東風日產曾引入一款小型車，叫瑪馳，由於銷量原因，瑪馳在國內更新到2015款之後便停產了，但放眼於全球來說，瑪馳其實是一款暢銷的小車，在日本和歐洲市場，瑪馳銷量已經超過了600萬輛。
東風日產瑪馳
而最近，日產Micra（國內為瑪馳）繼任者預告圖曝光了，這次它變身成一臺純電動小型車，剛好國內這兩年純電小車發展勢頭很猛，變身電動車的它也不用考慮排放要求，不知道這次東風日產是否考慮引入。
日產Micra繼任者
日產Micra繼任者
這臺全新小車是來自CMF-BEV平臺打造，不得不說，這顏值看起來還挺可愛的，它的設計語言與寶馬MINI有些相似，在車頭處也有兩個巨大的橢圓形大燈，不同的是它在保險槓兩側還有豎狀的日行燈設計，看起來就像是一個小孩哭泣的既視感，非常有特點。
日產Micra繼任者
同樣的，其在車尾也有同款圓燈設計，但總體來看，要不是懸掛著日產的車標，差點就會誤會成這是MINI電動車。
日產Micra繼任者
由於是預告圖，此次日產也沒有帶來其內飾和動力等資訊，不過外媒表示，從CMF-BEV平臺支援的引數來看，這臺車續航里程將會超過400公里，並由於平臺帶來的成本優勢，再加上日產對於電池技術的改進，這臺車將有一個非常親民的售價。
日產Micra繼任者
所以它到底會不會國產？我們從東風日產2022年的新車規劃來看，其主要任務還是推出更多的e-POWER車型，繼續軒逸e-POWER之後，今年（2022年）還將帶來勁客e-POWER，並且2025年之前推出10款電氣化車型，其中有7款為e-POWER車型和3款Zero Emission純電車型，這臺全新純電小型車有無包含在內，我們還得等等日產揭曉。
