己動手組裝。

事實證明即使是俄羅斯的貨，也經不住印度人的大修。啥叫人菜癮大，就你這軍事工業水平，還非要自己檢修飛機，這不是驗鈔機罷工——沒幣數嗎？

當然印度的思路也無可厚非，畢竟一個國家要是連日常檢修能力都沒有，打起仗來豈不是完蛋。誰知道印度軍方真的這麼完蛋，就是連修飛機都修不了呢？

檢修能力不足，就是印度戰機頻頻墜毀的主要原因，所有類別的飛機都是。

印度斯坦航空自1992至2004年間曾創下過輝煌紀錄：

組裝米格-21兩架，大修8架，墜毀8架；

組裝“美洲虎”3架，大修5架，墜毀6架；

大修“幻影-2000”4架，全部墜毀；

大修米格-29戰機3架，全部墜毀。

這也讓印度斯坦航空獲封“飛行棺材”、“寡婦製造者”的光榮稱號。

如果說中國是一帶一路，美國是一炸一路，那印度就是一摔一路。

為了挽回顏面，印度自己搞了個LCA“光輝”輕型戰鬥機。2016年2架“光輝”正式入役，舉國歡騰，只有一個不和諧的聲音。

（印度空軍表示：RNM ，退貨！）

光輝專案是1983年由印度政府提出的，主要用於替換“質量低劣的”米格-21（俄羅斯：冤枉啊！），

到2015年1月正式交付，經歷了30多年漫長的研製過程，喜提眾多優點，比如機體超重，發動機推力不足，電子裝置不夠完善，武器系統缺乏多樣性和自主性，包括髮動機在內的關鍵部件都是30年前從外國進口的，面臨“服役即落後”的優勢情況。

在印度空軍自己的內測中，光輝戰鬥機共計出現了100多項缺陷，戰鬥力不說是戰五渣吧也是戰一渣（戰鬥力僅一）。

絕望的印度飛行員每次起飛前，都要請大師來開下光尋求心理安慰，心疼一秒。

實戰也證明了這一點，2019年與巴基斯坦空戰時，印度被擊落2架戰機，巴鐵毫髮無損還俘虜了1名三哥飛行員。

40年磨一坦

我們說回大印虎將拉瓦特，這哥們被自家空軍手術刀之後，還沒來得及入土為安，又被自己麾下的陸軍給坑了。

拉瓦特座機墜毀後，運送他遺體的救護車在送他入土為安的路上發生了車禍，一頭撞在山上，真·靈車漂移了屬於是。

這充分證明三哥的武器，能殺人的不多，能自殺的不少，不但能自殺，還能鞭屍。

三哥陸軍跟空軍比，那是有過之無不及。

如果你在軍事論壇上問：哪款現代坦克世界第一？絕對會引發引發一場壇內激戰。美國的M1，德國豹2，俄羅斯的T90，中國的99改，這些坦克各有粉絲，個個互不相讓。

但只要你說：印度的阿瓊坦克，天下無敵啊。那麼所有人都會心悅誠服地豎起大拇指。

阿瓊坦克的建造歷史，只能用一個字形容：傳奇。它創造了多項世界紀錄：沒有那款坦克比它研發時間更長，也沒有那款坦克比它的成本更高。

1974年，印度開始研發新坦克，計劃名為“印度豹”，要求效能全面超過當時德國正在研發的豹2。

30年磨一劍，2004年阿瓊坦克終於拔劍出鞘，創下了“第三代主戰坦克研製週期世界之最”的記錄，由於是超越了時代的天頂星科技導致被愛好和平的印度陸軍直接封印，表示術高莫用，得留著抵抗外星人入侵地球。

其實單從主戰坦克的設計指標上來看，也就是PPT實力，阿瓊確實夠秀:戰鬥全重50噸、120毫米線膛炮、分離式裝藥系統、先進火控技術、複合裝甲等等，集合了當時其他國家主戰坦克的所有優點，而且印度還明確要求所有這些都要國產。

