雖然漢蘭達在定位上只是中型SUV，但從這一價格區間以及漢蘭達在中國市場上不可超越的地位來看，大部分消費者還是習慣於，將定位於中大型SUV的領克09與其進行對比。近日，領克正式公佈了領克09的預售價格。
新車共推出MHEV和PHEV兩種版本共6款車型，其中MHEV預售價為27-35萬元，PHEV的預售價為32-40萬元，新車將在10月份正式上市。
從廠家制定的預售價格區間來看，這一市場所覆蓋的實力級別選手很多，漢蘭達、皇冠陸放、大眾途昂、大眾攬境、理想ONE、昂科旗，以及紅旗HS7等等，都是領克09上市後要挑戰的物件。
坦白來說，領克09的壓力不小。這不僅僅是因為這一價格區間內可供選擇的產品太多，而中型以及中大型的市場規模和份額並不大，分蛋糕的基本上都是合資老將，還在於這一價格區間，幾乎已經涉足了不少豪華品牌在中型SUV領域的門檻。
換句話說，領克09是產品、品牌內外受敵，其所面臨的壓力遠不是一個單一車型所施加的。但如果站在產品力的角度來看，這也並非意味著領克09毫無“突圍”機會。
首先是車身尺寸方面超過5米的車長，配合其已經獲得年輕人認可的家族式設計美學，讓整車看起來有著不少中型以及中大型SUV都沒有的霸氣感和辨識度。
而車內的質感、科技感氛圍在如今注重座艙感受的市場上，也非常符合當下消費群體追求高階駕駛品質的需求。
動力方面，以2.0T發動機為基礎的多種動力組合，比如2.0T+8AT 48V機械四驅、2.0T+8AT PHEV電動四驅、2.0T HEV輕混電動四驅等，最大功率將從252馬力到最高431馬力，則更是提供了更多元的組合，差異化地拉開了產品差距。
更遑論其還擁有沃爾沃安全基因、鋁製懸架等其他越級配置。
而這些，正是領克09能否在中大型SUV上站穩腳跟的突破口。
雖然從價格來看，業內也有不少聲音認為，領克09“傲氣”的定價，或是為了給領克其他走量車型提高品牌溢價能力鋪路，為品牌打造更穩固的高階化基底，但是這並不妨礙領克09很有可能成為中大型SUV細分上的“潛力股”，在上市後逐漸釋放新品吸引力，進入頭部梯隊。
更何況，在目前中國高階品牌中，領克已經積累了不錯的口碑。伴隨著產品線的進一步豐富，品牌和產品之間的互哺，也將在某種程度上為領克09開啟市場做好前提準備。
