當地時間1月25日下午，以色列總統辦公室發表宣告表示，以色列總統赫爾佐格將於1月30日啟程前往阿聯酋進行正式訪問。前腳阿聯酋還與伊朗打得火熱，現在又與以色列合作，中東大變局真的來了？本週一有訊息傳出，當天一架F-35C戰機在中國南海發生“降落事故”，就在各方猜測戰機是否已墜海失事之際，美國第七艦隊發出宣告，確認該戰機是撞上飛行甲板後墜入南海。路透社最新報道顯示，立陶宛政府疑似要向中國“繳械投降”，要求臺當局修改所謂的“臺灣代表處”名稱，以緩和雙邊關係。1月26日，有三件事值得關注。
第一件事，以色列總統將於1月30日訪問阿聯酋，為歷史首次。
當地時間1月25日下午，以色列總統辦公室發表宣告表示，應阿拉伯聯合大公國阿布扎比王儲穆罕默德-本-扎耶德-阿勒納哈揚的邀請，以色列總統赫爾佐格將於1月30日啟程前往阿聯酋進行正式訪問。
在特朗普政府的撮合下，以色列和阿聯酋於2020年8月13日正式建交，並簽署了一份叫“亞伯拉罕協議”的檔案，當時各方將此事件稱為“中東政局大地震”。阿聯酋自建國開始，就將以色列定義為“阿拉伯世界的敵人”，兩國建交，驚呆各方。當初不少分析認為，兩國建交純屬特朗普的無理手，有歷史上的仇恨在，雙方很難誠心合作。
赫爾佐格此行將是歷史上首次以色列總統對阿聯酋的訪問。從兩國建交後的互動來看，阿聯酋確有與以色列合作，推動貿易、教育、旅遊、安全等多個領域合作的意願。這似乎也是促成以色列總統此行的關鍵原因。據悉，赫爾佐格此行將與包括阿布扎比王儲、迪拜酋長在內的阿聯酋多方政壇進行會談。除此之外，赫爾佐格還將為2020年迪拜世博會以色列館日相關活動揭幕。
特朗普在執政末期推動以色列與阿拉伯世界和解，其實是寄希望於美軍撤離後，中東各方勢力合作圍堵伊朗。不過劇本明顯沒有朝著這個方向行進，無論是阿聯酋還是沙特，都有自己的盤算。
在與以色列合作的同時，阿聯酋和沙特也在和伊朗進行對話，企圖消除中東地區的安全隱患。尤其是阿聯酋，幾乎是四處出擊，努力與包括伊朗、以色列、土耳其、敘利亞在內的各方勢力達成和解乃至合作。
去年是阿聯酋建國50週年，該國提出了國家發展的10項基本原則，其中著重提及了，睦鄰是穩定的基礎，並強調，外交政策是一種服務於更高國家目標的工具，其中最重要的是阿聯酋的經濟利益。和平、和諧、談判、對話解決所有政治爭端是阿聯酋外交政策的基礎。以此為基礎來看阿聯酋最近一段時期的外交動作，也就很好理解了：阿聯酋選擇拋棄意識形態和宗教因素，推動地區和平發展。這是認清了經濟發展才是硬道理的樸實道理。
與沙特不同，阿聯酋很早就認清能源經濟沒有前途，並積極佈局擺脫對石油的依賴，推動經濟多元化發展，中東大變局看來是真的要來了。不過阿聯酋等國似乎還面臨不少挑戰：以色列與伊朗的敵對、伊核問題、恐怖主義威脅等等，期待中東真的能迎來和平發展。
第二件事，美軍承認戰機從航母上墜入南海，事故模擬畫面曝光。
本週以來，美軍F-35C戰機在中國南海“降落事故”引起各方熱議。雖然美軍沒有在第一時間宣佈戰機墜海，但不少軍迷和專家都已認定，該戰機已經墜入南海。理由是，從美軍對事故的描述以及人員傷亡情況來看，所謂的“降落事故”很可能是飛機在著艦過程中發生了阻攔索斷裂事故，一般在這類事故中，斷裂的阻攔索會掃過甲板造成不同程度的人員傷亡，而艦載機也會因為無法減速衝入大海。
