美國全新評測體系上線，特斯拉麵臨考核
據外媒報道，美國公路保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）將釋出一個全新評測體系，與此前測試主動剎車和碰撞預警系統不同，該體系旨在檢測新車上的更高級別的駕駛輔助系統在實際道路使用時安全性。
該測試將首先對通用超級巡航系統（Super Cruise）、福特Blue Cruise和特斯拉的Autopilot系統進行測試，會根據系統的表現對其進行四級評分。第一批測試成績將於年內如期公佈。未來，IIHS還將測試更多車廠的駕駛輔助系統。
談擎說AI認為，很多廠商誇大輔助駕駛系統的功能，成為部分使用者在高速路上看影片、玩遊戲，並造成事故的原因。特斯拉汽車之前沒有受到評測和政策管束，享受了太多紅利，今後新能源行業會逐漸趨於正規。
商湯科技AI計算中心正式投用
1月24日，商湯人工智慧計算中心點亮儀式在東方芯港核心區-臨港產業區成功舉行，商湯科技人工智慧計算中心（AIDC）即日起正式投用。據介紹，商湯位於上海臨港的AIDC將成為亞洲最大的人工智慧計算中心之一。
據悉，商湯科技定位於專注計算機視覺技術、賦能百業的人工智慧軟體公司。此前，商湯科技登陸港股時就明確，其原創的底層演算法平臺是公司的核心競爭優勢。
談擎說AI認為，湯科技業務涵蓋智慧商業、智慧城市、智慧生活、智慧汽車四大板塊，但佈局過於分散，此次佈局雲計算的落地速度也較慢。考慮到大資料的重要性，有的車企已經在自建計算中心，比如上汽雲計算資料中心於2019年在鄭州落戶。商湯們“上車”的難度更大了。
長安新能源完成近50億元B輪融資
1月24日，長安新能源B輪融資簽約儀式在重慶舉行。本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，募集資金約49.77億元。
據悉，長安新能源完成本輪融資後計劃於2025年前後完成公開上市，此外，長安汽車支援長安新能源根據發展需要決定是否在IPO前繼續開展下一輪融資。
談擎說AI認為，早在2011年，長安汽車便入局新能源車賽道，但時至今日，長安新能源車型在市場上幾乎沒多少存在感。融資雖然能解決燃眉之急，但也稀釋了母公司持有的長安新能源股權。
傳統車企造新能源車型，技術已經落後過多，找到細分市場，個性化的產品定位或許是突破口。
