作者：虹攝庫爾斯克
環球網援引美國海軍協會網站的報道：1月24日，一架F-35C“閃電”II隱身艦載戰鬥機在“卡爾·文森”號航空母艦甲板上降落時，發生了“降落事故”，造成7人受傷，飛行員“安全彈射”，這是美國海軍F-35C機隊在海上任務期間的首次降落事故。
此時，美軍艦隊正在南海進行演習，美國海軍今日也確認F-35C戰鬥機在失事後已經墜入海中，為此準備啟動打撈程式，將這架渾身充滿機密技術的F-35C戰鬥機給打撈起來，以免被他人捷足先登。
圖片：英國皇家海軍打撈起了此前不久墜海的F-35B戰鬥機，美軍也希望自己的F-35C能夠撈起來。
但是，想要打撈落水的F-35C戰鬥機卻並沒有那麼簡單。
此前不久，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母中也有一架F-35B戰鬥機墜落在海中，皇家海軍花了個把月時間才將戰鬥機撈出來。好在當時航母戰鬥群是位於靠近北非沿岸的地中海東部海域，也處於沿海海域，水深並不大，因此打撈起來也比較方便。
而這次在南海活動的美國海軍就沒有那麼幸運了，這片海域的最大深度超過了5500米，除北、西、南三面靠大陸附近深度較淺外，中部和東部水深大都在2000米以上。去年沉沒的印度尼西亞海軍的潛艇就是落入海底被水壓碾碎，全員殞命。
如果戰鬥機沉入這片海域，那麼沒有專業救援打撈船隻是別想撈起來的，而美國海軍航母戰鬥群中正好沒有跟隨打撈船，因此想要打撈靠這些海上的軍艦是做不到的。美國海軍也表示，打撈可能需要長達120天。
圖片：如果F-35C沉入南海海底，那麼打撈就需要專業船隻。
美國曾經有過打撈落入大洋中的戰鬥機的經歷。
1976年9月14日，航行在大西洋上的“肯尼迪”號航空母艦正在參與北約的“團隊76”演習。一架VF-32中隊的F-14A“雄貓”戰鬥機失事落入海中。當時這架F-14A戰鬥機沉入了570米的海底，“肯尼迪”號航空母艦戰鬥群在救起飛行員後，不得不跟隨“團隊76”的演習艦隊一起離開了沉機海域。
此事後來被跟隨美國艦隊的一艘蘇聯克列斯塔級巡洋艦獲悉，並上報了莫斯科。當時F-14A戰鬥機是美軍最新型艦載戰鬥機，搭載的AIM-54“不死鳥”遠端空空導彈更有著“逆火殺手”的美譽，意思是專門用來攔截蘇聯圖-22M“逆火”超音速轟炸機的。
為此，美蘇圍繞打撈這架F-14A戰鬥機展開了“時間賽跑”。
圖片：F-14戰鬥機和“不死鳥”導彈。
為了打撈這架戰鬥機，美軍後來出動了絕密的NR-1特種核潛艇，並從德國租借來了大型打撈船參與救撈。
美國人花費了大量時間對戰鬥機殘骸進行定位，在確定後才派出NR-1核潛艇進行海底作業。這艘核潛艇擁有機械手臂，他們發現這架飛機被漁網纏繞拖拽，顯然是被偽裝成拖網漁船的蘇聯偵察船嘗試打撈過。
圖片：NR-1特種核潛艇打撈失事的F-14A戰鬥機。
NR-1用機械手臂將漁網去除，並將打撈纜繩捆綁在戰鬥機上，隨後德國救難船“達烏拉斯”號使用巨大鋼爪在25米/秒的強風和6米巨浪中進行作業，最終將飛機和導彈提出水面。
圖片：海底F-14A戰鬥機和打撈時候的畫面。
首先，NR-1這種特種潛艇顯然是不能有所作為的，因為NR-1作為世界上最小的核潛艇，深潛能力也就在700米左右，無法達到2000米的海底。這時候需要的是擁有深潛功能的深潛器。同時，還需要擁有大馬力吊車的救撈船甚至是潛艇支援艦，這些都需要美軍從本土調運，或者由日本、澳大利亞等盟友派出，就近的新加坡海軍也有一艘救援艦。
首先，NR-1這種特種潛艇顯然是不能有所作為的，因為NR-1作為世界上最小的核潛艇，深潛能力也就在700米左右，無法達到2000米的海底。這時候需要的是擁有深潛功能的深潛器。同時，還需要擁有大馬力吊車的救撈船甚至是潛艇支援艦，這些都需要美軍從本土調運，或者由日本、澳大利亞等盟友派出，就近的新加坡海軍也有一艘救援艦。
總之這些船隻到位需要一定的時間，搜尋定位水下飛機還需要很長的時間，這也是美軍稱可能要耗時120天左右的原因。而上面說的F-14A戰鬥機，從事故發生到打撈完畢，前後則用了58天。
而且我國也有深潛器和大型救撈船，就近打撈當然是最方便的。畢竟我們擁有世界上最大的起重船，還參與了韓國“世越號”輪船的打撈作業，擁有豐富的經驗。
現在網上已經有網友隔空喊話，問美軍要不要我們幫忙啊！不過想必美國人不大會拉下面子讓我們幫忙吧，畢竟F-35C戰鬥機上可都是敏感的技術哦！
圖片：被我國成功打撈起來的韓國“世越號”客輪。
