前幾日，有這麼一個訊息引起了大家的廣泛關注，位於餘杭區清水灣山水苑的小區業主可謂是“吵翻了天”。
起因是一位業主在2020年透過司法拍賣的途徑競得該小區的400多個車位的使用權，到現在兩年多的時間裡，該批車位租金從240元/月漲至450元/月。
翻倍漲價引起了同小區業主的不滿。
一直以來，停車位一直是購房者們買房時思考的必要問題之一。
現實難題：都2022了，車位要不要買？
口水樓市論壇裡也有不少關於車位的討論帖。
網友“大俠很忙”表示，感覺花20-30萬買個車位，不划算。 租一個也就500元一個月， 買一個車位一個月還要繳100多元管理費，20萬的車位費理財的利息都能租2個車位了。
還有網友“三郎牧師”說，如果是自己住一輩子並且小區內車位可供業主租的比較多，那麼就可以不買；如果是考慮換房或者賣房的話，沒有車位的房子很難流通。試想買你的房子還要考慮以後每天停車的問題，買家是不是可以考慮買你同小區其他有車位的房子。
圖源：視覺中國
杭州口水樓市網友“7788778801”分享了他自己的故事：他拆遷的時候租房租過車位，後來自己買商品房的時候買過車位。還是挺有感悟的。
“租房的時候，車位不固定，去物業公司找離自己單元入口最近的車位，而且有時候車位被賣出去了，不得不再去尋另外的車位。每天回家或者出門停好車都要走一段路到自己的入戶單元口，有些不便，尤其是手上拎著大包小包的時候更能體悟。
自己商品房買的車位，是直接買到自己入戶單元口正對面的車位。因為車位位置很好，每次直接進出就到車位了，實際生活中體驗對比之前租房租車位的時候還是很便捷的。”
新房車位究竟是租還是買呢？
開發商只售不租怎麼辦？
現在新房車位普遍都十幾萬甚至幾十萬起步，似乎買車位和租車位的問題對於購房者們來說彷彿是一個世紀難題。
2022年伊始，新的一年中杭州將供應一大批新房，大量房源入市，對於資金充裕的購房者來說買一個車位是一個錦上添花的事情，但是對於一些手頭資金較為緊張的購房者來說，車位的價格換算到每個月，還貸款的壓力就大了不少。
圖源：視覺中國
小編從某個新盤銷售處獲悉，“新房的車位方面，開發商基本上是不會出租的，除非有業主自己不住或者買了幾個車位的，到時候拿出來出租”，除此之外，他還介紹，一些樓盤專案交付之後將會打包賣給物業，由物業來處置這批車位的使用。
那麼這裡就產生了這麼一個問題，這類情況是不是說明開發商只賣不租，變相要求業主購買車位呢？
除了一開始提到的停車位租金漲價的問題，全國範圍內還有很多車位引起的糾紛。
比如上週武漢就有那麼一個樓盤因為小區車位只賣不租上了熱搜。
基於此種情況，小編也聯絡了浙江和義觀達（杭州）律師事務所的劉迎律師，劉律師表示，作為車位的所有權人，有權以出售、附贈或者出租方式處分車位，所以小區車位只賣不租的行為本身不違反法律的強制性規定。
但如宣佈不再對業主租賃車位，侵犯到業主的合法權利，那麼很可能將承擔法律責任。
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《民法典》新規第二百七十六條的規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
換句話來說就是小區的車位應優先滿足本小區的業主使用，在沒有賣完前，可以租給業主使用。
停止向小區業主計程車位，屬於限制、剝奪了業主依法享有的上述權利，與法律規定不符，應依法承擔責任。
目前全國各地對於業主投訴舉報、甚至透過訴訟手段解決車位所有人只賣不租的案例也不在少數。
大部分業主反對車位只賣不租，其實更多是由於小區停車位的緊缺。一旦地下車庫車位不能租賃，公共的地面車位必將無法滿足業主們的停車需求。
所以有車一族在購房時一定要了解意向樓盤的車位配比，考慮清楚之後再做決定，避免日後產生不必要的麻煩。
