近些年，特斯拉已經在國內發生了多起讓車主質疑的事故，特斯拉也是擺出一副“死豬不怕開水燙”的樣子，無論是自燃事件，還是駕駛失控事故，抑或是黑屏事故，特斯拉官方均沒有對車輛本身給出合理解釋，還不停甩鍋給消費者。
今年上海車展期間，特斯拉女車主維權的也成了當時最大的熱門。
近日，一名微博暱稱為“ID_韓潮”的特斯拉Model S車主在其社交平臺上發文稱，“勝訴了，北京二中院維持一審原判，特斯拉存在欺詐，駁回上訴，退一賠三。”在諸多特斯拉的維權事件中，韓先生也是為數不多的成功案例。
2019年，韓先生從特斯拉官方二手車渠道買了一輛特斯拉Model S，隨後發現這是一輛事故車，車輛的C柱有明顯的切割痕跡，該車隨後在正常行駛中突然發出巨響，車輛的剎車、電門瞬間癱瘓，並且在螢幕上還跳出5個故障碼，於是韓先生找到特斯拉官方希望給一個說法。
在經過一星期的檢修後，特斯拉中國官方稱雖然被切割了C柱，但是因為維修工藝的問題，不屬於重大事故車，只需要更換部分損壞的零件，並且告知車主韓潮，不需要大驚小怪。
車主韓先生則認為車輛的故障已經對生命安全造成了威脅，因此提出退換車輛的請求，但遭到了特斯拉方面的拒絕。
隨後當地市場監管部門介入調解此事，並將涉事車輛送網本地機動車司法鑑定機構進行全車檢測，檢測結果也是屬於重大事故車，但特斯拉官方仍然態度強硬，最終調節無果車主將特斯拉告上了法庭。
去年12月進行了一審判決，經過法院裁定，判處特斯拉存在欺詐行為，並要求退一賠三，但特斯拉放不服，決定提起上訴，結果時間一拖再拖，直到最近的二審判決，駁回特斯拉上訴，維持原判。
最終特斯拉需要向韓先生返還購車款37.97萬元，同時還要賠償三倍購車款113.91萬元，至此這場歷時755天的維權事件也畫上了一個圓滿的句號，雖然過程艱難，但法律的天平終究還是傾斜向正義的一方。
紅點觀察：
其實，我們並不反對特斯拉一直以來的降價“割韭菜”，特斯拉的到來也在一定程度上加快了國內新能源汽車領域的快速發展，但是這並不代表特斯拉可以無法無天。
關於特斯拉車主維權的事件並不少見，而特斯拉方的態度都是如出一轍的強硬，此次這個車主的維權成功，也為其他出現維權困難的車主極大的提升了信心。
