sponsored links

被噴慘的中國航天,技不如人要抄襲馬斯克的星艦?真的是這樣嗎?

部分美國聲稱:我國航天技不如人,並且抄襲了馬斯克星艦。這又是怎麼一回事呢?我們先回到那一天,美東時間2022年2月17日,一位叫安德魯·瓊斯記者在追蹤中國航天計劃發展時,發表了一個推文,它裡面就有說到我國的運載火箭技術研究成本低、並且使用的兩級甲烷液氧火箭的概念,非常的眼熟。此訊息一出,很多人都紛紛來指責我們的中國航天,難道我們中國航天真的會抄襲是Space X的技術嗎?

不僅僅是這件事,早在去年2021年的時候。美國科技媒體Gizmodo的文章稱:我們中國“公然抄襲”美國宇航局的設計。由於我國科學院國家空間科學中心宣佈,火星地表巡飛無人機在2021年8月20透過驗收,也就是說我國擁有了可以在火星上使用的無人機。這不,就被有些人“肆意妄為”說我們的無人機與美國NASA的直升機外觀非常的相似。

然後我們並不是他第一個攻擊物件,在Gizmodo的文章中,就連前蘇聯從沒有飛上太空的太空梭以及俄羅斯可重複使用火箭的設計,都被他說成了與space X的獵鷹9號一模一樣。可以說這兩者根本就沒有可比性,雖然Space X與蘇聯的製造的火箭都是採用了發動機並聯的“蓮蓬”佈局。所以會讓人覺得相似,所以他們並不認為他們存在著“抄襲”。
那麼我國的真相到底是怎麼回事呢?難道是真的“抄襲”了嗎?

安德魯·瓊斯認為:馬斯克正在建立的StarShip,也就是我們說的“星艦”。在2019年1月6日馬斯克,在社交媒體上展示了星際飛船的模擬圖,並且在3月或者4月星際飛船將會迎來測試。早在2012年11月16日,他們首次確認用於火星殖民的火箭系統將採用猛禽液氧甲烷發動機,並且還公開確認是火星殖民運輸器,他的推力可達到1500萬磅。

甚至在製造的過程中非常的複雜,而且每一個環節都要到位。甚至還要有很多的步驟,但是星艦與太空梭雖然相似,但完全是不一樣的。的確,馬斯克的非常的棒,而且他的飛船製造也非常的完美。他們製造出來的“星艦”,是一個兩級火箭入軌的飛船版本,載荷達到了100噸,它可以讓幾百人到達火星。也就是說,他的這一款飛船可以讓人們在火星上旅行了。

但是我們還要清楚地瞭解“星艦”與太空梭的不同,第1種它的返回模式是垂直降落的,那麼太空梭呢,它是水平著落。所以還在很多方面原則都有不同之處,就算他的誘惑力非常的大,我們也不會“抄襲”。因為有些東西是我們的就永遠是我們的,不是我們的就不是我們的。我們只會從自己本身找缺點,不斷的創新,不斷的突破新的技術,才能讓國家取得更大的進步。

對於上述兩人所說的話,那麼就在找事情。真的是應了那句話,吃飽了撐著沒事幹,總想霍霍其他人。還好我們中國人都非常地講道理,而不會直接動手。當然這些人的所作所為只是他們的,而不能殃及全部的人。對於,我們迎來了火星地表巡飛無人機這無疑是一個非常好的訊息。

當然還有一個訊息,不僅僅是火星地表巡飛無人機被驗收,還有“太陽風暴探測關鍵技術研究” 以及“衛星空間態勢感知關鍵技術研究”,但是那透過驗收的就是火星地表巡飛無人機。這訊息一出來,美國的媒體就開始要寫大文章了。就出現了前面所說的我們國家抄襲了美國航天局火星直升機的設計。

我想說的是我們中國已經不是一個“毛頭小子”了,不是一個什麼都“不知道”的國家了(這是指在以前航天技術領域上的不瞭解)。在航天領域,我們的技術已經走向了成熟,有了自己的認知。在十幾年前,我們的技術的確沒有你們好。但是在十幾年後,我們的太空探索技術發展非常的飛快。當然我們的科學家們功不可沒,正是因為有了他們,我們的航天技術才能提升得如此之快。

並且現在我國正在準備研究火星探測的概念,甚至會進一步的研製出更好的探測火星裝置。還要延期該裝置的旋轉速度以及結構,這都需要我們一一去實現的。一旦成功了,那麼我們在火星上將會探測到更多的生物,並且可能會有意想不到的成果。那我們拭目以待吧!

