全球進入5G時代之後，各國都在積極尋找擁有強大5G技術的合作伙伴，以提高本國的網路建設，在這樣的情況之下，美國不僅沒有加快對5G網路的投入建設，甚至還要求本土的運營商拆除5G基站，此事發生以後，當地居民不僅拒絕了運營商的請求，甚至還導致了美國的5G網路速度淪為倒數第一，起因則是華為的5G發展過快。

眾所周知，從2G到4G時代，美國的網路發展一直處於領先地位，世界各國的運營商基本全部依靠其技術，自從進入5G時代之後，由我國華為自主研發的5G網路技術迅速領先其他國家，這也給美國造成了巨大的壓力，5G地位能否繼續保持呢？

拆除5G基站的問題出現

在國際通訊領域，美國一直處於主導地位，尤其是在3G和4G時代，網路標準也一般由美企制定，依靠這件事，高通每年都會憑藉大量核心技術收取鉅額的專利費用，掌握核心通訊技術的優勢迅速顯現出來。自從華為在5G領域做出了突出的表現之後，高通等一系列美企在通訊領域的地位逐漸被取代，為了阻止華為在通訊技術領域的繼續發展，這才出現了拆除華為基站鬧劇。

作為全球5G技術最強的科技公司，華為的5G專利數和訂單數雙雙獲得了第一的成績，這也讓我國的5G基站數和套餐使用者量迅速陡增，遠超其他國家和地區，華為和中興等國內企業的技術不僅在國內使用，而且還走出了國門，走向了世界在海外地區收穫了大量的使用者。

不過，近兩年受美國對華為5G技術的限制，導致了不少海外運營商停止了對華為5G的合作，不少訂單也白白受到流失，這些問題都對華為造成了巨大的打擊。

美國要求本土和“盟友”們不再使用華為5G，以為這樣做就可以阻止其繼續發展，這些殺敵八百自損一千的招數顯然沒有對華為奏效，甚至還讓美國的5G出現了嚴重的影響，拆除華為的5G基站之後，美運營商遭到本土使用者的拒絕，導致了5G網路速度處於末位。

根據市場調研機構Open signal的調查結果顯示，美國地區的5G平均網速為每秒50.9MB，遠低於世界5G網路的平均速度，在參與統計的國家中排名倒數第一。

除此之外，美國電信運營商ATT公司為了加快5G網路的覆蓋決定將在2022年2月停止對3G網路的服務，為了儘快讓使用者升級到5G網路，ATT公司還免費向用戶提供了蘋果和三星的5G手機，希望使用者可以升級5G套餐。

ATT公司的做法對於普通消費者來說確實存在著不小的誘惑，但大多數使用者並不買賬，美國的5G基站建設還處於發展階段，網路覆蓋並不完善，而且5G套餐的資費更高，即使免費為使用者提供手機，也無法引起他們興趣。

其實美國5G早在兩年前就已經正式商用，這對於一個國家來說是一個巨大的優勢，不過在這兩年裡，美國不僅沒有想著加速5G網路的建設，而且還要求美運營商拆除華為在本國的5G基站，目的是為了阻止華為5G的崛起。

對於美運營商來說，拆除華為5G基站就意味著失去了一個在5G技術領域強有力的合作伙伴，同時也會對本土的5G發展造成嚴重的影響，畢竟建設和拆除5G基站都需要付出大量的資金，這對於本土運營商來說都是巨大的損失。

繞開5G直奔6G？

如今華為在5G技術方面已經處於領先地位，其他國家想要使用華為的5G技術就必須要獲得授權，這樣一來將不利於美國在5G技術的發展，為了繞開華為的5G專利，美國決定繞開5G直奔6G，為此美國還組建了一個“NEXT G”聯盟，想要透過這一計劃來突破5G限制。

理想很豐滿，現實很骨感，華為不僅在5G技術方面領先全球，而且早已經開始佈局6G。早在5G發展初期，任正非前輩曾經說過，華為領先的已經不止是5G，在6G領域華為也同樣領跑全球，為此華為早已向太空發射了數顆通訊衛星，為國內6G網路的建設奠定了堅實的基礎。

寫到最後

華為雖然在5G方面頻頻受阻，但仍然處於平穩較快發展，反觀美國的5G，在拆除華為的5G基站之後如今已經處於全面落後階段，對於出現這樣的結果只能受自食其果，早知如此又何必當初呢？

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