筆者相信，很多國人對於各國品牌都是比較印象流的。拿油耗說辭尤為明顯，像日系車省油、美系車油老虎、自主品牌中石化合作夥伴等，都是過去大家心中普遍的刻板印象。
而事實上真的如此嗎？接下來，讓我們從這份中汽中心公佈的權威車輛油耗中找到答案！
首先從轎車各國品牌來看，看來大家的印象還是蠻準的。日系在油耗方面的表現對得起多年積累的口碑，德系算是正常發揮，美系似乎也沒有大家想象中的油老虎，自主和法系就較為慘淡了，感到意外的是韓系居然位居第二。這個接下來我們會具體分析車型。
而到了SUV和MPV這種自重較大的車型，才是真正比拼技術。德日系穩定發揮，韓系跌落一位，美系的油老虎特徵才被放大了，沒有法系的參與自主品牌則直接墊底了。
具體車型來看，轎車部分日系參與測試都有雷凌、飛度、軒逸這種省油好幫手，感到意外的是阿特茲作為中型車居然比緊湊型卡羅拉和軒逸還要省油，看來馬自達的創馳藍天發動機+6AT變速箱的調教功力不是蓋的。但細心一看還有個馬自達昂克賽拉比阿特茲排名還靠後，這可能是小馬拉大車更費油的結果。
韓系排出了中型車索納塔和緊湊型車菲斯塔，有趣的是後者油耗反而比前者高了0.44L，明明是前者全系整備質量更大，這難道是高階車所用的技術更為先進了？
德系這邊參加的有大眾Polo Plus和寶馬3系，Polo Plus進行了94mm軸距加長後取得6.61L成績也是名列前茅，3系則是2.0T發動機取得7.56L/100km油耗表現也是相當不錯了。
美系的科魯澤、英朗、福克斯都是緊湊型轎車，雖然三輛車表現都低於平均值，但在這份榜單中排名很靠後了，看來美系多年來還是不會去適應中國市場而做出調整。
自主品牌只有啟程D60和紳寶D50兩款緊湊型轎車，前者使用了日產技術表現良好，由於不是主流品牌和車型較少沒太大參考意義。
到了SUV/MPV這邊，日系三款緊湊型SUV為RAV4、CR-V、CX-5，一款中型SUV和兩款小型SUV奕澤IZOA、勁客，車型分佈較為平均，實際表現也是很十分搶眼，前五就佔了四位。
德繫有四款緊湊型SUV，分別為途嶽、捷達VS5、賓士GLB、奧迪Q3，還有一款中型SUV途觀L，其中四款車型均排在了前十位，表現也是意料之中。
韓系這邊與轎車一樣，只有小型SUV KX3和緊湊型SUV途勝，KX3憑藉僅有1.2多噸車重和自吸發動機排在第二位置，相反途勝則有點吃力了。
美系這邊只有兩款中型SUV探界者、昂科威S，這兩款車型都出自同樣平臺和使用同樣動力總成，差距還是明顯的，前者排在中部後者則位於靠後位置。
自主品牌這邊車輛數量較多共7款，緊湊型MPV嘉際、緊湊型SUV瑞虎8、傳祺GS4、寶駿530、風行T5 EVO、中型SUV五菱宏光S3、中大型SUV眾泰T700。其中吉利嘉際成績最好，主流車型寶駿530和瑞虎8表現一般，傳祺GS4墊頂看來是沒有學到豐田的精髓啊。
可以看到，不同的品牌車型的油耗差異也確實較大，這不僅是技術還是各自取捨的問題。以上油耗榜單僅供參考，具體還得依據每個人的即使習慣、道路狀況、裝載質量等條件。
