1、梁板結構大板:不經濟,但有利於增加抗浮配重,一般跨度小於8米;單向次梁:較經濟,利於裝置走管,和主樑高差100~150,適合跨度小於8米;十字梁:適合跨度大於8米,不利於裝置走管。
2、主次梁高差最好100,樑柱寬度尺寸最好相差100。
3、板經濟配筋率0.4%~0.8%,一般按最小配筋率通常筋d@200附加(d+2)@200控制板最大配筋和適宜板厚。板底筋間距宜不小於150。
4、車庫運輸荷載主要變壓器,一般梁能包住,對於板跨較小時板可能有風險,一般採用支撐運輸。
5、梁配筋率小於1.3%,截面偏小,一般宜控制在1.3~1.8。人防梁配筋率不超2.4,計算可控制2.2。
6、強弱電間頂部防水夾層可採用上部吊板方案。
7、製冷機房注意考慮管道吊掛荷載較大,一般3~5,可能會支架在本層樓板上。
8、層間板作為外牆支撐時應驗算,外牆在樓板處支撐力作為線荷載按深梁計算層間板。高跨比接近1/2~1(水位較高,側壓較大),1/4~1/2(水位較低,側壓較小)。
9、層間板不能作為外牆固定支座,應按彈性支座。可在軟體中按梁模擬層間板計算外牆。
10、樓梯板作為外牆彈性支承,梯板分佈筋按受拉筋錨入牆中,加大板厚和短向鋼筋,並且梯板沿長向板邊設定暗梁或鋼筋帶。