然而由於眾所周知的印度工業能力，所以還是不得不借助外國力量的幫助，結果就是各個子系統完全不匹配。

1988年，印度第一次對阿瓊坦克進行測試，結果發現了很多嚴重的技術問題，在1994年的測試中，印度軍方直接在測試報告中將阿瓊評定為“不適宜上戰場”，印度媒體更是宣稱阿瓊是“主敗坦克”。儘管如此，頭鐵的印度政府依舊堅持這個專案。並且還與時俱進，加裝了更多進口先進裝置。

這就好比一個人同時擁有博爾特的腿、泰森的手、呂小軍的軀幹、愛因斯坦的腦，雖說每個部件的確是很牛逼，但組合在一起，那可不得亂套嗎！

萬國造很大的問題在於：出了事情根本沒辦法確定問題出在哪裡！

比方說，阿瓊坦克的炮打不準。如果能夠確定是炮彈問題就換炮彈，如果能確定是火控問題就換火控，如果能夠確定是觀瞄問題就換觀瞄，問題是以三哥的水平：壓根連哪裡出問題都不知道，更不用說解決問題了。

所有東西都是買的，而且是不同國家的不同軍企提供的，買家找不出毛病的話，賣家腦子進水嗎，主動告訴你自家貨有問題？

別說三哥解決不了問題，換鷹醬來也一樣抓瞎。畢鷹醬也從沒整合萬國造的經驗，遇到那種自產裝備中從來沒遇到的奇葩故障，照樣也是無從下爪。

其實中國當年也吃過這種虧：

80年代中國準備設計建造052型驅逐艦，搞不定變距螺旋槳，於是委託瑞典企業代為加工。

瑞典企業加工完成，中國驗收的時候發現成品螺旋槳槳葉滲油，於是提出質疑。

瑞典企業自然是否認三連。所幸當時中國雖然造不出變距螺旋槳，但曾多次嘗試過的，有自己的生產經驗，所以堅持己方意見，最後瑞典企業在事實面前終於承認自己的錯誤，將這批螺旋槳報廢，重新加工出了合格產品。

這事兒放中國身上，雖然中間有波折，好在最後成功解決了。但至於三哥嗎。。。

如果是純粹的萬國造，其實還不至於這麼拉跨，問題是印度還有一個致命的弱點：喜歡把印度國產的東西也加進去。因為三哥有一種蜜汁自信，覺得他們的國產貨質量很好。常公微操，人菜癮大。

出了問題總是先找外國部件的茬兒，等到他們終於發現是自己的產品最拉胯的時候，一兩年的時間就白白浪費掉了。

直到2014年，阿瓊才裝備了124輛，雖然號稱國產，卻有超過70%的零部件來自於進口，完全成為了組裝貨。

在各種測試中，阿瓊坦克的表現都令人驚歎：世界上怎麼會有這麼爛的坦克？

重大問題嗎，不多，也就以下8項：

1、炮管在開炮時候可能炸膛，尤其是在沙漠地區會因為地面過熱發生嚴重故障，還可能會掉零件。

2、炮塔結構不合理，容易卡彈，而且炮塔中只有3發待發射彈，印度軍方的要求則是至少有12發待發射彈，差的也不多。

3、炮彈裝填速度奇慢，裝一發最少需要15秒，是同級別主戰坦克的一到兩倍。

4、發動機是德國生產的，故障巨多，自己無法解決，需要德國修。

5、重量達到了驚人的68.24噸，超出了很多橋樑的承載能力。

6、單車成本為570萬美元，是T-90的5倍。

7、炮塔和車體設計不合理不利於安全操作，坦克駕駛員在開窗駕駛時，炮塔轉動會削到他的腦袋。

8、採用雙銷掛膠履帶，跑個幾十公里就要換一次。打仗的時候難道背幾套履帶上前線啊？

眼瞅著要完犢子了，印度官方宣稱對阿瓊進行升級，相比原版的阿瓊MK-1坦克，改進型MK-1A有70項改進，比如炮塔和車體安裝了爆炸反應裝甲、新增熱成像瞄準儀、車長周視瞄準儀、導航系統等等……

