近日，工信部、財政部、稅務總局聯合釋出《關於調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》
檔案指出：
●插電式混合動力（含增程式）乘用車純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低於43公里。
●插電式混合動力（含增程式）乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578—2021）中車型對應的燃料消耗量限值相比應當小於70%；電量消耗模式試驗的電能消耗量應小於電能消耗量目標值的135%。
近日，商務部市場執行和消費促進司負責人徐興鋒在國新辦新聞釋出會上指出：下一步商務部將推動要深化汽車流通領域改革，加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變。修訂二手車流通管理辦法等規定，擴大二手車流通。促進新能源汽車消費。
近日，溫州市政府釋出《支援新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策措施》
檔案提出：
●實現新增公交車輛電動化率達到100%，市區範圍對購置新能源公交車予以國補50%的補助。
●新增或更新的計程車全部採用新能源汽車，對市本級範圍新能源計程車更新補貼2萬元/車。
●推動建成區新增城市配送車輛電動化率達到60%以上。
●對公用充電設施按功率直流每千瓦200元、交流每千瓦80元補助，運營單位給予0.1元/千瓦時的運營補貼，對換電站按功率每千瓦時800元補助，對加氫站按日加氫能力分別給予每站150-500萬元獎補，對個人報裝自用充電樁的給予一次性600元充電費補貼。
●對國有公共停車場、道路停車泊位，新能源汽車實行當日首次2小時免停車費。
●政策有效期至2023年12月31日。
近日，海南省工信廳廳長尹麗波表示：將研究制定2022年鼓勵使用新能源汽車的省級獎補政策。開展新能源汽車換電模式試點。做好充換電基礎設施建設，將車樁比控制在2.5:1以下。
