春節已經臨近，不少朋友都收拾行囊準備返鄉，各大品牌車企也開啟了放假模式。今年一月份，廣汽埃安 AION LX Plus、廣汽豐田威颯、一汽豐田卡羅拉銳放等重磅車型陸續上市，吸引了不少市場熱度。
那麼春節回來，今年2月份又有哪些重磅車型將正式登場呢？下文中將介紹幾款春節回來後，在2月份上市的車，且每款車型都有不俗產品表現，看看哪款更值得你的期待？
楓葉 60S
楓葉-吉利汽車與力帆科技宣佈共同成立的合資公司。而最近一段時間，其首款換電轎車的更多資訊得到曝光，未來這款新車或將被命名為楓葉 60S，其中“60S”代表該車可實現60秒換電。據悉，楓葉60S預計將於今年2月正式上市。
計劃楓葉60S未來將主要投放在出租車、網約車這些營運市場。而換電模式，則是對新能源汽車可持續發展的全新探索，能夠滿足消費者的需求。這款產品的誕生，也是吉利和力帆成立的合資公司在這一市場推行換電模式的重要產品。
根據官方資訊，到2025年將在全國範圍內佈局5000座極速換電站，最高能滿足100萬輛車的換電需求。對於營運市場來說，充電補能所花費時間的多少，便決定了成本的高低，而楓葉60S具備的換電能力則能夠大幅節約使用者的時間，從而實現效益最大化。
動力續航方面，楓葉60S將搭載一臺最大功率100kW，峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機，配備由國軒高科提供的電池組，NEDC工況下的續航里程可達415km。
不可否認，換電模式對於營運市場而言，確實是有著不小的吸引力，但僅憑此就想翻身，顯然是不夠競爭力的。
星途追風 ET-i
新能源的火爆，讓插混如今再度成為了市場新焦點，奇瑞旗下高階品牌星途也加入到插混陣營。星途追風ET-i，作為星途進軍新能源市場的首款車型，不僅傳承了星途一貫的技術優勢，還為我們帶來了更多驚喜。
其中，最吸引人的便是其率先搭載的混合技術，該車是作為“星核動力ET-i 全擎超混”動力架構首款車型打造而來，官方宣稱其純電續航里程為105km，綜合續航里程超1000km。
除此之外，其NEDC工況下的工信部綜合油耗為1L/100km，這是一個相當驚人的成績，而在饋電狀態下油耗也可以做到4.8L/100km。能獲得如此出色的成績，是不是因為它的動力表現平平無奇呢？
其實這臺星途追風ET-i，官方稱其最大輸入功率為240kW，峰值扭矩達到了510N•m，如此高扭矩的表現已經媲美一眾燃油效能車型，從0-100km加速成績為6.8s。至於實際效果表現如何，只能等搭載這套動力的星途追風上市後，才能與大家一同見證。
事實上，星核動力ET-i全擎超混正是星途在釋出M3X火星架構PRO後的最新技術成果。也讓我們再一次見識到星途的技術實力和儲備。而“技術奇瑞”的招牌，也在星途品牌中得到傳承。除了這款車型星核動力ET-i全擎超混技術已經率先搭載在追風上，未來也會陸續普及到旗下更多車型當中。
此前，星途追風ET-i已正式開啟預售，共推出御風行以及乘風起兩個版本，官方預售價格為15萬元-16萬元。如此一來，今年車市的看點將會更多地集中在插電混動之中，畢竟新能源浪潮正不斷高漲，雖然現在佈局看奇瑞算趕上個晚集，但總比什麼都不做要強。
AITO 問界 M5
相比傳統燃油車，加速、效能等話題是新能源車型的“出圈”利器。而華為賦能的AITO問界 M5，更是從一面市就遭遇到市場的全面曝光。雖然目前我們關於問界 M5未來汽車市場表現不敢斷言，但是在擁有華為產品研發能力和市場適應能力自然能得到市場的一致認可。
此次AITO問界 M5的最大亮點，便在於首次搭載的全新華為Harmony OS智慧座艙，能夠實現人、手機、智慧家居、智慧手錶等多緯度進行無縫流轉的終端體驗，真正的展現車聯萬物的智慧化體驗，這也是AITO問界 M5的核心優勢之一。
當然，這也賦予了其讓年輕消費群體以及數碼愛好者的強大吸引力。華為Harmony OS智慧座艙的普及也將促進其他Harmony OS裝置的銷量，但其實華為押注Harmony OS時也投入了相當大的勇氣和資源。
聊聊動力方面的表現，AITO問界 M5採用的是增程式混合動力配置，增程器採用的是1.5T發動機，最大功率92kW（125Ps），增程器發電機的額定功率為60kW，四驅效能版車型綜合峰值功率位315kW，四驅旗艦版綜合峰值功率位365kW，搭載的電池容量為40kWh。其WLTC工況迴圈下的油耗為0.8L/100km，綜合續航里程將超過1000km。
如此看來，很明顯AITO問界 M5將主攻混合動力車型市場。而合理的售價也是對市場產生消費吸引力的一大關鍵。價格方面，在此之前AITO問界 M5宣告了其預售價格，後驅標準版預售價為25萬元，四驅效能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元，目前也已接受預訂。
據悉，截至目前AITO問界 M5已經獲得了超萬臺的訂單量，隨著產品資訊的更多曝光，相信其訂單還能帶來不小的增加。
還有訊息稱，其一季度計劃生產10000輛問界M5，預計2月份可實現小批次交付，3月份將完成首批前5000使用者的規模交付。在競爭最為激烈的中高階新能源汽車市場，AITO 問界 M5 能否一路走高，尚需時間檢驗。
全民輿車：混合動力或將成為今年車市最大看點
從盤點的這幾款車型中可以看出，如今自主品牌的中高階路線確實取得了一定成效，無論是技術、產品檔次還是科技配置上，均達到了相當高的水平，這也讓我們期待會有更多中高階自主品牌車型問世。
以上幾款車型的介紹，雖然數量不多，但款款都是重磅車型，尤其是AITO 問界 M5，天生自帶高關注度，不知道大家更青睞哪一款呢？