等等，這些不都是現代主戰坦克的標配嗎？

差不多相當於說：經過我的培訓，現在孩子成功掌握了吃飯喝水睡覺呼吸等技能。。。

通不過測試沒關係，印度設計部想出了個天才的主意：降低標準再測嘛。考不到60分，就把及格線降低成50分，不行就再降。

野比大雄直呼內行。

印度政府一聽：妙啊！立刻宣佈阿瓊坦克透過測試，開始量產。

所有人都很高興，除了軍隊：好傢伙合著開著它送命的人不是你，於是印度陸軍

直接拒絕接收阿瓊坦克。

現在印度軍隊把阿瓊坦克供了起來，認為它最好的使用場景是每年的閱兵式。所以阿瓊坦克有個相當吉祥的綽號，“白象”，意思是外表不凡，但是隻能供著毛用沒有。

阿瓊坦克落得如此下場，與印度人骨子裡懶散的性格也是分不開的。80年代，中國和印度同時引進德國MTU坦克系統，德國也派了自己的工程師前往印度和中國。在中國，這些德國工程師被當作菩薩一樣伺候著，各路中國工程師24小時輪著上，不斷向他們求教。

原定3年學完的技術，中國人一年多就學完了。剩餘時間中國人又請教了不少其他技術。

跟中國的合同結束後，這些德國工程師去了印度，身上還帶著在中國被寵出來的專家架子，然後他們發現：三哥可不慣你這臭毛病。

印度人根本不把他們當回事，也不聽他們的話。印度工程師上午磨磨蹭蹭，中午早早去吃飯，下午剛開工，飲下午茶先了。幾個小時的下午茶後，五點就下班了。請教？你當你是老幾啊？臭外地的，跑印度要飯來了？

最讓德國工程師崩潰的是，由於組裝坦克的工廠沒有足夠的衛生間，工人經常直接在組裝中的車身裡大小便並且無人清理，最終導致嚴重的腐蝕。

俄羅斯表示：這劇情我熟。因為印度從俄羅斯這兒買的T72S坦克，也是出廠沒多久甚至剛出廠就出現嚴重的全車結構材料腐蝕、變性，經常導致剛出廠就返廠大修甚至直接報廢。

俄羅斯一開始以為是塗料和電鍍不適合印度的熱帶氣候造成的，於是派人去調查，最後發現。。。

能讓俄國人和德國人一起抱頭痛哭的，也就只有三哥了。

其實三哥在軍備上是非常捨得花錢的，三哥的軍費可是和俄羅斯一樣高，但為啥俄羅斯能事半功倍而三哥卻是事倍功半呢？這就和三哥奇葩的軍購有關了，但關於三哥軍購的故事實在是太經典了，需要單開一集才能講完，這裡就先一筆帶過來，本期點贊過萬下次棄子單開一期。

20年磨一艦

說完空軍陸軍，再說下印度洋上的鯊魚：印度海軍。

印度的第一艘航母維克蘭特號早在1999 年便已立項號稱 2013 年要下水，2014 年服役。結果一直到現在還沒訊息。

到 2014 年原定應該服役的時候，維克蘭特號航母已經花費 29 億美元。而這艘航母僅僅是一艘排水四萬噸的中輕型常規動力航母而已，對比下遼寧號排水是6萬噸。

在製造航母上，印度軍工除了延續一貫以來的拉跨的作風和拿來主義的精神以外，還增加了極不負責任的自由主義精神。維克蘭特號航母自2009年下水以來，已經趴在港口裡十幾年了，還沒有形成戰鬥力，更尷尬的是據說該航母連動力問題都還沒解決，換句話說這艘航母要是出海只能靠漂，漂到哪是哪。更離譜的是維克蘭特號航母在製造期間還發生過被屎給炸傷的事情。你沒聽錯，被屎炸了。

