今天分享一臺霸氣非凡的第五代CR-V
正如我們所見，外觀部分，這臺CR-V的車頭已換上菱格紋碳纖維紋路的引擎蓋與中網，加上明顯前伸的前下擾流，整個車頭有著滿滿的霸氣值，車尾則是翼面超大的上尾翼，結合造型粗獷的後下擾流，讓車尾同樣有著強烈的視覺張力，相當霸氣。
動力部分，這臺第五代CR-V搭載的1.5L Turbo地球夢引擎，是目前本田旗下應用最廣泛的引擎之一，在CR-V身上可輸出193匹的最大馬力，搭配CVT變速箱後，表現可圈可點。
不過車主並不滿足，為愛車更換了一顆加大的JRC 4.5號加大渦輪，能適度提高渦輪出風量，併兼顧到運轉平衡性，此外，還重新刷寫了JRC 3階程式，可以將原廠渦輪增壓值從原本的瞬壓1.0bar，提高到1.5bar，持續壓力也從原廠的0.7bar提高到1.3bar。
進氣部分，JRC Air speed冬菇頭進氣套件搭配JRC SABER 52mm加大電子節氣門與鋁合金加大渦輪進氣管，可以有效提高進氣順暢性。加上Vital加大中冷器，更能有效降低進氣溫度，穩定動力輸出。
排氣部分，緊接在渦輪後方的Down Pipe，已更換為Vibrant Power 200鉬高流量金屬觸媒部件，搭配KONIC 63mm半直通螺旋中段＋鈦合金半直通尾段，雖然動力改動很大，不過排氣聲浪卻意外地小，且沒有出現排壓排溫過高的問題。
經過這一系列的升級後，這臺CR-V的動力保守估計可以去到260匹的水平。
底盤部分，輪圈已更換上BC 22寸單片式鍛造輪圈，前後剎車為前Brembo ZL1六活塞卡鉗＋355mm雙片式浮動碟、後Brembo GT4四活塞卡鉗＋355mm雙片式浮動碟。
避震器則是AIRBFT獨立型氣壓避震器，降低車身高度時有著超大的洩氣聲，相當霸氣。
除了動力系統的升級外，車內的改造也不小，開啟車門可以看到顯眼的亮橘色防滾籠，此外還有中控臺上多達12個的賽車表，真的是很少見！這些賽車表對應的專案有上、下水管水溫、油溫、油壓、渦輪、排溫、真空、電壓、進氣溫度、變速箱油溫、變速箱油壓與空燃比等等。
另外，還有兩張價格不斐的BRIDE功夫龍怪獸椅與TAKATA安全帶，坐進車內真有著濃厚的戰鬥氣息。
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