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北京時間1月26日，豐田官方正式釋出全新一代紅杉。新車作為換代車型，採用了TNGA-F平臺打造，與此前釋出的全新坦途共享架構。全新紅杉定位全全尺寸大型SUV，外觀設計更加霸氣，內飾設計也更具現代化。此外，新車還提供五種配置風格可選。據悉，新車將於2022年夏季在海外上市。
外觀方面，新車前格柵、前大燈組的設計樣式與全新坦途基本相同，不過全新紅杉將提供多種不同風格的前臉設計。相比坦途，紅杉的前格柵並未與前包圍相連通，根據不同配置車型中網有鍍鉻蜂窩網狀、黑色波浪形以及條幅形三種風格，而前包圍樣式更加粗壯，採用了分層式設計並加入了下護板，在前護板區域的兩側還配備了LED霧燈組。
車身側面來看，新車擁有一個非常龐大的身軀，採用了隱藏式的A、B、C柱設計，營造出懸浮式車頂的樣式，外後視鏡殼還有銀色與黑色可選，提升了該車的時尚感。另外，新車腰線貫穿整個側面，並在前後翼子板處採用內凹式設計，營造出了極其寬厚的視覺效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密條輻輪圈，整體搭配展現出了陸上霸主的氣息。
車尾部分，新車配備了一個小型車頂擾流板以及後雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，並由一個同樣粗壯的裝飾條相連線，並與燈組內部的LED光源形成貫穿式設計，提升了尾部的橫向視覺效果。此外，新車牌照區域大面積內凹式造型以及後備箱門上的“紅杉”英文字樣，也進一步提升了新車的層次感與辨識度。
內飾方面，新車將延續全新坦途的設計樣式，採用全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤，14英寸的中控多媒體顯示屏採用了半內嵌式的設計，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在不失科技感的同時增加了一些汽車獨有的機械質感。空間佈局上，新車將提供7座座椅佈局，藉助該平臺巨大的尺寸，為消費者帶來了非常實用的橫向與縱向空間。
紅杉將擁有五個配置級別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術套件、並擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統。
其中，SR5車型內飾配備8.0英寸中控多媒體顯示屏，而從SR5 Premium車型配置開始將顯示屏尺寸擴大到14英寸。新車全系都擁有三排座椅，並且第三排座椅為電動摺疊，另外還提供120伏電源插座。兩種SR5型號均配備TRD Sport套件，它包括Bilstein單管減震器和改進的彈簧，以及配備了20英寸輪圈。
Limited車型在SR5 Premium的基礎上增加了前排座椅通風、方向盤加熱以及二、三排的遮陽篷。此外，TRD越野套件可提供給SR5和Limited的四輪驅動版本，它包括後橋限滑差速器、18英寸越野輪圈與車胎、多地形選擇系統、下坡輔助控制和蠕行控制系統，另外還將配備有Bilstein的減震器以及更硬的彈簧。
Platinum版本上，則配備了第二排座椅的加熱和通風、14揚聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無線充電和雨量感應雨刷。此外，前照燈和尾燈使用全LED規格。
TRD Pro版本是針對擁有越野需求的人群打造，最明顯的區別是該版本使用了帶有氮氣罐的FOX減震器和0.25英寸厚前底盤護板。後橋配備了差速鎖、多地形選擇、蠕行控制和下坡輔助控制，前格柵上還有LED燈條，車頂上還配有金屬儲物架。另外，車輪將採用黑色的18英寸越野輪圈，還有雙邊共兩出的排氣佈局以及獨有的“Solar Octane”外觀顏色。
最後，頂配版Capstone型號，在外觀上將採用大量的鍍鉻裝飾，並配備經過鍍鉻處理的22英寸輪圈，以及側裙電動踏板。內飾也將採用更加豪華的黑白配色方案，並搭配胡桃木裝飾面板；前門也採用更好的隔音玻璃，以及車身內部額外的隔音層，帶來更加安靜的乘坐環境。
動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率為444馬力，最大扭矩為790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力。
● 編輯點評
豐田紅杉作為坦途皮卡的變種車型，自2007年推出以來就收到了很多關注，該車型定位全尺寸SUV，除保留了皮卡車型的越野能力之外，還在豪華層面上得到了進一步提升，深受部分市場的消費者所愛。經過近15年的洗禮，該車型終於隨著TNGA架構的推出而迎來了更新換代，除了全面提升駕駛質感與乘坐舒適性外，車內的智慧化、科技化配置幾乎拉滿。介紹了這麼多後，你對這臺龐然大物，有沒有了初步的認識？你會再一次喜歡上它麼？
