世界500強LG集團、沙鋼集團以及浙江國資戰略入股的格派鎳鈷正式啟動赴港上市。
據港交所檔案顯示，本次香港IPO格派鎳鈷聯席保薦人為海通國際和中信建投國際。
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格派鎳鈷成立於2006年，公司聚焦在新能源汽車動力電池，5G數碼產品和移動儲能裝置鋰離子電池正極材料及原料的研發、生產和製造。格派從能源金屬鎳鈷資源端開始，進行垂直一體化和橫向一體化的材料產業鏈生態佈局。
格派鎳鈷投資運營領域包括，鋰離子電池和未來電池所需要的關鍵金屬鎳、鈷、鋰資源；高鎳電池鎳鈷材料；錳酸鋰及磷酸鐵鋰正極材料。格派深度挖掘電池大資料，進行退役電池線上線下全渠道回收和再生。
官網顯示，格派鎳鈷建立了中央研究院，持續在高效能鋰離子電池、固態電池、鈉離子電池等領域進行高強度研發投入。截止到2021年，格派已申請專利突破100項，其中發明專利20餘項。
格派鎳鈷在鈷鹽產品領域的生產起點是透過併購開啟的。2016年，格派鎳鈷以司法拍賣的方式取得浙江嘉利珂鈷鎳材料公司所有權，其中包括存貨：氧化鈷19.725噸、碳酸鈷8.8噸、硫酸鈷4.8噸、硫酸鎳6噸，拍賣支付的對價為1.5億元，交易完成後該公司改名為浙江格派，目前已經發展為格派主要的生產基地之一。格派鎳鈷透過這次收購成功實現從貿易商向製造業企業的轉型。
目前，格派鎳鈷擁有四大產業基地：浙江紹興基地、安徽宿州基地、安徽合肥基地、廣西北部灣基地。正在規劃建設上海全球總部、格派西南產業中心等，預計2025年全部建成，實現產業基地萬畝，打造千億產值的新能源材料製造業公司。
格派鎳鈷所處的細分行業是鋰電池正極原材料。在鈷精煉領域，公司2020年年產能位列全球鈷精煉企業第六名；在鎳精煉領域，如果公司投產達到預期將進入國內第一梯隊；在三元前驅體領域，未來公司也有望躋身國內第三梯隊。
去年12月，格派鎳鈷董事長曹棟強接受採訪，並發表對鈷價持續上揚，價格創逾三年新高的看法。曹棟強表示：“按照美元計價的（金屬）鈷的話，已經超過31美元每磅，折算成人民幣的（金屬鈷）進口成本，已經超過（每噸）50萬，目前國內的（金屬鈷）價格，也差不多（每噸）在46萬左右的一個成交價。格派集團每個月有700噸左右的產能，現在來說只滿足了70%到80%，沒有多餘的量可以在現貨市場出售，只能以保長單，保供應為主”。
據弗若斯特沙利文報告，按2020年銷量計，格派鎳鈷為全球第二大鈷鹽精煉商；按2020年中國鈷原料及硫化鎳精礦的總進口量計，分別排名第五及第二。2019年、2020年及2021年前9個月，鈷鹽總產量分別為2,301金屬噸、4,369金屬噸及4,713金屬噸。2019年至2020年鈷鹽的總產量增長率為89.9%，遠超過同期的行業平均增長率13.4%，按產量增長率計，於2020年排名全球第一。
伴隨近年新能源汽車的爆發式增長，格派鎳鈷業績呈高速增長之勢，且處於行業領先地位。招股書顯示，2019年、2020年及2021年前9個月公司收益分別為10.6億元、24.5億元及28.5億元，2020年收益同比增加130%，2021年前9個月同比增加91.7%；同期溢利分別為2651.2萬元、1.04億元及2.6億元，2020年溢利同比增加294.8%，2021年前9個月同比增加549.7%。
值得注意的是，格派鎳鈷已完多輪融資，金額超10億元。
去年1月，格派鎳鈷獲得富浙資本、浙商創投、國改基金、萬銀資本B輪融資；隨後去年9月，全球最大的電池製造商之一LG化學，注資350億韓元（約合人民幣2億元）入股格派鎳鈷。當前全球新能源汽車爆發，電池原材料需求不斷增長，LG與格派鎳鈷的戰略合作將保障LG獲得穩定的生產電動車電池所需的關鍵原材料供應。作為新能源電池材料上游關鍵鎳鈷原料的核心供應商，格派鎳鈷每年將向LG新能源提供2萬噸鎳，為期6年。
去年12月，格派鎳鈷先後啟動C輪和C+輪融資。其中C+輪融資獲得了眾多投資機構的高度認可，由盈科資本和盛石資本領投，允泰資本和麗水國資跟投，錦沙資本（沙鋼集團）本輪繼續跟投。格派鎳鈷方面表示，在資本賦能的助力下，公司會進一步擴增鎳鹽、鈷鹽產能，加強前驅體材料、梯級回收等研發能力，繼續在“致力成為綠色可持續能源的核心基礎設施”方面聚焦發展。
領投的盈科資本合夥人許玲表示，動力電池是新能源汽車動力源的核心部件，上游材料供應鏈穩定是保障動力電池行業蓬勃發展的重要環節。格派鎳鈷是動力電池產業鏈上游材料企業，有著廣闊的市場前景。此次投資也促成了合肥與格派鎳鈷的產業攜手，相信各方會以廬江盈潤一號股權投資基金為契機，形成基金踴躍投資、企業蓬勃發展、產能有序落地的共贏局面。
