2021年，全國賣出了2000多萬輛乘用車，豪華品牌車型佔到總銷量20%，賣了將近400萬輛，看來小夥伴們的生活真是越來越好越來越富裕了！今天就為大家盤點幾款2022年將要上市的進口車型，希望看完之後也可以教我一些致富技巧！
全新路虎攬勝
路虎新一代攬勝在國外已經正式釋出。前臉設計和星脈很像，說實話沒驚喜，但包圍的更加簡潔大氣，側面也使用了隱藏式門把手，經典的鯊魚腮變小了，更加內斂，風阻係數僅為0.3Cd，對於這麼大一臺SUV相當好了。車尾的造型更哇塞，甚至有勞斯萊斯庫裡南的感覺，設計極為簡潔，透過黑色裝飾貫穿整個雙段式開啟的後備廂尾門，同時與兩側全新設計的隱藏式尾燈組相連，一看就知道很貴，畢竟在路上更多的時候是看到它的尾燈。因為使用了最新的MLA-FLEX架構，該架構不僅優化了整車重量，剛性還提高了50%。
新車將同時推出長軸距版和標準軸距版，長寬高分別為：標準軸距版5052/2047/1870mm，軸距2997mm；長軸距版5252/2047/1870mm，軸距3197mm。相比現款車型在長度和軸距方面均有較大提升，尤其是加長版，比庫裡南只短了幾釐米。
內飾保留了上一代車型的基礎線條，不過更加簡潔有科技感，有一塊13.7英寸液晶顯示屏，像個電動車，標誌性的旋鈕換擋沒了，可能是覺得現在太多車型用旋鈕換擋了。首創的陶瓷旋鈕應用在新車之上，提供更加出色的手感。方向盤的造型也更為簡潔，整體來看內飾會讓更年輕的富豪喜歡。不過買攬勝的尤其是加長版，大多數時間是坐在後面，路虎貼心的提供了7座5座和4座的版本，奢華程度則再次得到提升，使用了更加精緻細膩的皮革和木紋飾板，帶有腿拖的後排座椅、四區空調、11.4英寸中央控制平板、電吸門、多位置座椅加熱、後排小桌板等功能。
動力方面，新一代攬勝在全球市場提供豐富的動力總成可選，汽油機方面，將提供3.0T直列六缸雙增壓發動機和48V電機匹配的P360（最大功率360馬力/峰值扭矩500牛·米）和P400（最大功率400馬力/峰值扭矩550牛·米）兩款車型，頂配車型是搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機的P530車型，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米。採用與寶馬750Li同款的N63 4.4升雙渦輪增壓發動機，可以讓這個2噸5的大塊頭用4.6秒即可完成百公里加速。除了傳統汽油機之外，新車還將推出多款柴油版（D250、D300和D350）和汽油機插電式混動版。
底盤方面，新車帶有四輪轉向功能，其中電動後橋將提供最大7度的轉向角，使得新一代攬勝在日常行駛當中更加靈活。主動48伏電子側傾控制系統，相比傳統液壓裝置，動作更快效率更高。雖然很少有老闆會拿攬勝去越野，但是還是要說一下，攬勝依舊是一款越野效能很強悍的車型，接近角34.7度離去角29度，最大涉水深度900mm，還有引以為傲的全地形系統，只要你捨得他就能帶你去野。準備好錢了嗎？
第十五代豐田皇冠
前不久，第十五代豐田皇冠將以進口方式引入中國的訊息流傳網路。據稱，該車預計售價將在35-45萬元，有望在2022年中進入中國市場。這個預計售價比當時的2018款國產第十四代皇冠（25.08-37.48萬元）高出不少。
不過，目前在日本銷售的第十五代豐田皇冠不是新車，釋出於2018年，在2020年11月推出了更換中控大屏的新款版本，基於豐田TNGA架構打造。外觀基本延續了第十代皇冠最初發布時的設計，但是更加運動誇張有力量感，配備大尺寸多邊形前格柵。車輛尾部配備了環狀尾燈以及雙邊共雙出式排氣，JDM風格十足。
尺寸方面，長寬高分別為4910/1800/1455毫米，軸距為2920毫米，對比豐田亞洲龍（4975/1850/1450，軸距2870毫米）優勢不算明顯，車身長度落後65毫米，但是軸距領先50毫米。
內飾變得更有科技感，尤其是加入了更多的螢幕，而且用料和質感方面比亞洲龍要好很多，絕對不比雷克薩斯差，有些方面甚至更好，不過設計方面也別有太高期待，它還是一臺豐田。當然豐田的安全系統也不會缺席，畢竟價格都這麼高了！