2018年，就在下水前，船廠突然發生爆炸，原因竟然是船廠中堆積了數百噸的糞便無人管理，最後產生沼氣引發爆炸。

出了這麼大的事情自然要有人負責，經過多日的商討印度軍工屆達成了一致：皮卡中，就決定是你了！

印度表示都是因為中國零件差導致的，這鍋能甩到中國身上倒也不是空穴來風，根據一箇中國教授論文揭秘：印度人為了省錢，航母的鍋爐耐火磚是從中國採購的。但軍用耐火磚受管制買不到，於是就買了民用的，走的淘寶還是拼多多就不清楚了，反正商家標註的效能至少能耐1800度的高溫，剛剛好滿足航母鍋爐的要求，於是印度人就用了。其實商家也就吹吹牛，再說做夢也想不到居然有一個大國這麼看得起自己，拿自己的產品造航母。結果嘛。。。

這個故事告訴我們，航母這東西，不能網購。

我國軍工也有很多需要提高的地方，比方說航空發動機還需努力，核潛艇靜音水平還得繼續提高，坦克發動機也得繼續努力……

但印度的軍工不行，是航空鋁材造不出來，子彈鋼材解決不了，坦克和造船裝甲鋼要進口，自己買一堆零件拼都拼不起來……

差不多相當於一個是做不出Cab 1800，一個是連單板都不會滑。。。

說完了這些大國重器，最後說一個再普通不過的東西，普通士兵手中的槍械和彈藥，按理說一個國家要發展自己獨立的軍事工業，能夠保證士兵們每日訓練用的槍彈供應是最最基礎的了吧。

槍械製造是評價一個國家軍工水平的最低標準，可是就是這個底線印度也沒有達到。

據人民日報海外網報道，印度軍隊在進行實彈射擊訓練時，一門自制的105毫米火炮炮管爆炸，當場炸死1個炸傷2個。

上個世紀，世界上的軍事大國紛紛研發自己的小口徑步槍，作為“世界第三強國”的印度自然也不例外。可是，在此之前。印度從來都沒有獨立研發過一款槍械，但這並不能影響到印度研發出一款世界名槍的“蜜汁自信”。

印度人充分吸取了其他世界名槍的所有優點，蘇式步槍的機匣、握把和快慢機，德式步槍的槍機，以色列步槍的導氣和閉鎖系統，奧地利AUG步槍的透明彈匣，最終誕生出這款印度神槍，英薩斯5.56突擊步槍。

和阿瓊坦克一樣，按理說這款神槍集中了那麼多的優點，應該是無敵神槍，但實戰中，槍支效能極端不穩定，快慢機、提把的螺桿很容易損壞，而且只具備單發和三點射的射擊模式，火力效能如何完全取決於士兵的手速。和平精英要出了這把槍，棄子寧可用平底鍋。

這把國產神槍在印度軍隊中評價自然是極差，以至於不得不從其他國家大量採購步槍，最搞笑的是，連5.56毫米子彈都要到別的國家去訂購。

腐敗是印度軍工鬧笑話的根源。印度政府的廉潔程度和我大清可謂棋逢對手，再加上軍工行業的特殊性，更加缺乏監管和透明度，經常出現研製經費被貪汙、挪用的情況。很多專案都成為了蟲豸們的撈錢工具，才不管你軍隊需不需要，所以導致了一個專案工期無限長，往往是花更多的錢，買最次的產品。他們在乎的不是武器裝備的質量，而是自己的腰包。

而且蟲豸們發現，比起自主研發，直接買能撈到錢更多。在向國外軍工企業招標採購武器裝備時，印度負責人會藉機向西方軍工企業索要回扣和賄賂，然後利用職權操控投標結果。特別是近5年來，隨著對外軍購規模迅速膨脹，參與投標的軍工企業大幅增多，印度面前的可選擇物件猛增，“僧多粥少”導致回扣率呈水漲船高之勢，

