伴隨著全新一代英菲尼迪QX60實現國產，與其同平臺打造的全新一代日產Pathfinder也多次傳出國產的訊息。而在日前有國內媒體從經銷商處獲悉，全新一代Pathfinder有望在2022年年內落戶東風日產，並最快在年底正式上市。
根據公開資料顯示，日產Pathfinder是針對北美市場而打造的一款中大型7座SUV，截止目前已經更迭至第五代，而即將匯入國產的全新一代Pathfinder於2021年首發，在外觀方面採用品牌標誌性的V-Motion設計語言，搭配硬朗的車身線條，看起來十分有氣勢；除此之外，新車在動力方面搭載的是一臺3.5L V6發動機，不過匯入國內後預計會出現調整。
參考海外版車型來看，全新一代日產Pathfinder的前臉配備了大尺寸的倒梯形進氣格柵，內部透過黑色裝飾條點綴，而輪廓邊緣則使用粗壯的鍍鉻條包圍，形成家族化前臉風格。頭燈組採用了與全新奇駿類似的設計，但並不是上下分體的佈局。
來到側面，新車巨大的身軀一覽無遺，其中A柱和B柱進行了燻黑處理，而D柱則是與車窗融為一體，不但看起來很有設計感，同時懸浮式車頂設計也是時下消費者較為喜歡的元素。除此之外，新車還採用了肌肉腰線設計，搭配明顯外擴的前後翼子板和粗壯的黑色護板，營造出較強的力量感。
車尾部分，新車配備了造型細長的尾燈組，並且中間透過裝飾條銜接，形成貫穿式的視覺效果。另外，新車的車標下方還加入了大尺寸的字母標識，這也是時下較為流行的設計手法。而後包圍區域則是採用凸起的造型設計，並透過寬厚的銀色護板包裹，看起來比較厚實。
內飾方面，全新一代Pathfinder海外版同樣採用了品牌最新的設計風格，配備三幅式多功能方向盤，同時還有大尺寸的全液晶儀表和懸浮式中控螢幕。除此之外，在中控屏兩側以及下方則擁有部分物理旋鈕和按鍵。至於空間佈局方面，海外版本採用的是2+2+3共7座的座椅格局。
動力方面，全新一代Pathfinder海外版搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率212kW，峰值扭矩351N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。而匯入國內市場後，有訊息稱會換成2.0T四缸發動機+9速手自一體變速箱的組合。
小結：在目前東風日產的產品陣容中，已經實現覆蓋小型SUV至中型SUV領域，而如果Pathfinder屆時能成功匯入國產，則新車將會取代樓蘭成為品牌的旗艦級SUV，為品牌整體形象的提升給予支援。
從定位來看，國產後的全新一代Pathfinder將要面對的對手預計包括上汽大眾途昂、長安福特探險者、別克昂科旗等同樣來自合資品牌的同級車型。
不過需要一提的是，目前東風日產並未正式對外公佈Pathfinder將國產的訊息，因此還需要以官方釋出的資訊為準，而筆者也會持續關注。
