怎樣形容一個車子耐用？
網友有這樣一句非常貼切的評價：一車傳三代，人走車還在。可能是回應消費者對產品壽命的期待，再加上驚人的塊頭，豐田為這臺品牌尺寸最大的SUV車型起了一個響亮的名字——sequoia（紅杉）。
紅杉，一種松科落葉松屬植物，喬木，普遍高度在50米以上，樹齡近2000年，完美貼合豐田汽車對這臺全尺寸SUV的定義。近日，源自TNGA架構GA-F平臺的全新一代紅杉已經發布，底盤架構、動力總成和坦途、LX600有諸多共享零部件，且相比上一代有著更為明顯的年輕化、數字化、電氣化傾向。
最新訊息顯示，該車將在2022年第二季度海外上市，今天我們就來聊聊這臺神車究竟有何過人之處。
紅杉Limited版
官圖顯示，新一代紅杉全繫有SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone共五種不同套件的版本，同時提供包括Wind Chill Pearl（珍珠冷白）、Supersonic Red（超音速紅）以及Solar Octane（不知道咋翻譯，陽光+辛烷？）在內的多種車漆配色可選，充分契合年輕使用者對產品多元化的需求。
作為典型的全尺寸SUV車型，新一代紅杉依舊採用非常膨脹、魁梧的車身線條勾勒，機艙蓋、前後翼子板、輪眉等細節都採用了勁道十足的線條勾勒，使得整車看起來充滿力量感。與此同時，新車將A/B/C柱的外覆蓋件漆成了黑色，搭配平直的車頂線條和車窗鍍鉻裝飾，形成了懸浮式車頂的外觀視覺效果。
紅杉Capstone版
坦途Capstone版
和上一代一樣，新車前臉造型很容易讓人聯想到豐田的全尺寸皮卡車——坦途，都是時髦的梯形大嘴設計，兩側的大燈樣式也非常前衛，且是年輕人喜聞樂見的LED光源。
紅杉TRD Pro版
另外，根據版本不同，新車中網填充和保險槓設計也會有顯著差異，特別是主打運動屬性的TRD Pro版本，其燻黑中網上印的不是豐田的牛頭標，而是“TOYOTA”英文字母標識，下放還增加了LED燈帶裝飾，戰鬥感直接拉滿。
20英寸輪轂+通用輪胎
18英寸輪轂+AT輪胎
同樣的，豐田也為不同版本的車型配備了不同風格和用途的輪轂。Limited可以理解為標準版，使用的樣式比較中庸的20英寸輪轂，配規格265/60 R20的輪胎（SR5最低配是18英寸），輪轂尺寸雖不小，但配這種高扁平比的輪胎並不會影響跑攔路的能力。
22英寸輪轂+運動輪胎
而在主打豪華屬性的Capstone版本，則採用了尺寸達到22英寸的雙色鍍鉻輪轂，搭配前後包圍的金屬裝飾條以及車門迎賓氛圍燈＆內飾環境氛圍燈，有點朝雷克薩斯LX600看齊的意思。
要說硬核自然還的是TRD Pro越野套件版，該車在前格柵、下包圍、外後視鏡、車頂行李架等等細節上均經過了黑化處理，並配備了18英寸啞光黑色輪轂和專業AT輪胎。除此之外，該版本還使用了帶有氮氣罐的FOX減震器（2.5英寸直徑），前底盤護板厚度0.25英寸，並可選裝後橋差速鎖，進一步強化非鋪裝路面的越野能力。
坐進車內，新車中控佈局很容量讓人聯想到此前釋出的坦途，寬敞的座艙加上稜角分明的線條，既保留了大車該有的狂野氣質，同時也不乏全液晶儀表盤、14英寸懸浮式中控屏（最低配是8英寸）以及人機互動旋鈕等年輕元素。此外，和外觀一樣，新車內飾也提供多種不同風格的配色。
座椅部分，對於這麼大塊頭的車子來說，三排七座是基本操作，且甭管哪個座椅也挑不出乘坐空間上的短板，這就是全尺寸SUV的底氣。為進一步強化高階價值體驗，Capstone版本還配備了第二排座椅的加熱和通風、14揚聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無線充電和雨量感應雨刷等等。
作為豐田GA-F平臺的產物，坦途、陸巡以及LX600上的3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機自然也不會缺席，不同的是，紅杉全系都採用了i-FORCE MAX動力系統，即與之匹配的並不是單純的縱置10AT變速器，而是融入了電驅系統的機電耦合＆功率分流模組。官方資料顯示，這套系統綜合功率444馬力，最大扭矩為790牛·米。
再配合1.5kWh的鎳氫電池組供電的電氣化模組，相比純燃油車將有更出色的燃油經濟性，同時也能更好支援整車120V的交流電源供電系統。
●總結：
作為豐田TNGA架構GA-F的最新全尺寸SUV車型，新一代豐田紅杉超大的塊頭，豪華的裝修，代表了品牌對未來豪華越野的最新理解，特別是最新的V6雙渦輪增壓＆油電混動加持，在動力輸出和燃油經濟性方面也會有更好的平衡，面對碳中和目標，這一點對紅杉這種全尺寸SUV至關重要。
