對於售價10萬元左右主打運動的轎車，可以說這麼多年，名爵6從一開始推出市場到今天，它一直保持著年輕運動的定位，在今年6月份名爵6 PRO正式亮相，這款車可以說是對於運動的展現進行了再次的升級。
在外觀設計上，MG6 PRO有著很強的視覺衝擊力，分體式大燈、更低位置的中網，讓它的車頭顯得更具攻擊性。
18英寸黑色輪圈，不僅造型動感，配色也很符合一款運動型車的特質，當然，紅色的剎車卡鉗也起到了不小的作用。我們拿到的這款試駕車採用了橙色，搭配車身上黑色的飾條，撞色的效果很明顯。
短車尾的造型樣式很有動感效果，重點是它原廠就配備了一個大尺寸擾流板，而且這是出廠就帶的，我們不用再擔心後期加裝所帶來的麻煩。雙邊共兩出的排氣首先都是真的，這就給它的車尾帶來了足夠的運動感，重點是切換到運動模式後，還有排氣聲浪，真是有一種小鋼炮的感覺。
另外，掀背造型也帶來了一定的實用性，讓它的後備廂儲物空間使用起來更加輕鬆，後排座椅支援按比例放倒，擴充套件性也很好。
來到車內，整體樣式設計符合主打運動的特點，12.3英寸的全液晶儀表，顯示清晰度很高，主題的風格也很符合運動主題。10.1英寸的中央觸控屏，顯示的清晰度很好，功能上包括導航、語音控制等。
跟名爵6最大的不同就是方向盤，名爵6 PRO的方向盤採用了翻毛皮材質，日常操控提供更強的摩擦力。紅色的Super Sport按鍵格外顯眼，時刻有一種進入戰鬥模式的感覺。
一體式的雙色座椅，頗有幾分跑車的感覺，座椅頭枕上還有MG Logo的刺繡。在內飾配色上還看到很多橙色的搭配，比如安全帶等，整體樣式看著也很有運動氛圍。
動力方面，名爵6 PRO搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
在動力輸出方面，可以感覺到，它的發動機和變速箱配合很有默契，動力輸出也比較順滑，日常在城市中使用，動力表現還是能夠讓人滿意的。如果是中途加速的情況，感覺初段動力提升挺明顯的，中後段就多少有些一般了，這也是大多數小排量增壓發動機都會出現的情況。
油門初段的設定比較敏感，再加上初段動力提升不錯，讓它的起步感覺有些高於預期。變速箱換擋的整體表現很好，平順性和速度在目前同類型變速箱當中屬於中上等水平。絕大多數情況下，它的表現能夠讓人滿意，在加速超車的時候，反應速度會稍慢一點，算是在可接受範圍內。
按下方向盤上的紅色按鈕，切換到運動模式，儀表和變速箱都相應進入運動狀態，當然，排氣也會開啟，伴隨著排氣聲浪，還是相當振奮人心的。名爵6 PRO的操控表現適中，很易於上手。懸架方面，整體表現在兼顧一定舒適性的同時，還是偏向運動方面多一些，對於路面的顛簸會保留一些反饋給駕駛者，這樣的表現倒是符合它的定位。
名爵6 PRO作為一款面向年輕市場的產品，顏值還是相當高的，再加上獨特的配色，相信會引來不少年輕朋友的關注。在動態部分，名爵6 PRO本身有著不錯的季初表現，日常駕駛也能兼顧到舒適性。對於售價10萬元的運動定位轎車來說，名爵6 PRO是個不錯的選擇。那與同類型的傳祺影豹相比，你會選擇誰呢？