一些腐敗官員索要“好處費”的胃口愈發驚人。1986年3月，印度政府與瑞典博福斯公司簽訂的FH-77榴彈炮購買合同價值13億美元，回扣4620萬美元，回扣率3%；2007年，印度從法國訂購“鮋魚”級常規動力潛艇的合同價值為30億美元，回扣約為1億美元。到了2013年爆發的直升機軍購醜聞，回扣率則已直逼一成。

說到這裡棄子想起了初中學過的一篇課文，講的是上海首任市長陳毅與化學家齊仰之的故事，化學大師齊仰之曾經也一腔熱血需要為國效力，卻被四大家族“造不如買，買不如租”的理論氣的歸隱山林，直到被陳毅和共產黨堅持自強不息的信念打動才重新出山。

事實上，印度也不乏有識之士，他們知道外部力量只應是“墊腳石”，而不是“離不開的柺杖”。正因如此，雖然阿瓊坦克、國產航母等專案鬧了這麼多笑話，印度也在咬牙堅持。印度的國防工業發展歷程告訴了我們：不建立現代化的高技術科研生產體系，不具備實現武器裝備的自主研發能力，不實現高新軍事裝備的自給自足，靠金錢永遠買不來“一流軍事強國”

畢竟你再有錢，真打起來，萬一人家斷絕武器供應咋辦，畢竟錢再多也沒命重要啊。

其實從這些採購中，我們也可以看出印度是一直在扶持本國軍工產業，每次採購都想辦法給國產軍工企業搭便車。這本就是軍工實力較弱的國家發展提升自身軍工實力的重要途徑。

我國軍工也曾走過這一階段。比如我們曾經引進T-54A的技術，然後發展出了燦爛的59車族；我們曾經引進了蘇-27SK的製造技術，併成功以之為基礎發展出了殲-11、殲-15、殲-16等主力戰機等等。

三哥想要真的成為軍工強國，唯有獨立自強一條路，雖說這條路上註定會給全世界貢獻更多的段子，但確實是一條正確的路。

當然了，也有人反駁這一觀點，表示印度早就已經是軍工強國了，畢竟20年磨一艦，30年磨一機，40年磨一坦，這還不強？

最後，棄子用網友總結出來的印度軍工對中國的八勝八敗結束本期影片，具體有哪八勝八敗呢？

1、印度的阿瓊坦克採用了低碳鋼，低壓火炮，與當代坦克有很大的不同，卻與早期坦克概念相似，充分體現了哲學中的否定之否定原則，顯示出印度設計師超前的眼光；反觀中國的98，雖技術水平略高，但在設計哲學上已經大大的落後了。

2、印度用過瑞士、英國、俄國等多個發達國家的火炮，而中國幾乎所有的火炮和彈藥都是自產，顯然，印度炮兵比中國炮兵適應能力強。

3、印度經常用飛機進行地面撞擊試驗，積累了豐富的經驗，並且很可能已經建立了相應的數學模型；中國這方面的研究比印度落後了不止一點點。

4、印度海軍上面的武器都是俄國的，雷達和電子系統則來自歐美，因此印度海軍官兵有很好的外語環境來學習外語；中國海軍多用自造裝置，主要是中文，不利於外語的學習。因此可以判斷印度海軍官兵的素質要高於中國。

5、印度在還不能設計常規潛艇的情況下就立項製造核潛艇，這種超前的思想世界領先，中國就不要來丟人了。

6、印度新型戰艦可以做到完全隱形，顯然比中國只能雷達隱形的戰艦高明一些。

7、LCA光輝戰機經過三十多年的研發最近終於列裝，成為世界上最新的三代戰機。中國的殲10只開發了ABC3個型號，就盲目列裝五代機殲20，根本不會穩中求勝。

8、印度開發了世界上第一種布朗運動導彈，發射後隨機飛行，連自己人都不知道準確的運動軌跡，對周邊國家形成了無限的威懾力。而中國僅僅停留在指哪打哪的層次。

本期影片就到此結束了，有被笑到的金主爸爸們請多多三連支援，你的支援是我最大的動力，下期再見。