近日，印度空間研究組織公佈了印度的載人飛行計劃，預計今年年底，也就是12月份的時候，首個印度國產載人飛船“加甘揚”號會進行首次的無人軌道飛行測試。

看到這裡，相信很多朋友都會說，印度的航天實力還是不行，畢竟和我國相比，我國航天員早在2003年的時候，就已經完成首次太空飛行之旅了，而一直到今天，印度還沒有送本國的航天員進入太空。

那麼，印度的航天實力究竟如何？對於我們來說，印度是不容小覷的對手，還是根本就不在一個水平線上，完全沒有可比性？

印度的航天發展史

雖然看起來印度是一個挺“魔幻、奇葩”的國家，但事實上，印度在國際上，和很多國家，特別是很多發達國家之間的關係，都是挺不錯的，拿印度的航天事業起步來說，就是由前蘇聯一手扶持起來的。

上個世紀60年代開始，前蘇聯對印度提供了大量的技術援助，印度空間研究組織也隨之建立，並且在1973年的時候，就已經開始研究運載火箭了。

而在1975年的時候，印度成功研發出第一顆國產人造衛星，並且成為了世界上第7個，可以成功自主獨立發射衛星的國家。

可能大家會覺得這個排名並不算靠前，要知道，如今全球主權國家數量，一共有195個，而我國是世界上第5個獨立自主發射衛星的國家，可以說，印度還是很厲害的。

此外，印度還成為了世界上第4個成功發射火星探測器的國家，而印度發射火星探測器的時間，是在2008年，這也讓印度成為了亞洲第一個發射火星探測器的國家，雖然我國的“天問一號”也是創造了很多的世界紀錄，不過，相對而言，卻並不是亞洲第一個發射火星探測器的國家。

同時，在2008年的時候，印度還發射了第一個月球探測器“月船1號”，雖然中間經歷了失聯的波折，但是在2017年的時候，仍然再次和地球取得了聯絡，而且它正在圍繞著月球飛行。

當然，印度也有很多不足的地方，這也讓印度的很多航天計劃，一直到今天仍然是延期的狀態，並且暫時還沒有提上新的日程，比方說印度曾經原計劃在2015年的時候，實現首次的載人登月，雖然後來延期了，但是印度本來也是信心滿滿的，卻在2019年的時候，由於“月船2號”的失敗，讓這項計劃無限延期。

那麼，印度航天會成為我國對手嗎？

這一次，印度計劃在今年年底之前，發射首個國產載人飛船，是為了實現載人登月和載人登陸火星的計劃，可以說，在人類的“新太空競賽”中，印度還是野心非常大的。

早在多年前，印度就曾經計劃在2030年之前載人登陸火星，甚至計劃趕在NASA之前，成為世界上第一個載人登陸火星的國家。

同時，印度還計劃在短期內，實現載人航天的商業化，並且打算建造屬於自己的空間站，可以說，印度如今的航天事業發展，完全是對標美國和中國的，特別是在印度國內，透過民意調查來看，很多印度人都認為，印度的航天實力是遠高於中國的，認為用不了多久，印度就會實現全面的趕超。

如果這一次印度載人飛船的試飛成功進行，那麼，在2023年之前印度就會送本國的航天員進入太空，那麼，印度究竟算不算是我們的對手呢？

說起來，對於印度的航天事業發展來說，還真的是不容小覷的，因為印度航天有著2個很鮮明的優勢。

印度航天的優勢是什麼？

第一個優勢：極高的價效比

相對於其他國家，特別是歐美的航天事業發展，任何一個專案的進行，都需要花費上億美元不同，印度航天事業的發展，一直都在追求極高的價效比，甚至很多航天專案還不如一部好萊塢電影的投資高，拿印度的月球探測器來說，它的整體成本僅有其它國家的10%左右。

所以，在這樣的低成本之下，一旦印度“撞大運”成功憑藉著極低的成本優勢和極高的價效比，完成了一個又一個的航天專案，那麼，印度的航天事業發展將會是極快的。

第二個優勢：國際化程度極高

上文中我們提到過，印度在國際上，是有著不少關係好的國家，而且在印度的很多航天專案上，也都是採取和國際合作的形式，而且目前美國、歐盟等多家航天機構，也都在和印度展開深度合作，這些也讓印度的航天發展不斷加速。

再加上如今印度越來越重視航天方面人才的培養，這也讓印度極有可能成為世界上，第4個擁有獨立載人航天能力的國家，至少在亞洲來說，印度航天也算是一個對手了，你怎麼看？