一波未平一波又起，高顏值國產跑車，賽科龍RC3S又曝新料啦！隨著進展的加速，關於這臺帥氣跑車的訊息時不時被傳出，距離上市也是越來越近，這一次的重磅訊息是關於車重和發動機輸出資料的，以及一些新的實拍圖。

細節部分很抗打

6.75寸的全綵儀表在這個級別應該是沒有比它更大的了，這塊儀表和同門兄弟RG3是同款，擁有超窄的邊框，超高的屏佔比以及十分細膩的觀感。透明剎車油壺，質感出色的上三星，都為整臺車的檔次感增色不少。

日行燈的效果搭配頭燈的造型十分犀利，這一對小小的“翅膀”讓原本就已經很帥氣的車頭變得更拉風，不知道有多少人是因為RC3S的帥氣前臉而淪陷。

幾乎可以確定的是賽科龍RC3S已經定板，應該也不會在外觀上有大的改動。很難想象實車跟最初的設計圖保持高度一致，這在幾年以前是不敢想象的，而如今國產品牌在外觀設計這一塊拼得很厲害，而賽科龍也在謀求改變和突破，種種原因加在一起才讓我們看到了今天的RC3S。

重量降低18斤

賽科龍RC3S之前在摩博會公佈的引數顯示，整備重量為187kg，而從實車的銘牌上看到178Kg的整備重量，9公斤（18斤）的重量降幅還是很可觀的，要知道本田CBR400R的整備重量都有192kg了，作為同級車型178kg的重量雖然談不上驚豔，但也算是很不錯了。

發動機功率上調

我相信很多人除了關心RC3S的外觀之外，還非常關心賽科龍RC3S的發動機會不會重新調教，因為按照之前摩博會公佈的資料看。標配滑動離合器的TC401的雙缸水冷發動機，在RC3S上最大功率31.5kw/9000rpm，最大扭矩34Nm/8000rpm，與其他兄弟車型相比，僅僅只是峰值馬力的爆發提前了500轉，這對於跑車的定位來說，改變顯然是不夠的，為此筆者也詢問了內幕人士。

根據目前所掌握的訊息在賽科龍RC3S上，TC401會將功率提升1.5Kw（2匹）左右，而扭矩應該也會有所變化，相應的峰值爆發轉速也會與其他同門兄弟車型有所差異。伴隨著功率的提升，再加上車重的下降，期待度再次飆升。

就目前的進展來看，賽科龍RC3S的上市已經迫在眉睫了，而且很多地方也開始接受預定了，如果不出意外的話最近幾個月應該會正式推出。