聚焦新能源汽車：選購新能源汽車，一般要關注哪些問題？
PHEV車型假如簡單來看是燃油汽車和電動汽車相結合的，涵蓋當下人氣較高的電動汽車的所有系統，還有燃油汽車有的，和單純的電動汽車或是燃油汽車相比，多了一兩個系統的協調配合。這類車型的複雜程度高於電動汽車，由於系統的複雜性，致使系統的可靠性或是故障發生機率不及單系統的起床、電動汽車雖然結構簡單，但是各類高壓系統致使低壓模組也沒辦法避免產生故障。
第一個，汽車動力系統故障。儀表顯示為一個小車外加一個感嘆號。
這個故障是一個不小的問題，因為引起汽車動力系統故障的原因不少。例如常見的BMS故障儀表會顯示動力系統故障，電機電控故障也會提示，還有高壓回路故障也會有提示。通常還需要一個診斷儀才能縮小故障排查範圍，再就是需要匯流排資料才能確定。
通常在試驗中遇到的問題有電機缺相以及動力電池電壓突然過低，或是高壓回路斷開等。
如果是硬體故障，只能斷電重啟，有時直接按啟動按鈕重新上下電能夠恢復，有的需要把蓄電池負極斷開才能恢復。
第二個，動力電池故障。
這類故障算是較為嚴重的，基本分為硬體故障以及軟體故障等。硬體故障，早期多見的是動力電池模組間連線片斷裂，或是單節電芯故障，再或是電芯監控感測器出故障等。
常見的有電池電壓過高或是電壓過低，再或是電壓跳變和電池溫度過高，絕緣故障等。
電芯故障一般是因為單節電芯效能下降。
還有就是由於電池監控問題致使故障產生，假如感測器出現故障致使單節監控不到也會有故障提示。不建議汽車使用者自行處理，如果沒辦法透過重啟解決，就交給車企解決吧。
第三個，新能源汽車的傳動軸問題。
現在不少新能源汽車經常出現傳動軸異響的故障。通常燃油車因為發動機的輸出特性很少出現這類故障。
這個問題一般是因為傳動軸和輪轂軸承端面，因為汽車扭矩較大，汽車加速的時候傳動軸大螺母沒辦法有效地把傳動軸以及輪轂軸承壓緊，致使兩者出現輕微竄動摩擦產生這種故障。
第四個，DCDC故障。
這類故障的後果就是汽車的低壓系統沒辦法供電，整車罷工，這類故障還是交給廠家解決比較好。