分類: 汽車
時間: 2022-02-17

相關文章

歷史新高!三大因素推動汽車出口,商務部:支援車企建設國際營銷體系

歷史新高!三大因素推動汽車出口,商務部:支援車企建設國際營銷體系
9月16日,商務部新聞發言人束珏婷在商務部例行新聞釋出會上表示,下一步,商務部將繼續全力做好外資工作,推動更高水平對外開放,進一步放寬外資市場準入,加大對外資企業和外資專案服務保障力度. 此外,商務部 ...

車企“最後一公里”上演最後的絞殺 經銷商主觀服務差距縮短 自主品牌追趕合資品牌

車企“最後一公里”上演最後的絞殺 經銷商主觀服務差距縮短 自主品牌追趕合資品牌
--探店欄目年中盤點及分析 當物產足夠豐富.網路經濟足夠發達的時候,企業.商家能否跑贏市場,關鍵便是"最後一公里的配送". 而"4S店"便是各汽車企業的&quo ...

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵
經濟觀察報 記者 王帥國 在過去不到半年的時間裡,國內上市車企出現一波"股權激勵"的小高潮.據經濟觀察報記者粗略統計,僅上汽集團.吉利汽車.長城汽車三家的股權激勵總金額就達到了約2 ...

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?
隨著國內終端市場需求收緊,"走出去"已成為汽車行業發展的共識,包括長城.吉利.長安在內自主車企均加快了海外市場的投放步伐. 事實上,也取得了一定的成效,根據近日中國汽車工業協會統計 ...

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯
文:懂車帝原創 李德喆 [懂車帝原創 行業] 懂車帝從官方獲悉,日前,德國汽車市場研究機構--汽車管理中心(Center of Automotive Management,以下縮寫為"CAM ...

傳統車企獨立子品牌“瘋狂融資”為哪般 | 中國汽車報

傳統車企獨立子品牌“瘋狂融資”為哪般 | 中國汽車報
吉利旗下路特斯完成新一輪融資,估值達150億元:極氪汽車完成Pre-A輪融資,總融資金額為5億美元:廣汽集團推進廣汽埃安混合所有制改革,並稱要引入戰略投資者和謀求獨立上市--近段時間,傳統車企推出的獨 ...

新能源熱度高漲,車企紛紛入局,微型電動車銷量會一直飆漲嗎?

新能源熱度高漲,車企紛紛入局,微型電動車銷量會一直飆漲嗎?
新能源熱度高漲,車企紛紛入局,微型電動車銷量會一直飆漲嗎? 近日,新能源汽車市場的熱度可謂空前高漲,從乘聯會最新發布的資料來看,今年8月新能源汽車市場的新車銷量在25萬輛,同比上漲168%,環比上漲1 ...

不少車企紛紛入局 微型電動車銷量會一路高歌嗎?

不少車企紛紛入局 微型電動車銷量會一路高歌嗎?
最近,新能源市場的熱度可以說是非常高的.根據乘聯會最新資料顯示,8月新能源市場售出新車25萬輛,同比增長168%,環比增長12.3%:1-8月累計售出148萬輛,同比增長202.4%,新能源汽車市場的 ...

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報
"汽車晶片供應緊張問題還是要存在一段時間,當前這個問題還是比較嚴峻."9月13日,工信部黨組成員.總工程師.新聞發言人田玉龍在國新辦新聞釋出會上所言,道出了汽車行業面臨的嚴峻現實. ...

消失的車企:水氫汽車終成騙局,青年汽車從萬眾矚目到人人喊打

消失的車企:水氫汽車終成騙局,青年汽車從萬眾矚目到人人喊打
冬天已經過去了嗎?不,冬天還在繼續-- 車市的大洗牌從來就沒有停止過,從2019年開始,每年總會有些品牌被淘汰出局,這就好像生物界的自然選擇,他們就像已經跟不上時代的腳步,被這股大浪拍打在沙灘上,再也 ...