動力方面在日本市場提供豐富的選擇，有2.0T渦輪增壓四缸發動機汽油版本，以及2.5升發動機、3.5升V6發動機組成的油電混動版本。如果真進入國內2.0T和2.5升混動版本機率更大一些。不過售價真的在35-45萬元之間，那銷量肯定不會太好，只適合有情懷的粉絲了。
GMC 悍馬 EV
最近，通用中國宣佈重新啟動進口汽車業務，而最新的悍馬（包括皮卡和 SUV）也將是中國市場的第一款車型。公司的全球執行副總裁/通用中國公司的總裁伯力先生在之前的一次進博會上說：“與燃油車的進口相比，電動車要容易得多，我們將竭盡全力促進通用品牌的中國市場的銷售。中國的消費者，將會有購買悍馬 EV的機會。”2021進博會上，悍馬 EV進行了中國首發亮相。
作為通用旗下奧特能平臺打造的首款產品，GMC 悍馬 EV定位於一款全尺寸純電動皮卡，新車延續了曾經悍馬品牌的經典設計元素，讓我們一眼就能認出來這是輛悍馬。因為是電動車，所以它還有一個超大的前備箱。再加上皮卡後貨箱，實用性是想當強啊。當然還有SUV的版本。
內飾依舊走的粗獷、豪放的設計路線，但是精緻了很多，大量金色裝飾為座艙帶來不錯的豪華感，標誌性的當把也得以保留。另外，科技感更強，配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。中控大屏可以顯示豐富的越野相關資訊。車頂由四個可移動拆卸的透明天窗組成，並且可以變成敞篷狀態。
不過悍馬還是得越野效能強悍，新車沒有讓我們失望，其搭載的CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉向技術可以大幅縮小轉彎半徑，甚至360度原地旋轉，這可比那些只能轉幾度的後輪轉向技術牛太多了。自適應空氣懸架系統可以使底盤提升6英寸（149毫米），進一步提升透過效能；UltraVision系統透過全車配備的18個攝像頭，在越野中為駕駛員提供360°的視野。Edition 1版標配了35英寸的固特異牧馬人全地形越野胎，可以攀爬18英寸的垂直高度以及在超過2英尺深的水中行駛。車身底部的護板是由鋼板組成，可以有效保護電池組，進一步增強該車在極端環境下的越野能力。
如果你覺得新悍馬只能越野就大錯特錯，新車配備了三電機e4WD驅動系統（包含扭矩向量控制），最大功率可達1000馬力（735千瓦），0-96km/h加速時間僅為3秒。續航EPA續航里程超過350英里（約563公里）。
全新鈴木吉姆尼
有媒體曝光了全新一代吉姆尼的相關訊息，新車將會以平行進口形式進入到國內銷售，預計售價為32.88萬元，而且是國六的版本哦。吉姆尼定位為小型硬派越野車，看清楚是越野車不是SUV。尺寸雖小，但硬派越野配置一應俱全，採用了非承載式車身結構+分時四驅系統，具有出色的越野能力。
外觀就像迷你般的賓士G級，採用了家族式最新的設計風格，整體造型更加方正，五孔式的進氣格柵，也更有硬派的味道，並且進行了燻黑式的處理，下保險槓內部配備了扁平的進氣口設計，在內部採用了拉伸網格狀的設計進行填充，搭配兩側圓形的大燈造型，帶來了很強的復古硬派越野氣息，國內現在就流行這種SUV。
側面也是方方正正的造型，硬朗的線條貫穿整個車身側面，搭配凸起的黑色輪眉，以及時尚的輪轂造型，和賓士G級的相似度有90%。車身尺寸方面就要小很多了，長寬高分別為3395/1475/1725mm，軸距為2250mm。還沒有飛度大！不過小巧的身材反而增加了它的越野能力！
車尾採用外掛式的備胎設計，這也是硬派越野車的標配。整體來看沒有什麼多餘的元素，簡潔又大方！
內飾就比較“寒酸”了，更加註重實用性，搭配大量的物理按鍵，機械式的換擋機構。好在有個全新的三幅式多功能方向盤設計，還配備了中控液晶顯示螢幕，不會讓你覺得這是十年前的產物，畢竟吉姆尼只是一臺工具車。
動力方面更不要有期待了，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT手動變速箱和4AT自動變速箱。雖然只有一點點馬力，但是車身小巧，越野能力比很多越野車都強！曾經吉姆尼只是普通老百姓的工具車，現在吉姆尼真正變成了有錢人的玩具！
