大家好，我是盧經理。
新年前後有很多關於汽車的資料出爐，小熊油耗APP就釋出了“2021年中國汽車油耗排行榜”，透過大量使用者提供的真實資料，記錄統計了絕大部分車型的油耗，有一定參考價值。
同時各車企也陸續放榜了過去一年的銷量成績，值此，我寫一篇綜合油耗與銷量的行情彙總。
這裡有一個小TIP:車企和4S店是按自然行政年來統計銷量的，有很多消費者12月份降價衝量不買，非要等到春節前幾天，這時候難道還衝量嗎？
A0級別
本田飛度
還有人問：“油耗6.76是什麼意思？” 這是個好問題！ 代表100公里平均耗油6.76升，按92#每升6.8元算，就是100公里要花油錢：45.9元，即每一公里花：0.459元，也叫4毛5分9釐。
豐田致炫X
和飛度有兩個共同之處：1.常年優惠1萬左右，變化不大；2.兩個車都不提供免息金融。
大眾POLO
在這個級別還是賣的貴了，所以你看，銷量只有人家的一半。
寶馬Mini
寶馬Mini： 說到貴？ 有我貴嗎？
【燃油mini即將停產，純電mini即將到來。可這個市場已經有一個叫MINI的王者了，回頭你要是叫：光束MINI賣15萬，得多少人噴你？光束什麼意思自己查。 另外值得一說的是在中國你還有一個遠方親戚：甲殼蟲， 她現在在弄啥呢？ 哦，在保定一拖。】
A級車
雪佛蘭科沃茲、科魯茲
講真的，這倆車把通用中國都給整不會了。來來來，說誰的美系車油耗高？這油耗不弔打日系小清新？這優惠不甩小日系幾條大街？ 但是，很遺憾，科沃茲即將永遠停產！
別克英朗
英朗： 我也不玩了，真心玩不起。 不降價，沒人買、降價太多不掙錢，不掙錢都無所謂，交個朋友也行，大家不也說我是中國人民的好朋友嘛，但昂科威S/plus我的那些大哥不同意啊，講我給家裡丟人了，害他們也賣不動，沒辦法，2022年3月，永遠再見！
吉利帝豪
歷史經驗證明：農村包圍城市是戰無不勝的法寶之一。敵疲我打！敵退我進！
帝豪：近期我還準備收購一些像眾泰這樣的工廠，擴大產能。玩不起的都走吧！
【四代帝豪現在供不應求，平均訂車時間3周，真不是晶片短缺，就是買的人多。】
長安逸動
逸動：10年前我取這個名字，就是想成為像：朗逸、軒逸、悅動那樣的王者，今天我快成功了。
另外，帝豪，你說有沒有一種可能，這個市場是我倆一起打下來的？
艾瑞澤5：有沒有可能是我們三個？
【逸動年前訂車也是沒現貨的，訂車週期在1個月左右。這個車的優惠幅度變化較大，車源充沛可以有1萬的優惠，車源緊張就2－3K】
軒逸、軒逸經典
軒逸組合：讓你們見識一下什麼叫賣車！ 一個月5萬臺！不是針對哪一個，在座的都是垃圾！ 說這個銷量有水分，軒逸經典賣的更多？其實不然，新軒逸銷量也是真的很大。
從真實消費者角度考慮，新軒逸在這個價位區間，產品優秀，口碑一流，還有一項其他車並不具備的優勢：取悅女性。
大眾朗逸
目前在售的叫做22款朗逸，但實際配置一部分按21款生產，一部分是按22款生產的，因為有減配專案也有增配。為這事，已經有很多消費者在起訴大眾了，但是沒關係，2季度還要上23款朗逸。
為什麼這麼趕？ 因為上汽大眾可以沒有一汽大眾的年銷量高，但朗逸一定要超過寶來，速騰，途觀一定要超過探嶽，這是上汽集團作為一個城市的龍頭對上海市政府的承諾！
大眾寶來
一季度就要上新款了。現款終端優惠3萬出頭，這不是一年最好的價格，但還算不錯，畢竟年中有段時間一度只優惠不到2萬。
在同樣面對晶片短缺的大環境下，一汽大眾沒有上汽大眾靈活，所以落了不少饑荒。
豐田雷凌
雙擎雷凌：看我和秦DMI超級混動比如何？
燃油雷凌：優惠幅度變化挺大，大多時間在2萬多一點的現金優惠，這是一個比較合理的行情，也有幾個月是在1萬左右徘徊，對消費者就有點不友好。
豐田卡羅拉
這車價格不低，同時銷量也挺高，作為二級經銷商，我一整年居然都沒賣過一臺。
昂克賽拉
- 這車優惠很穩定，不管什麼時候，在什麼地區，常年優惠1萬左右。
- 這個1.5L的這麼省油？ 跟我的認知還挺有差距，這統計的會不會是老款的？
- 這個車賣的不太好，銀河映像和梁家輝是有一定責任的!
本田思域
22款思域全系無優惠。牛逼啊！
高爾夫
領克03
之所以把這倆放在一起，是因為同屬緊湊型轎車，也都能跑10個油以上。當然說的是超級高爾夫GTI和超級領克03＋，如果說以前的GTI推崇機械操控，現在這倆偏效能的車更推崇智慧素質。
常規高爾夫有優惠了，這個車剛上市不久優惠1萬現金，然後到年中就一步步沒有優惠了，
接著連現車也沒了，再到現在優惠大幾千。
優惠1萬的時候，我說它應該到2萬才比較合理，現在還是這個觀點。
A＋級別
大眾速騰
現在大家網上看到的是21款在售，叫做超越版。但實際上元旦後21款停掉了，現在叫做21改或22款飛躍版。
同時，一季度或者二季度會上正式的改款， 備受關注的1.5T發動機可能會亮相。
吉利星瑞
上市一年15萬的銷量，加把勁就有希望幹掉速騰。要是真成了，就不會有太多的終端優惠了。
B級別
本田雅閣、英仕派
要把雅閣放在第一，這是實至名歸的第一。
英仕派嚴重拖後腿了，但22款才上市3個多月，產品和設計上確實精進了許多，相信會有進步。
如果說雙擎雷凌沒有秦DMI香，我倒也認可，但這個混動雅閣沒有漢DMI香嗎？ 我覺得前者更優。
雅閣幻夜版暫無優惠，也搞不到車源，要麼加錢提，要麼訂車等上幾個月，目前就這個形勢。
豐田凱美瑞、日產天籟
凱美瑞： 和亞洲龍/ES系列比較，我還是有價效比！
天籟： 今年做了好幾個月的B級車月銷冠軍，爽呀！
大眾帕薩特、邁騰
不考慮價格，這兩個車裡面，我更推薦邁騰。
如果再加上凱美瑞、天籟、雅閣、君越，我會首推雅閣，其次邁騰，後面愛哪哪個，都差不多。
別克君威、SGM Malibu、福特蒙迪歐
這三個在B級車裡面有點站不住腳呀，而且也都命運多舛： 君威要停產一段時間、蒙迪歐徹底拜拜了要、Malibu要接收一批人家的生產線重新電氣化改造了。
蒙迪歐有話要陳述總結：各位！ 能買得起車，還加不起油？
今天的轎車行情就到這裡，後面會為大家帶來SUV的。