豐田汽車,14家工廠將全部臨時停產!多家車企巨頭宣佈大規模減產!發生了什麼?

豐田汽車,14家工廠將全部臨時停產!多家車企巨頭宣佈大規模減產!發生了什麼?
17日,日本的兩家汽車廠商豐田和本田相繼釋出了減產的訊息,顯示全球規模的晶片荒正在進一步衝擊日本車企. 豐田汽車17日稱,10月份日本國內所有14家工廠都將臨時停產,停產時間最長達到11天.豐田此前還 ...

國內車企也無法避免!因晶片短缺,理想汽車下調三季度銷量預期

國內車企也無法避免!因晶片短缺,理想汽車下調三季度銷量預期
受到晶片等零部件供應緊張的影響,包括大眾.通用.日產.本田等多家汽車製造商在今年都曾調整過生產計劃,連一向以"穩健"著稱的豐田汽車在近期也受到了波及,在9月和10月均採取了減產措施 ...

沃爾沃汽車李海:車企要以最高標準擔負可持續發展責任

沃爾沃汽車李海:車企要以最高標準擔負可持續發展責任
本報記者 郭陽琛 石英婧 南京報道 "現在很嚴重的二氧化碳的排放量,和車企是有關係的.我們製造了這些二氧化碳,自然也要成為問題的解決者.在可持續發展方面,我們要以最高標準擔負起保護環境.保護 ...

車企甘當冤大頭?寶馬發票價回購使用者新車

車企甘當冤大頭?寶馬發票價回購使用者新車
在任何行業的買賣關係中,消費者始終都處於劣勢一方,因為資訊的不對等性,導致消費者始終跟商家之間隔著一道薄膜,無論是從前期瞭解,還是對比詢價,再到最後的成交環節,消費者總是生怕自己所購買的商品,其價格不 ...

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?
1925年8月,紐約街頭如往常一樣,晨間的陽光輕盈地灑在左右兩側的豪華建築群,處處彰顯著高貴和奢華.20世紀的美國在經歷第三次工業革命後真正走上了世界的巔峰,一輛名為"美國奇蹟"的 ...

新能源車企搶奪商圈流量核心:三天可賣6輛車 砸巨資奪客流
本報記者 陳燕南 童海華 北京報道 進入北京朝陽大悅城的大門內,一輛黑色車身的R標汽車正閃爍著大燈,停放在了人來人往的大廳中央,周圍是一眾高檔品牌,比如UGG.lululemon等,過路的人會好奇地瞅 ...

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門
1.Momenta 拿下新融資,通用汽車領投 4 億美金 中國自動駕駛市場成為了國際車企爭相佈局的熱土. 近日,汽車之心獨家獲悉,中國自動駕駛獨角獸 Momenta(初速度科技)完成新一輪融資,具體數 ...

深度好文 | 如何命名汽車品牌?馬自達居然源於拜火教

深度好文 | 如何命名汽車品牌?馬自達居然源於拜火教
汽車品牌是一個極為特別的存在,因為汽車產品是重工業與國際貿易當中的霸主,生產難度高,供應鏈複雜,因此每一個生存下來的品牌都經歷過艱辛磨難,各汽車品牌都希望將自家文化的獨特性展示給消費者. 自19世紀末 ...

商用車市場“高開低走”眾車企卡位新能源賽道
本報實習記者 於典 記者 張家振 上海報道 商用車市場正呈現出"高開低走"的態勢. 中國汽車工業協會日前釋出的最新統計資料顯示,今年8月份,商用車產銷分別完成22.9萬輛和24.7 ...

以自己為名,這些汽車品牌其實就是個人名

以自己為名,這些汽車品牌其實就是個人名
孫旭東/撰文 /////////////////// 品牌對於一個企業極其重要,一個或響亮或優雅的名字,更容易給人留下印象,能給企業帶來事半功倍的作用.海外汽車品牌對於我們來說是舶來品,外來的品牌就只 ...