依舊1.5T+7DCT，換代的CS55 PLUS，失望和驚喜哪個多一點？

如今的汽車產品越來越像一個快消品，一年一改款暫且不說，三年一換代就已經夠誇張了，而長安的CS55 PLUS直接來個兩年一換代！產品更新速度簡直令人咋舌，對於第二代CS55 PLUS外界看法不一，問題集中在預售價和正式售價相同這個點上。第二代CS55 PLUS正式售價指導價為：10.69萬元-12.19萬元，價格與CS75 PLUS有一定重合，相比老款而言，有小幅上漲。

第二代CS55 PLUS相對與第一代區別還是比較明顯的，前臉採用UNI系列的無邊界設計風格，大燈也變得更加細長，並且使用LED光源，更加具有科技感。側面最明顯的變化就是取消了原有的隱藏式D柱設計，運動氛圍有所削弱。尾部貫穿式的尾燈也被取消掉了，取而代之的是略顯普通的圓柱形樣式光棒，頂部的擾流板和獨特的高位剎車燈已經成為長安SUV系列的標誌性設計之一。

內飾部分沿用了UNI-K的設計風格，上下雙平底的方向盤需要一些時間去適應，中控大屏由10.25英寸升級為12.3英寸，可顯示的資訊更加豐富，操控更加便捷，階梯式設計風格的中控臺上加入了金屬拉絲裝飾，一排機械按鍵嵌入其中，質感不錯。全新的電子檔杆造型也是沿用了UNI系列設計，下方還設定了儲物格，豐富了儲物空間。前排座椅採用一體式運動風格座椅，對於提升內飾整體質感，起到了不小的作用。以尊貴型為例，新增了自適應巡航，自動駐車，遠端啟動，主動剎車等實用功能。

動力方面，採用新款藍鯨1.5T發動機，最大可爆發出188馬力，比之前增加了8馬力，NEDC綜合油耗據稱也比老款更低，期待它的實測表現，不要成為網友口中調侃的“虛鯨一場”。全系採用7擋溼式雙離合變速箱，動力響應還算比較積極，取消了手動擋車型，或是強調品牌向上的體現，以後手動車型有可能僅在歐尚等中低端車型裡出現了。

整體分析下來，第二代CS55 PLUS並非傳言的“換殼新車”，在配置方面還是給出了比較大的誠意。且不說它會不會成為爆款，但至少是緊湊級SUV又一位實力選手。