眼看這事兒已經被外界猜了個八九不離十，美軍乾脆承認了。當地時間1月25日，美軍第七艦隊發表宣告稱，一架F-35C戰機在試圖降落到“卡爾-文森”號航母時發生事故，撞上分型甲板，最終墜入大海。與此同時，英媒還專門釋出了模擬F-35C墜海示意圖，整個流程與之前專家猜測的完全一致。事件僅造成7人受傷，飛行員在彈射跳海後，也被救回航母上，沒有進一步的人員傷亡報告。美軍這次損失不小，作為美軍最先進的五代機，墜入南海的F-35C至少值1億美元。
美軍雖然沒有表示，是否要打撈墜海戰機，但這幾乎是必然的事情。接下來還有一筆打撈費要出。這已經不是F-35第一次墜海，去年11月，英國“伊麗莎白女王”號航母上一架F-35B戰機也在從印太回航途中墜海，直接損失也高達1億英鎊。最後，英、美、意三國花了整整1個月，才將戰機打撈出水。
據悉，美軍“卡爾-文森”號和“林肯”號兩艘航母帶領的航母打擊群已從23日開始在南海展開行動。不過僅僅一天後，F-35C就發生墜海事故，對於想要向中國秀肌肉的美軍來說，尷尬至極。如果接下來美軍打算打撈航母，南海局勢恐將陷入持續緊張態勢。
第三件事，立陶宛政府討論向中國“繳械投降”，要求臺當局修改“臺灣代表處”名稱。
據路透社報道，立陶宛政府正在考慮，要求臺灣更改“駐立陶宛臺灣代表處”的名字，改為不具政治性的“臺灣人代表處”，以化解與中國的外交衝突。
此前有美媒爆料稱，這招是華盛頓的外交人士給立陶宛出的招，而在該事件中一直拱在最前方的立陶宛外長蘭茨貝爾吉斯，上週就已將該方案提交給了立陶宛總統瑙塞達，聲稱要讓臺當局將“臺灣代表處”的中文用法，改為“臺灣人代表處”，以緩解與中國大陸的緊張關係。
路透社報道稱，由於該事件牽扯到立陶宛語和英文的名稱修改，因此需要臺當局同意。不過到目前為止，立陶宛方面和臺外事部門均未就此事做出回應。
由於不顧中方反對，故意拿臺灣議題挑戰中國“一中底線”，立陶宛政府正面臨越來越大的壓力。多家企業都明確表示，如果立政府再不緩和對華關係，他們將把生產線從立陶宛轉移到其他歐盟國家。立陶宛總統此前也曾表示，立陶宛在涉臺問題上“錯了”，並要求立總理領導的政府趕快做出改變。
目前還無法確認立政府是否會推動要求臺當局改名，但所謂的從“臺灣代表處”改為“臺灣人代表處”，實則是在玩文字遊戲，立政府不過是想借此對國內有個交代，不排除立陶宛政府在改名後繼續實施挑釁。
近日，一名來自斯洛伐克的歐洲議會議員又想拿此事“刷流量”，她起草了一份公開信，公開指責中國對立陶宛的“經濟脅迫”是不可接受的，是對整個歐盟系統的攻擊，號召所有歐盟成員國聯合起來共同應對。這位議員還鼓動，歐盟委員會必須採取果斷行動，對中國實施“報復性制裁”，不過尷尬的是，在歐洲議會上，700名議員僅有40人願意在公開信上署名。
此事說明，歐盟內部實際上對立陶宛政府掀起的這波鬧劇已經無感。立陶宛方面似乎也在猶抱琵琶半遮面地對中國釋放和解訊號。1月25日，立陶宛宣佈，將派出迄今為止規模最大的代表團參加北京冬奧會。
對於立陶宛，其實還是要聽其言觀其行。中立如今的局面是立陶宛政府涉臺錯誤做法造成的苦果，責任完全在其自身。既然如此，立陶宛政府至少應該表現出應有的認錯態度。但到目前為止，惡意挑起爭端的立陶宛政府還未做出任何反思。
